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技师孙晓哲根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据故障代码看,需要检查一下正时,vvt电磁阀排气那侧!还有vvt轮! 建议:建议换一个看看!然后在确定一下正时!检查一下排气有没有赌塞吧! 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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匿名网友铭牌在上面
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技师孙晓哲你好,收到,做了什么检查维修了!根据故障代码看,需要检查一下正时,vvt电磁阀排气那侧!还有vvt轮!
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匿名网友正时一缸上止点,两个记号盘是正常的,
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匿名网友电子阀已经清洗
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技师孙晓哲有没有正时图片
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匿名网友我拍给你
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匿名网友
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技师孙晓哲好的
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匿名网友
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匿名网友我用记号笔画出来了,
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匿名网友您见嘛
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技师孙晓哲曲轴皮带轮
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技师孙晓哲记号可以对上么
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匿名网友
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匿名网友链条还是?
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技师孙晓哲皮带轮记号对外壳
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匿名网友
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匿名网友对得上
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匿名网友
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲豁口对T
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匿名网友都对上的
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技师孙晓哲对啥你那个图,也不是对的T
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技师孙晓哲
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匿名网友
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匿名网友对上了
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技师孙晓哲这也没对上把
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技师孙晓哲
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匿名网友图片偏差吧
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技师孙晓哲你自己看,对的方法告诉你了!
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匿名网友
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技师孙晓哲下面对上T,在看凸轮轴两个轮的横线能不能对齐吧
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匿名网友
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匿名网友对得齐
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技师孙晓哲嗯好,那检查一下电磁阀,vvt.轮
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匿名网友电磁阀我已经清洗了,
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匿名网友VVT不是得拆正时才得检查吗
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技师孙晓哲嗯是的
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技师孙晓哲电磁阀拍个图片看看
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技师孙晓哲直接通电有没有卡滞
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技师孙晓哲另外检查一下排气有没有赌塞!
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙晓哲电磁阀看着有问题了!那个滤网破了!
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技师孙晓哲直接通电看看工作情况
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匿名网友
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匿名网友工作
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技师孙晓哲工作肯定工作,有没有卡滞
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匿名网友
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匿名网友没卡顿
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技师孙晓哲建议换一个看看!然后在确定一下正时!检查一下排气有没有赌塞吧!
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技师孙晓哲这个故障码肯定就是正时及vvt系统上
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匿名网友排气没有堵
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技师孙晓哲嗯好的
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匿名网友踩油门正常,松了就抖动熄火了
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技师孙晓哲嗯是的!遇见过正时有问题的导致!
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技师孙晓哲Vvt电磁阀也遇见过
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匿名网友正时不用从新对了吧。记号点都对。
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技师孙晓哲你这个阀也坏了,滤网都破了!搞不好,里面油道还有赌塞的呢!所以先换一个电磁阀看看!
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匿名网友我就怕换电子阀还是不行。
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技师孙晓哲这故障没有说,一下可能修好!只能先检查哪里有明显坏了的,先更换在看
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匿名网友如果不得的话只能更换正时跟vvt轮是么
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技师孙晓哲嗯,那需要进一步检查
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匿名网友我先换电子阀吧,
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技师孙晓哲嗯呢
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匿名网友方便加个v吗
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技师孙晓哲故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲您这边可以按照我的思路先修一下,您如果修不好,搞不定了,您再过来找我,我留一个联系方式!尝试我们平台包解决服务,百分之百确定故障点,避免你走弯路,耽误时间!不解决问题不收费!需要的话你加我微信沟通! 麻烦问题结束给个五星评价,平台会送你优惠券,下次可以抵扣!谢谢!
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手动挡车热车之后启动老是摘不下挡 然后行驶过程中有时候也摘不下挡同时车子都抖动厉害直至熄火 只有冬天才这样 这是为什么?而且挂档摘档给油门感觉底盘下有异响你好,通过您的现象描述来说,你这个应该是离合器有问题,你可以将车放店里,早上冷车时一起试试。这样来判断下是否异常。
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起亚K3冷车启动不好着车,一着车抖两下就熄火,踩油门就会好着车。打着车后关钥匙后发动机也后抖两下,好像不想熄火一样,车子又没故障代码。节气门清洗过,气油泵也换了。对了,刚刚一着车我就猛踩油门,排气管还冒很大烟,烧机油了,着车一会又好了冒蓝烟是烧机油了,这个看气门油封老化了没有,还有气门密封不好,钢压不够也是冷车不好启动,冒黑烟的话,是燃烧不好,喷油量过大,没有燃烧干净,也是钢压不够引起de 还有看冷热车凸轮轴正时。看你热车正常时候的数据和冷车的数据做个对比
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15款起亚k3 32000公里在4s店换了火花塞跟清洗节气门后在加速当中发生抖动,然后在4s店检查说点火线圈有问题,换了一个点火线圈还是老样子,然后理赔了一套火花塞,然后当时是冬天了,在不开空调的情况下是不抖的,今年夏天开空调可是车辆还是抖,现在是在怠速情况下都在抖,开空调也抖在4s店检查,又换一套火花塞,抖的情况比较轻微了,可是还是抖,电脑检查所有4个缸工作都正常,缸内气压也正常,可是他们现在是检查不出来到底是什么问题。今天又去4s店检查,他从他们自己的k3上面拆了全套的火花塞,点火线圈油嘴发动机支架,汽油蚌,全部换了一遍,发动机抖动稍微好点,可是还是在抖。如果车辆还存在轻微的抖动,你已经换了这么多东西都不行,对比一下正常车辆,如果确实还在抖动,需要对比正常车辆的发动机数据流,看看有没有异常的,然后再排除。还有你车辆的油品,还有发电机发电量,氧传感器,三元催化器。如果还不行,就需要检查发动机机械了,缸压正常不代表机械没有问题。
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起亚KX1,新车才行驶1千多公里,在堵车或转弯车辆完全停止的停况下汽车熄火,再起步松刹车踩加速踏板没有动力,(有发动机启停、平时停车后只要一松刹车自动点火)电池、汽车防盗、发动机机油三灯同时亮起,然后按一次点火开关,仪表所有灯全部关闭,再按一次车辆点火起动,一切恢复正常,这种情况已经出现三次!(起亚奕跑KX1)建议客户进相关4s店读取故障码对车辆启停传感器进行检查有无故障是否需要更换
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13年起亚K3 事故后 一键启动系统无法进入off挡 着车熄火后仪表显示变速档杆未至于P挡 实者在p挡 熄火后进入Acc挡 关上所以车门大约过20分钟左右 一键启动自动进入off 进入off挡 方向盘不会锁 电脑读取档位正常 系统没有故意 可以正常行驶 求大师解燃眉之急
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起亚k3 行驶里程十四万 全合成机油八千换 ,最近一个月每天清早凉车启动后几十秒后故障码闪动 读取故障码是一缸失火 ,多缸随机失火 两个故障码 。加油后故障码不亮,热车也不缺缸 就是有抖动现在,先后更换原厂火花塞,阿派斯点火线圈,进气压力传感器,水温传感器,节气门清洗,进气道免拆清洗,凉车检查缸压也没问题,期间有三四天热车不再抖动,最近又开始怠速抖动,请大师帮忙查看 十分感谢
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大师你好,我开的是起亚K3,2015款。现在已经30000公里,一年半时间了。从几千公里的时候,就出现ESP故障灯亮,那时候还不频繁。现在越来越频繁,每次出现ESP故障灯亮的时候,只要熄火重新发动就灭了,有时候ESP亮起来后ABS灯会跟着一起亮,有时候却不会。去检查过。期间已经换过制动开关问题依旧没有解决,后来4s店师傅说有可能是ABS总泵有问题,他说这两个故障都跟ABS有关。 分别是C1235初始压力传感器-电子式 还有C1513制动开关电路故障 我想知道这问题会出现在哪里?初始压力传感器又是起什么作用的安装的什么位置的?这两个故障跟ABS总泵有直接关系吗?更换好ABS泵之后需要用电脑进行ABS排气操作。
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昨天车子外面的汽修店做保养,机油是用店里的,机油格是自带的博士机油格,保养完车子停车库,第二天直接就开走,开到一半发现机油灯抱紧,当时没有立即停下来,接着开了差不多5公里,然后底盘有声音,赶紧停下,才发现,机油全漏了,立即叫拖车拖到昨晚保养的店铺,检测漏油原因,发现机油格的密封圈断了,店里的师傅说是我机油格的问题,我认为是师傅机油格拧的太紧导致密封圈断掉,最后拿出电脑检测发动机,我无意中看到检测结果有一项关于“凸轮轴”之类的,他说发动机没问题,可是今天开起来,底盘有异常的声音,不大,类似于凸轮轴故障的声音,我也不确定,油温正常,轻微抖动,如果发动机,有问题,“凸轮轴”有问题,该如何维修,费用高吗?还有,因为我是自带的机油格,店方认为是机油格的问题,我该如何索赔?
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昨天车子外面的汽修店做保养,机油是用店里的,机油格是自带的博士机油格,保养完车子停车库,第二天直接就开走,开到一半发现机油灯抱紧,当时没有立即停下来,接着开了差不多5公里,然后底盘有声音,赶紧停下,才发现,机油全漏了,立即叫拖车拖到昨晚保养的店铺,检测漏油原因,发现机油格的密封圈断了,店里的师傅说是我机油格的问题,我认为是师傅机油格拧的太紧导致密封圈断掉,最后拿出电脑检测发动机,我无意中看到检测结果有一项关于“凸轮轴”之类的,他说发动机没问题,可是今天开起来,底盘有异常的声音,不大,类似于凸轮轴故障的声音,我也不确定,油温正常,轻微抖动,如果发动机,有问题,“凸轮轴”有问题,该如何维修,费用高吗?还有,因为我是自带的机油格,店方认为是机油格的问题,我该如何索赔?如果真的是凸轮轴问题,继续行驶,后果严重吗?
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16款手动GLS,里程1万1。目前车子提速性能比新车下降很多,同负载同档位同油门深度时车加速没有以前快了,推背感弱了。周末去了4s,检查了火花塞,没问题,检查节气门,有点脏但不至于影响提速,然后给清洗了。检查发动机故障码,没问题,检查机油液位,没有加多。 出去试车,我坐在副驾驶,明显感觉到加速的时候不如上次师傅试车的时候猛了。4s检查未发现问题,无法解决。还有,车是二保后突然就提速弱了(开进4s还可以,开出4s提速就不行了)。 对4s敷衍的态度非常不满,但自己又无法解决,郁闷
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