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技师罗海兵你好，我是汽车大师金牌技师-王国庆，很高兴为你解答。 -
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技师罗海兵你好 你这车是汽油版柴油版 -
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匿名网友汽油车 -
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技师罗海兵有没有做过电脑检测，系统检测出来报的故障是什么？ -
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技师罗海兵为了能快速的帮您分析故障原因，请详细描述下车辆的具体故障现象和都做过哪些维修检查。 -
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匿名网友没有故障 -
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技师罗海兵你要是感觉打字不方便可以用语音。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师罗海兵那应该还是正时的问题 -
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匿名网友 -
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技师罗海兵这车就和普通汽油车一样的，没有什么特别的，回火爆震肯定是正时有问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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技师罗海兵为你这个现在很明显的更换完气门和正时之后出现了回火爆震 -
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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技师罗海兵可能齿差的不是很多 -
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技师罗海兵还是要着重检查正时这一块，换种方式和思路检查 -
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技师罗海兵听着不是很清楚 好像是敲击声 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师罗海兵你首先要确定是回火的爆震声还是异物敲击声，如果这个判断不准的话就会走弯路 -
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技师罗海兵如果确定是回火爆震 我发原车的正时安装图给你，你再确认核对下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师罗海兵那我发原装的正时图给你 -
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技师罗海兵稍等 -
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技师罗海兵 -
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技师罗海兵 -
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技师罗海兵 -
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技师罗海兵 -
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技师罗海兵 -
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技师罗海兵 -
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匿名网友 -
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技师罗海兵先不要着急着拆下来 先按照原装图核对一下 才能知道有没有问题 -
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匿名网友
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报可变进气涡流阀故障码2。是电磁阀坏了，更换了进气支管电磁阀，但是进气支管的支板是好的。又报涡流阀VSA信号4故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，报这个故障码一般都是进气翻板传感器损坏导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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上汽大通G10,2.0T。着车20分钟后打出进气VVT故障，查数据流发现进气凸轮轴驱动占空比6.25不动，排气的变化大30/40之间跳动，加速进气的正常变化，调换过进排气电磁阀和传感器，没什么变化，更换了可变进气调整轮，也一样你好，此问题属于进气电磁阀或者电磁阀线路问题，如电磁阀配件可靠。建议更换查找线路，信号线是否虚接对地或对负短路
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加油提速卡顿，并伴随着赤拉赤拉的声音，4s店说喷油嘴问题，我把喷油嘴全换了还是卡顿，过几天故障码出来了（可变进气涡流阀VSA信号故障），把支气管总成换了，还是卡顿！并且怠速不稳抖动，油耗也比以前高了，真是烦啊！请高人帮忙！感激不尽！您好，根据您车的故障分析，建议读下发动机数据流进气压力数据以及加速时的油轨压力数据看看合适嘛，如果这些数据没有问题测下涡轮增压VGT阀本身的线路电压有没有问题。
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可进气涡流阀VSA信号故障4出现该故障，首先对可进气涡流阀进行检测，看信号线是否都正常，但是信号电源这边的都正常的话，那么可以判断是该阀体出现损坏导致的，这种情况就需要对该电磁阀进行更换，才可以解决该故障。
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大通G10 1.9t国四 跑10多公里就加不上油 报故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，报这个故障码更换了空流还是一样，重点检查涡轮增压管路有没有漏气，EGR阀有没有卡在常开的位置。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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上汽大通可变进气涡流阀装在哪个位置你好！这个涡流阀装在进气支管上，用来控制不同工况时的进气路径
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上汽大通G10柴油可变进气涡流阀（VsA）有故障你好这个可变进气需要更换进气直管总成
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上汽大通可变进气涡流阀信号2故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：可以跑那和可变进气电磁阀没有关系啊，而且可变进气故障也是历史故障代码啊。如果路试一趟还是不行，直接更换进气管 建议：重点考虑进气管本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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【汽修圈问题】上汽大通G10，2.0T更换缸盖后报进气vvt故障，冷车启动异响抖动油耗大，热车后一切正常，现在更换进气VVT阀和废气阀还是解决不了，把进气vvt，你看一下vvt电磁阀插头松动了没有，没有松动，那就是需要检查链轮了
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你好，车子出现故障码p0401 显示空气设定量与实际新鲜进气量的差值低于下限，新鲜进气量过大。还冒黑烟。加速无力，尤其是上坡是什么原因，EGR阀总成都换了，空气流量计也换了。现在查不出是什么原因故障原因包括 发动机工作时不正常的EGR 阀位置 • EGR 阀和进气歧管之间有真空泄漏 • 排气系统外部泄漏的症状通常表现在排气系统弯曲零部件表面集结了碳化合物或有明显的排气噪声 • 在排气管道和EGR 阀处有碳化合物和灰烬堵塞 • 进气歧管绝对压力传感器处有泄露或堵塞 注意:堵塞会导致过多的回压并造成发动机低 真空。 • 老化的活塞环、凸轮轴或不当的怠速马达调节等
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