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技师刘佳你好，我是汽车大师银牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳这个应该是水泵坏了 -
懒**5换了3个 正厂的也试了 正厂的还干扰了气门电机
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技师刘佳不会干扰啊 -
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技师刘佳线路检查了 -
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技师刘佳吗 -
懒**5干扰了 昨天换了正厂的直接报气门电机供电故障
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懒**5红绿 供电 黄信号 白控制
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技师刘佳线路上有没有短路断路的 -
懒**5都直接拨线到电脑了
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懒**5线都直接拆出去维修了
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懒**5都了昨天报了气门电机故障今天打车就抖加油门松油门抖 这是不是电子气门电机要从医学习
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技师刘佳？ -
懒**5新学习不
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技师刘佳这个故障码能不能删掉吗 -
懒**5能但是过会会出现
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技师刘佳要是线路和水泵都没有问题的话 -
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技师刘佳就需要检测发动机模块了 -
懒**5电脑修了2次了
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技师刘佳找一块拆车的试试 -
懒**5木有昨天有人让我直接给水泵供电 本来这是个间歇故障 现在变成永久的了
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懒**5昨天我把电源管理机舱的 我拆开看了
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技师刘佳？ -
懒**5那个不是报气门电机供电故障不我以为保险烧了 把那个集成供电模块拆开了还
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懒**5最后发现是新水泵电磁干扰搞的鬼
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技师刘佳那你这个是原厂的吗 -
懒**5这个是副厂的
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懒**5就只有一个故障了 但是发动机抖我也没故障我不知道是不是那电机搞的
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技师刘佳插头拔了呢 -
懒**5拔了就是报涡轮水泵的所有故障
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懒**5什么断路拉 反正好几个
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技师刘佳那就是只能这样去店里拿一个了 -
懒**5水泵吗 现在发动抖 没故障我都不晓得啥东西的问题了
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技师刘佳对啊先换水泵 -
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技师刘佳发动机抖的话就需要读取一下数据看看 -
懒**5没故障但是空流数据是12.5千克每秒这正常不
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懒**5加油在送油的拿下油门突然会下降在上升在回到正常
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技师刘佳发动机平稳值呢 -
懒**5431能看到不
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懒**5这个数据
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技师刘佳能 -
懒**5我晚点看看
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技师刘佳行 -
懒**5
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懒**5
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懒**5只能读24个数据
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技师刘佳那你就重点看一下运行值和失火器 -
懒**5没失火
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技师刘佳现在抖 -
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技师刘佳吗 -
懒**5抖
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技师刘佳抖动的严重吗 -
懒**5不严重
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懒**5不知道开下会好不
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技师刘佳跑多少公里了 -
懒**56.5万
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懒**5开下感觉好点 估计是积碳
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技师刘佳火花塞什么时候换的 -
懒**5不知道这车
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懒**5开空调严重
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技师刘佳先看一下 -
懒**5好
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懒**5先把水泵的事搞定再说
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技师刘佳可以
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宝马316li报涡轮增压反馈线对地短路 间歇故障修了电脑换了水泵 整理了线速车辆的电动水泵，供电导线来自发动机电脑，车辆的电子气门供电，是发动机电脑通过集成供电模块的电压输入来实现，电机的供电，车辆集成，供电模块受发动机电脑控制。车辆连续同时出现水泵与偏心轴电机故障。对全部的零配件进行更换，故障没有解决，在连续尝试更换水泵之后，使用了不同品质的水泵，可以改变故障码的生成信息，初步判断是电动水泵干扰到整体运行，对应的尝试性解决方案是更改电动水泵供电路径，连续试车观察车辆状态。如继续出现故障的时候，必须要电脑检测拍摄实际读取到的故障码照片信息，这个照片故障，将决定车辆下一步的处理方向。
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13款宝马316i报涡轮增压水泵控制对正极短路对地短路或开路全是间歇性故障换了水泵 水泵3线有一根3点几伏一根电瓶电压一根应该是控制的从电路途中可以看出涡轮增压散热水泵是由发动机电脑直接控制，测量插头没有电压，线路没有短路，插头针孔没有松动那就是电脑版有问题
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非真大师别来，我要真正的宝马线路大师，半桶水的大师请別接我的单，都很忙，13年改款320L，11万公里，跑着会无缘故乱跳故障码【车型：宝马3系】除图上故障码，还有传动系统故障码，变速箱油温高为红色故障码，重新启动又好了，来位真正的宝马电路大师，去修理店已经更换：变速箱油，变速箱电脑版，发动机节温器，防冻液，电瓶根据客户反应，建议可以继续找我 故障还未开始检查
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宝马三系开了6万3千公里 2012年上市时11月份买的，前几天车子无法点火。。维修店说老鼠把连接发动机电路板和电子伺服马达的线束要断其中的两小根，气门室盖漏油，维修店说要换气门室盖和线，电子伺服马达报了故障维修店说有影响但没坏可以不换。后来换了线和气门室盖后维修店要求更换电子伺服马达，换了马达后又要换电路板，还说如果还报故障码就要换传动轴，我想请问师傅，这样的换配件是4s店的操作流程吗？有必要更换电子马达和电路板吗？ 老鼠咬断线会弄坏这些马达和电路板吗？
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答，不然直接差评05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘，也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气，从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车，机油泵也换过，点火线圈火花塞机油滤芯也换过，现在发动机启动困难，跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件，能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道，在查阅相关资料的时候发现，在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油，考虑到有小部分铝屑进入到油压管路，同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死，所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块
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宝马3系仪表提示动力受限制，电脑读取故障一:P130F20排气凸轮轴与曲轴角度偏差在公差范围之外故障二:12048增压压力后续反应关闭。 公里数12万公里，维修历史水箱有油，换过散热器和机油底座。之前是没有这个故障码的，客户用了一段时间，就出现这个月问题了，我想问一下水壶回水管油腻堵塞温度高会导致这个问题出现吗？与我维修有关系吗？现在客户跑4店维修去了，要找我麻烦P130F20这个故障码是宝马经常出现的故障码，跟维修冷却系统没什么关系，除非发动机高温有损坏的地方，高温了发动机也会有提示的，如果继续行驶也是认为造成的。
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15年宝马316i，冷启动走100米报传动系统失效，然后转速忽上忽下抖动，熄火。重新启动又好了。每天都是，什么原因，修理厂电脑查的11A002，燃油高压，可信度低，说换高压油泵，换了，第二天又是这个故障！求大神指导修啥15款宝马3系316i15年宝马316i，冷启动走100米报传动系统失效，然后转速忽上忽下抖动，熄火。重新启动又好了。每天都是，什么原因，修理厂电脑查的11A002，燃油高压，可信度低，说换高压油泵，换了，第二天又是这个故障！求大神指导修啥。要是报这个故障码的首先要确定高压压力是否正常，要正常就要检查燃油高压压力传感器有没有问题了
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爱车：宝马3系 我的车经常在行驶过程中突然熄火，再点就点不着，过半个小时点火又来车了，开空调尤其爱熄火，到修理厂一直查不出原因，汽油滤清器换了新的，电瓶也是新的，急死了！ 大家还记得我提出的问题吗？最后修好了，花了1000元，换了三个传感器，曲轴、机油、还有一个我不记得叫什么了！谢谢大家！ 真是没想到，行驶中熄火，怎么想都是油路或者电路故障，害得我换了电瓶，差一点换了发电机和汽油泵，感谢为我修车的师傅，他不愿意花一分冤枉钱，最后用排除法判断出问题！现在开得很好！ 通过我车的故障也给大家一个提醒！希望汽车大师越办越好！
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08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用，现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题，没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样，但是开了几天自己就好了，好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点，是不是需要学习还是电脑的问题，之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了，只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了？车辆的故障，根据测试结果来看的话，需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
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油轨压力传感器对正极短路 但是已经换了一个新的传感器，还是有故障，线路也查了，没有故障油轨压力传感器对正极短路 但是已经换了一个新的传感器，还是有故障，线路也查了，没有故障【车型：宝马3系 2016款 316i 时尚型】 根据你的描述需要检查一下其他相关的故障码的供电是否正常，这种情况有可能是某个用电设备内部短路导致供电缺失的。
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创维HT-i 高压线路短路怎么回事？
创维HT-i 高压线路短路的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：创维HT-i 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致创维HT-i 高压线路短路，如：高温环境、潮湿
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奇瑞捷途大圣i-DM 高压线路短路怎么回事？
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宝马5系 插电混动 高压线路短路怎么回事？
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smart精灵#3 高压线路短路怎么回事？
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东风日产启辰大V DD-i超混动 高压线路短路怎么回事？
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大众宝来·纯电 高压线路短路怎么回事？
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宝马X1 插电混动 高压线路短路怎么回事？
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2024-05-30
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