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技师谭伟根据你描述的故障现象,建议您路试一下,检查一下低压汽油泵压力和高压泵数据流是否正常,若不正常,检查低压汽油泵和汽油泵控制单元。
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技师谭伟故障多久了
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技师谭伟突然这样的吗
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技师谭伟都维修啥了
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匿名网友出现一个星期左右
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匿名网友之前换了一个水泵就这样了
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技师谭伟嗯嗯,先用电脑检测一下检测一下发动机140组数据流,看一下高压泵压力是多少
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技师谭伟在用汽油压力表测量一下低压汽油泵压力是否正常
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匿名网友
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技师谭伟低压汽油泵压力测量一下
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匿名网友
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技师谭伟现在没有故障现象把
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匿名网友现在没有
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技师谭伟把压力表接汽油泵附近,然后路试一下
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技师谭伟看一下表的压力
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匿名网友好
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技师谭伟和发动机140组数据流
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技师谭伟一般情况下这款车,燃油泵控制单元和低压燃油泵容易出现问题
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技师谭伟若是高压泵数据流正常情况下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟现在出故障现象了吗
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匿名网友没有
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匿名网友出现故障的时候 机油温度到117左右 踩大油门epc亮就熄火
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技师谭伟现在没故障现象,数据都是正常得
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技师谭伟熄火一般情况下和高压泵关系不大
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技师谭伟多试一下,看一下数据流变化
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匿名网友熄火过后 休息十分钟左右 又年能打着火
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技师谭伟主要是低压汽油泵和燃油泵控制单元
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匿名网友油泵控制单元在什么地方呢
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匿名网友后面座椅下面也没有油泵控制盒
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技师谭伟在低压汽油泵上面或者后后招回的在右侧c柱饰板下面,后招回换位置了
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匿名网友哦 行 我看一下
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技师谭伟嗯嗯
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匿名网友对了 这个车 正常水温度在多少度风扇转正常呢
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技师谭伟103左右
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匿名网友这个车 怠速109风扇高速转 开空调怠速104就转
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匿名网友这个正常不?
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技师谭伟节温器开,水温表显示90就没啥问题
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匿名网友爬坡 表显示机油温度125 这个高不高
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匿名网友机油换的美孚金一号
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技师谭伟有点高,有可能冷却系统循环或散热不好,或者机油散热器有轻微堵塞的
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匿名网友之前没换水泵的时候 爬坡机油温度显示108左右
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技师谭伟水泵不是原厂的吧,100至115左右没啥问题
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匿名网友换了过后 机油温度在117左右 epc就会亮
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技师谭伟报啥故障码,报油压吗
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匿名网友嗯 对
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技师谭伟然后油压看没
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技师谭伟多少啊
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匿名网友油压没看
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技师谭伟路试一下看一下
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匿名网友一般如果油压低 那是什么问题呢
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匿名网友油泵控制盒?
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技师谭伟油泵控制单元和低压汽油泵,
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技师谭伟一般都是两个一起更换的
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匿名网友只要熄火过后 在打火打燃马上又熄
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匿名网友嗯 行
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技师谭伟嗯嗯,那可以先换油泵控制单元
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匿名网友行
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技师谭伟嗯嗯,
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大众迈腾机油压力过,过低根据描述,大众迈腾机油压力过低,先检查一下机油是否缺失,然后需要重点检查的几个地方,一个是凸轮轴过桥油架以及凸轮轴本身和缸盖,气门室盖磨损,然后就是平衡轴瓦磨损以及曲轴和连杆瓦磨损泄压导致的机油压力过低,另外就是机油油道堵塞和机油泵了。首先报这个机油压力和凸轮轴滞后故障,需要首先测量热车90度以上的机油压力正常怠速机油压力不能低压1.2bar,油门2500转左右,机油压力2到3bar左右,如果机油压力达不到需要先检查这个凸轮轴过桥油架是否磨损,这个是比较容易出现问题的,另外机油本身是否缺失或者机油过脏都是有影响的,然后就是平衡轴,曲轴连杆瓦这些再测完机油压力后,确定机油压力达不到就需要拆解发动机检查发动机机械部件,具体需要逐一进行拆检检查
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迈腾3.0大修后汽油压力低你好,根据你的描述,大修以后出现汽油压力过低,这和大修是没有关系的,我建议你检测一下汽油压力到底是多少,如果过低的话就需要更换油泵以及油泵控制器。正常油压是在四个压力上。
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大众故障码四缸压力过高故障码报第四缸压力过高,主要原因有第一缸内积碳,第二有没有发生爆震,发生爆震就是会出现抖动的情况,在这环节要特别注意,主要原因有,火花塞,喷油嘴,还有一个汽油油品问题
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一汽大众迈腾燃油压力调节器和燃油积碳器在什么地方没有其他的故障说明,压力调节器就是发动机上这个汽油高压泵。
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一汽大众迈腾报一缸压力过高
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大众迈腾加速不畅 报燃油油轨系统压力过低你好,根据你的描述,大致原因油泵压力不够,维修建议读取一下油轨压力,如果油压过低,重点检查高压油泵或者低压油泵,如果车辆能够正常启动一般都是高压油泵,检查一下高压油泵供电和搭铁如果正常,直接拆卸下来检查必要时更换
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燃油压力过高 p00088你好,故障码消不掉压力异常的话主要先检查一下喷油嘴看是否堵塞雾化不好其次就是压力传感器及插头线路看是否短路接触不良还有就是油泵压力及控制模块看是否有问题导致的,汽油滤芯换下看是否过脏上油不好主要与这几个方面有关系
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13年大众迈腾0087/00135燃油油轨/系统压力过低什么坏了根据你描述的故障现象,建议您先检查低压汽油泵压力和高压泵的压力是否正常。
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迈腾车2.0t汽油压力过高
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大众迈腾报燃油油轨压力低先检查高压油压是否正常和低压油压是否正常检查,高压泵这边有没有渗漏汽油?
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