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技师任德智根据你描述的故障现象,建议您先检查雷达传感器本身是否正常。雷达传感器的线路有无短路或断路的,雷达传感器插头供电和搭铁,信号电压是否正常,雷达控制单元是否正常,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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匿名网友这次是出差停了半个多月没开 回来又坏了
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技师任德智嗯嗯,先看一下倒车雷达系统故障码
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匿名网友故障码跟四个月前一样 右前中驻车雷达故障
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匿名网友
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匿名网友这个故障码
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匿名网友他这个右前有三个雷达, 右前中指的是中间那个还是还是靠近牌照对车头中间这个
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匿名网友
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技师任德智就是右前,第二个
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匿名网友四月份那时候 我是新的那个2-3位置都装过 还是报故障码, 就装回去旧的居然好了 ,用到现在
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匿名网友他这个插头三跟线电压怎么看
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技师任德智你可以摸一下,正常的用手轻触摸有震感
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技师任德智供电和搭铁,信号
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匿名网友有震动感的
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技师任德智要是报故障,可以互换传感器或者测量线路电压
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匿名网友我先互换试试
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技师任德智正常情况下雷达不好用倒车影像就不好用
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技师任德智嗯
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匿名网友还是同样故障码
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匿名网友我中间那个跟牌照边上那个互换了 故障码依旧原来那个
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匿名网友我测下插头电压 您帮忙看看
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技师任德智你看一下这个带自动泊车不,看雷达的传感器,不是自动泊车的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友三根线 红白12V 棕白没电 棕色没电
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匿名网友红白跟棕色量12 红白跟棕白量12 , 三根线分别跟搭铁量就红白有12 其他都是0
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匿名网友棕色跟搭铁通路 棕白不通
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匿名网友那这样就是少一根棕白的信号电
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技师任德智测量一下其他插头对比一下
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匿名网友
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匿名网友这个牌照框旁边的
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匿名网友红的12
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匿名网友黑白0.01
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技师任德智插上插头测量一下
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匿名网友稍等
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匿名网友插头插上两个插头上的棕白跟黑白都是10
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匿名网友两根红的都是12
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匿名网友我左边的量一下看
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匿名网友会不会是模块的问题
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匿名网友四月份那时候也是这样 新的调换了一遍,最后旧的插回去好了
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技师任德智稍等
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技师任德智你最好先看一下线路有没有虚接的,动动线路
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技师任德智模块坏的比较少
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匿名网友我插头上都垫铜丝了
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技师任德智不是插头,你看一下线有没有与保险杠有摩擦的
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技师任德智有没有摩擦短路的
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师傅,您好,我的车是2013年的迈腾,1.8t顶配,由于近期用车比较少,几乎都是半个月开动一下,一次发现启动后突然亮了很多故障灯,倒车影像,雷达,自动驻车,自动泊车,胎压监测等不能用了,有几次开了一段路之后又又自己恢复了正常,但是这天开的多一些,但是出现的情况是车子停了几小时后一启动就亮上面说的故障,但有几次启动又是正常的,但是一挂挡要走突然故障又来了
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07款迈腾,18年更换发动机变速箱,,最近车子倒车雷达不能用了但是发动机没有显示故障灯,现在才发现每次点火之前仪表自检故障灯都不会亮,ESP关闭那个灯也不亮了,好像还有其他两个什么灯也不亮了,今天用OBD查故障,OBD显示有一个故障,但是故障灯不亮,请问是什么原因,以前关了ESP仪表上是会亮灯的,现在关了仪表上不显示了,请维修过这方法的师傅帮忙,有重谢,没有处理过的师傅手下留情仪表故障灯不显示是正常的
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请教各位大师,我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版,前天车辆出现发动机故障信号,去4S店,电脑检测为进气支管故障,故障代码08213(下面有图片)不过也显示,不可信信号,先排除偶发现象,消除故障代码后,行驶个把小时发动机故障灯再次出现,又来到4S店,电脑检测依然是那个故障情况,修理工师傅建议我更换进气支管,4S店要价3000元左右,我觉得贵了,请教大师,一是我该如何处理,二是某宝上进气支管卖价900元左右(评价不错,店家说是原装,也支持4S店验货),可信吗?三是,是不是这种进气支管是上海大众出产的,一汽不出产该配件,麻烦各位大师给解决一下,谢谢您们了!
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我有辆09款迈腾1.8T 之前出现的故障码是P2015 进气支管风门传感器/运行控制传感器 不可信信号 偶发 后来我8月份的时候换了进气总成 故障灯就不亮了 9月份有一次检查机油 自己失误没将机油盖盖好 就开出去了 大概开了20来km 故障码又是换总成之前的这个 后来去4s消除故障码 重新调整进气支管 还是会经常亮 加速什么的都没问题 3000转的时候翻板也会动作 3000转回落的时候 翻板的动作我也不知道算不算正常 看了一个帖子 是把废气管拆掉 加油门 喷化清剂 会不会是我把机油盖打开导致进气总成里面进机油了 导致翻板回来慢.这个自己能不能找个人自己做 买个化清剂往里面喷 然后踩油门
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问: 我的是2012年的迈腾,1.8T,2015年大概五六月份吧,一次开车,晚上没注意,油底壳磕在一个下水井盖上了,然后碰裂了油底壳旁边的传感器,开始漏机油,随后就换了一个传感器,时间不久,大概一个月后,当车加速时,转速超过3000,仪表盘就会出现EPC故障灯。当时,我没觉得这个灯亮对车有什么问题,后来为了稳妥,在网上查了一下,叫发动机综合故障灯,然后到2016年初,到4S店去检查,查不出来问题,最后说是可能碰到油底壳把机油泵碰坏了,要换机油泵和油底壳,个人觉得有问题,然后又到别处修理厂检查,电脑检测是机油压力开关问题,换了以后故障灯依旧报警,修理厂说有可能是轴瓦的问题,求高手帮助!【车型:迈腾】
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您好,我买的16年12月的B8迈腾,车子行驶了8万公里,大前天车子在行驶过程中,突然仪表盘报警显示变速箱进入紧急状态,不能挂入倒档,去4s店维修,查看故障码是17360还是17306有点想不起来。说要换变速箱电脑。说让厂家发货,免费更换。然后就把变速箱重新恢复设置,让我先开着,可这几天我开感觉车子又好像没有毛病了,跟以前一样。就想咨询一下师傅这是什么情况?还要不要更换变速箱电脑,是不是原车的比较好
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各位师傅好 我车是16款2t迈腾尊贵 前几天有次通电开大灯 后开电压低 通电行车电脑自检正常 但是打不着火了 这时有气囊错误报警 找朋友对接电瓶打得火 又去4s店清的故障码 现在有2个问题:1 电瓶电压低 强制打了7.8次火没打着 对我的随动大灯有影响吗?无意中有3次这情况 打着火后随动大灯自检 右侧光束先下降再左右扫 然后抬起 偶尔有3次是右侧光束下降后 往左侧稍稍很快的动了一小点 就是明显与正常的自检不一样 2是去4s清理故障码后 再有车辆问题 仪表盘还会及时提示吗?感谢各位 本来不懂车出现的亏电 对车很是爱惜 现在很郁啊.
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我的是2012年的迈腾,1.8T,2015年大概五六月份吧,一次开车,晚上没注意,油底壳磕在一个下水井盖上了,然后碰裂了油底壳旁边的传感器,开始漏机油,随后就换了一个传感器,时间不久,大概一个月后,当车加速时,转速超过3000,仪表盘就会出现EPC故障灯。当时,我没觉得这个灯亮对车有什么问题,后来为了稳妥,在网上查了一下,叫发动机综合故障灯,然后到2016年初,到4S店去检查,查不出来问题,最后说是可能碰到油底壳把机油泵碰坏了,要换机油泵和油底壳,个人觉得有问题,然后又到别处修理厂检查,电脑检测是机油压力开关问题,换了以后故障灯依旧报警,修理厂说有可能是轴瓦的问题,求高手帮助!
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新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
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车型:2016款迈腾b7 2.0t尊贵 带后视镜和座椅位置记忆功能 锁车后视镜自动折叠 右后视镜的位置 调好后车身与镜面成像比例如图A 分别储存在1、2、3三个档位 也就是说我按座椅记忆1-3 的键 右后视镜是不会动的 问题:一、过一段时间 也许是几天 解锁(后视镜打开)上车 发现 右后视镜的位置变成图B了 这时按压座椅记忆1按钮 镜片会变成图A位置 但有时按压座椅记忆1 右镜片就不动 保持图B 然后过几天说不定哪次解锁 发现又回到图A了 二、有时候调好位置并保存后 过几天解锁上车发现直接变成图C的位置 这时按压座椅记忆1按钮也没反应 镜面不动 ps 1、我对车的操作非常熟悉 不会误操作 2、4S店用电脑检测 后视镜折叠 没有故障码 后视镜和座椅记忆一切功能正常 没问题 3、绝对绝对没人碰过 车我一人开 晚上停库里 请大师达人们帮忙看看 到底什么问题 有无解决办法?着实解决问题我直接追加奖励 经常镜面变得车身都看不到 成天没事就得调后视镜 非常麻烦 只有右后视镜这样 左后视镜正常可以先重新清除了记忆数据设置了再试
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