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技师陈凯楠根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,发动机排水后,启动后缺缸抖动,结合测量的活塞高度,1/4缸相差5MM。应该是连杆弯曲变形导致。 建议:建议拆检发动机,更换损坏的部件后测试,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友你好
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技师陈凯楠您好,根据您的描述有可能是4缸连杆弯曲变形导致压缩不足,引起的抖动起火,可以读到平稳值和失火计数器数据流吗
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匿名网友
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匿名网友气缸4一直没有负数
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技师陈凯楠失火计数器
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匿名网友
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技师陈凯楠嗯,告诉您一个直接的方法,您拆掉所有火花塞,然后手动转动曲轴,试一下是否可以自如旋转,有没有卡滞的感觉
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匿名网友下午转的,感觉没有卡顿
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匿名网友就是感觉没有卡顿,所以才把东西都装起来的
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技师陈凯楠那就先拆掉火花塞,然后使用直的东西了比如铁丝测量1缸和4缸高度是否一致
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匿名网友
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匿名网友那个是4缸位置
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技师陈凯楠后端
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匿名网友应该不要转动了,直接放两个东西就可以是不是
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匿名网友因为曲轴不好盘,被中冷器档住了
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技师陈凯楠是的,可以先测量一下活塞高度
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技师陈凯楠拆掉火花塞就可以测量
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技师陈凯楠如果高度一致,剩下的我来给您搞定
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匿名网友
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匿名网友23一样
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匿名网友
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匿名网友14不一样,应该弯了
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技师陈凯楠一四缸大概能差多少?
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技师陈凯楠
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匿名网友误差大概在半厘米左右
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友哥们,还在吗
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技师陈凯楠在的
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匿名网友刚才把旧的火花塞装上去,现在故障又没有了,故障灯也不跳了
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠活塞高度差那么多,即使现在不缺缸,后期也不好说
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匿名网友明显看14位置不一样
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技师陈凯楠嗯,不一样肯定是有问题的
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技师陈凯楠咱们APP沟通有时间限制,怕时间到了耽误事,您可以添加我的官方微信。我们在官方微信沟通,都是有官方监管的,对您利益有保障。如果加私人微信的话那确实不安全。另外咱们修车过程中也可以通过微信视频连线以及发送高清照片。
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技师陈凯楠
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11年奔驰e260 271发动机,表显里程124880,故障现象冷车缓加油门转速1500到2500失火抖动,热车以后故障减轻,急加油门没事,测量缸压正常,拔掉凸轮轴执行器插头故障消失,换过进排气链轮,火花塞点火线圈,洗了喷油嘴进气门积碳,没作用!此车电脑版动过之前维修过,车主刚买的二手车!四缸现在失火次数特高,不正常,急加速正常,怠速也正常,就缓加油门故障出现,而且拔了调节器也正常,判断在喷油脉宽和气门调节这两个地方
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13年奔驰e260 271发动机高温,上下水管温差大,水壶水都是冷的,水温到90就直接升到120,风扇高速运转。之前更换过节温器,现在拆下了水泵,有一些生锈,看起来还好。请问是否是钢床冲了,火花塞并没有明显发白,燃烧室也是干燥的。您好!根据您提供的故障现象和信息, 一般情况下水温高的故障原因有以下几点, 1.发动机节温器损坏,奔驰节温器损坏一般都会报故障码,损坏时一般只会水温低,不会水温高,它会卡死在打开的位置, 2.发动机水泵机械损坏,轴承损坏或叶轮损坏, 3.水箱内部有堵塞,导致水流不畅水温过高, 4.发动机气缸床垫损坏,所谓的冲了,可以通过打开水壶盖,发动车辆或原地加油门看内部是否有明显气泡产生,或者水往外明显流出,如有明显流出或有明显气泡产生那基本就是气缸床冲了,希望可以帮到您,谢谢!
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缓加油门1500到2500读数据流四个缸失火,发动机抖动,急加油门没事,火花塞点火线圈换过,把进排气凸轮轴链轮执行器插头拔掉就没有这个现象,进排气链轮换的新的!没有好转冷车刚启动插头拔掉还会有一点抖!建议对发动机实际值进行检查,拆除进气只管洗积炭
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奔驰E级换什么火花塞好啊?
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请问奔驰w212,e300l,m272发动机3.0排量,火花塞可以用ngk辽金7度的吗车辆火花塞可以更换同样的NGK火花塞 火花塞的热值需要查看车辆拆下来的火花塞看是R5还是R6的
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12款高尔夫1.4t,ea111发动机,水循环不是很好,水泵,水箱,节温器,中冷器,辅助水泵全换了,现在感觉回水管回水不好,中冷器水管是凉的,目前也不高温您好,首先检查回水管道中的截流阀、单向阀是否有堵塞情况,可以用手去挤压管道看看截流阀的位置;其次需确定你的电子风扇是否存在间隙性不工作,比如水温爆表的时候风扇是否在正常工作;中冷器可以拆开水管用气枪吹一下看看有无水垢堵塞情况;这款发动机上部的细水管特别容易堵,可用手触摸发现两端水温异常的就拆开用气枪吹一下看是否有堵塞情况。
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