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技师曹桠玮你好，出现此情况可以将油箱盖打开之后让油箱通气试一下。高原地区由于气压较低，容易出现无法启动的情况。用这种方法还是不行，只能将油抽出之后，用铁桶直接供油试一下吧。将空气排干净再重新发动。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
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摩托车加大油门时会突然熄火怎么回事？您好，希望本次回答可以对您有所帮助。 摩托车加油门就熄火的原因可能是：化油器进水、电门锁进水、混合气体过烯、化油器主量孔掉了，怠速偏低。如果是化油器进水的原因，那么很好解决，将化油器底部的螺丝拧开，排出有水珠的油即可。摩托车加油门就熄火很有可能的原因是电门锁进水，这样会导致致熄火线轻微搭铁，车子能启动，但是一加油门就会熄火。 摩托车加油门就熄火是什么原因 还有一种原因是混合气体过烯或者怠速偏低，这种情况将混合气调浓一点就可以。另外也可能是化油器主量孔掉了，这种状况，冷车热车都会一加油就会熄火。摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化，柱塞式化油器有一个通它不真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的，但是如果这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了。 摩托车加油门就熄火是什么原因 因为混合气太浓的时候猛加油，会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上明显有潮湿的汽油残留，而且最明显的就是烧的发黑，以上情况就是原因。摩托油门加不起来而且还有突突的声音，排除线路以及电路的故障们听声音就可以知道是哪了故障，在加油门的时候，油门如果有突突的或者加油加不大，直接就可以检查一下化油器，是否油针松动了。 摩托车加油门就熄火是什么原因 二、汽油方面，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。 三、润滑油方面，随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。 摩托车加油门就熄火是什么原因 四、汽油方面，总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决，必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。调了下混合比,和怠速,针扭动,是增大,,就是减小,如果还是不行，送修处找专业人士处理，因为不同造成的熄火，需要不同的方法解决。
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车高压共轨怎么回事柴油车高压共轨漏油怎么回事儿柴油车高压共轨漏油怎么回事你好，柴油车出现高压共轨漏油，是油轨本身质量出现问题或者是高压油管与油轨之间的接头松动导致的故障。柴油共轨发动机由于压力很高，经常容易出现损坏的情况，可以先将油迹清理干净之后，具体看一下漏油的位置，出现管路接头漏油，可以先将油管松开，重新紧一下试试，还是不行，需要更换油轨总成。油轨一定要换原厂的，品牌或者副厂的用不住，当时换完不会出问题，在行驶当中特别是负重爬坡的时候，油压达到1800个压力以上，这时候油轨质量存在问题就会破裂漏油，导致车辆突然熄火。
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高压共轨发动机打不着火原因你好，很高兴回答你的问题。 高压共轨发动机打不着，一般是许多传感器的问题或者高压油泵泄压。检查方案 1.用诊断电脑读取发动机转速数据。启动的时候转速大于180转是正常的。 2.检查低压油路。主要是高压油泵接口处容易堵塞。 3.如果是柴油车，可以在进气口喷点冷启动液。如果喷冷启动液之后，瞬间可以着车，而且发动机之后运转正常。就是高压油泵泄压。 希望我的检查能够帮助你。😀
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为什么高压共轨柴油电喷喷油嘴容易坏 一年要更换4次喷油嘴为什么高压共轨柴油电喷喷油嘴容易坏 一年要更换4次喷油嘴为什么高压共轨柴油电喷喷油嘴容易坏 一年要更换4次喷油嘴
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车子夏天正常冬天打着火十几秒就熄火您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是车子夏天正常冬天打着火十几秒就熄火。 相关方案如下。第一，冬天车子在启动时找个几秒钟，然后车辆又熄火了，造成的原因有。节气门出现过脏故障容易导致启动过程当中怠速不稳定，打着火几秒钟又熄火。 燃油系统的压力不足时，也会出现冷车启动时容易熄火。 发动机内部的积炭过多时也会容易出现，冬天冷启动时容易出现熄火。 发动机系统存在相关的故障代码，这时车辆的传感器可能存在相关故障，也会导致启动过程当中容易出现熄火。比如说发动机转速传感器的信号不稳定时，就会出现这样的故障。 比如说我们的火花塞间隙过大以后造成点火能量弱，车辆启动过程中也会容易出现。 第二。检查方法是。首先检查节气门是否存在过脏的情况，如果过脏建议您清洗节气门，然后再试一下车，看是否好用。如果问题解决，那就是节气门本身过脏导致的。还有就是需要测量燃油系统冷启动时的油压。如果油压偏低也会造成启动过程当中找一下，然后又熄火了。这种情况一般都是燃油泵或者是调压阀出现故障以后容易出现。 如果以上问题都检查没问题，那么我们需要检查发动机内部的积炭是否过多，建议清洗进气道气门以及燃烧室的积碳。也可解决启动过程当中容易熄火的故障。 如果发动机系统故障灯有点亮，存在有相关故障代码，这是我们必须要有通过解码器调取发动机系统当中的故障代码，根据故障代码提示再做进一步的检查分析与判断。 希望我的回答能够帮到您。
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摩托车难启动火花塞用火烧一下就容易启动为什么呢您的问题是：摩托车难启动火花塞用火烧一下就容易启动，为什么呢？ 相关方案如下：第一难启动，如果容易出现淹火花塞，这种情况多数为化油器雾化不良导致。您可以把化油器重新清洗一下，然后再做一下相关的调整。 第二火花塞本身间隙过大，造成内阻过小点火时能量不足也会引起这种情况。点火能量过弱。以及高压线内阻过大，也会引起这种情况。 第三以上几种情况为南启动造成的一种原因。还有部分车型可能我们添加的燃油不好，也会影响这种故障的出现。汽油的品质不好。首先你要确认一下，您家这个油的品质是没有问题的。 另外我补充一句：您这个检修方法最好是先检查一下火花塞间隙是否过大。其次需要把化油器做一下清洁清理干净，再做一下相关的调整。一般这样就能解决这个问题。 希望我的回答能够帮到您。
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灭火器压力过大怎么办？1、不要接近高温，更不要接近火源。 2、不要将其放入冷水中，尤其是冬天，容易热胀冷缩。 3、灭火器压力过大，具有一定的危险性，但这并不表示不能使用，它仍然可以喷出干粉，但却有爆破、爆炸的危险，这样状态的灭火器，最好也拿到正规的消防器材店重新充装干粉。
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天然气汽车喷轨有毛病了车子啥反应？您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：天然气汽车喷轨有毛病了，车子啥反应？ 相关方案如下第一。当天然气的喷轨出现故障时，车辆会出现抖动，加速无力。以及动力不足，一般容易出现这样的故障。故障原因多数为喷轨，内部过脏容易出现这样的故障。您可以将这个喷轨清洗一下，然后再看一下是否好用。 第二，最容易出现的故障就是喷轨内部容易出现雾化不良的情况。车辆的表现为抖动或者严重时会出现缺缸。以及加速无力。这是天然气时还经常出现比较费气。 另外我补充一句。天然气的喷轨定期我们需要给它进行清洗一下，这样可以降低它的故障率。多数的表现都是出现车辆轻微的发动机抖动以及加速无力，或者严重时会导致缺缸的情况出现。 希望我的回答能够帮到您。
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灭火器压力表有回收的吗?灭火器压力表存在问题的话，是没有回收的，对于过期的灭火器对于废品收购站来说也是烫手的山芋，一般来说废品回收站是来者不拒，什么都会收，如果很多废品收费站在接受记者采访的时候都表示，过期灭火器，废品收费站也是不敢收取的，因为毕竟是特种设备，如果出现了问题，后果难以收拾。灭火器通常情况下不易发生爆炸。但应避免以下三种情况： 1、一是将过期灭火器放在潮湿环境中，导致灭火器瓶体表面腐蚀，受不起压力，从而导致爆炸； 2、二是将灭火器放置在高温环境里，导致受热膨胀爆炸； 3、三是灭火器属于小型压力容器，遇到猛烈撞击变形后可能发生爆炸。此外，过期的灭火器不能卖给废品回收站，因为罐内会残存惰性气体，更容易发生爆炸。 加强灭火器的维护保养应注意三个方面： 1、一是对灭火器必须进行定期检查、换药、试压。凡机壳损坏，受压能力不足的灭火器坚决淘汰； 2、二是灭火器换药时，要将筒内锈渣清洗干净，药液要用纱布过滤。平时灭火器喷嘴可套上纸套，以防灰尘等侵入堵塞喷嘴。灭火器药渡喷完后，不要马上找开机盖，防止剩余气压伤人。 3、三是灭火器喷不出药剂，可用铁丝疏通喷嘴，千万不要往火里抛，否则，机壳在高温下易变形，药液受势膨胀，使灭火器内压力大大增加，也会引起爆炸
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打火石打不出火花怎么办您好。打火石打不出火花，要重点检查，看看是否是打火石本身出现损坏或者是打火石进入到水分导致打不出火花。出现该故障的话，可以对打火石进行烘干，让打火石上面的水分充分挥发。然后再拿打火石进行打火花，看看是否有火花，要是还没有火花，这种情况说明是打火石本身出现失效导致的这个情况的话只能更换打火石。建议购买打火石的话，一定要买专业的打火石，以免购买不好的打火石就容易出现这种故障，用不到一段时间就不能使用的情况。感谢您的咨询，希望我的回答可以帮助到你。
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热车灭火打不着，热车灭火打不着没有高压火怎么办随着社会的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择拥有私家车来提高出行的方便性。然而，有时我们在开车过程中可能会遇到一些意外情况，比如热车灭火打不着。那
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