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技师曹守军出现这种现象的话,这个主要是这个挂入挡位之后,然后怠速的情况下会出现抖动。主要是挂入档位之后车辆没有行驶,踩住刹车这个发动机扭矩和动力传输不出去,他就会有这种现象出现的,还有就是发动机的这个动力不足的情况下也会有这种现象出现,主要就是这两个方面。需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器,检查发动机气缸里面积炭比较多,也是需要清洗。还有需要更换变速箱油。
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匿名网友你没有完全读懂我的问题
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技师曹守军是不是挂入d挡之后踩住刹车车身会出现抖动还是行驶的过程中出现的?
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匿名网友刚启动,空档怠速不会抖,行车档原地怠速车身前后颤抖
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技师曹守军就是刚才跟你说的这些方面。去检查就可以了,没有任何问题去检查这几个方面就可以。就是给你说了,挂入d挡踩住刹车动力传输不出去,发动机的动力不足就会有这种现象出现的。
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匿名网友我是做完大保养才出现的这个问题。该换该修的都做完。第二天开车就出现了这个问题
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技师曹守军节气门有没有清洗?如果说做大保养的时候清洗了节气门,这个是节气门没有匹配会有这种现象出现。还有就是更换变速箱油,如果说更换的变速箱油不是原厂的或者是更换的过程中,还有可能会导致变速箱里面的电磁阀会出现问题。。车辆就会出现这种现象的。
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匿名网友4s店做的大保养
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技师曹守军不管是在哪里做的,都有可能会有这种现象出现。去了4s店检查变速箱的数据流。有可能是变速箱里面的电磁阀有问题。
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我的车现在早上冷车起动后一段时间怠速很稳,走几公里后,在空档情况下,车抖动,有规律性的,有时关掉空调也会抖,而且踩着刹车挂D档,车也抖动。请教各位大师,拜托建议重点检查点火线圈,火花塞
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车子已行驶2万公里,3保后行驶了2千公里,换的黑钻全合成机油,前几天发现冷启动时,车身抖动,怠速不稳,持续一分钟后正常,不知道什么原因
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2016款斯柯达速派1.8T,新车,北京,行驶500公里。启动后一段时间停车和怠速抖动,方向盘感觉明显,前车盖内传出。挂空挡好很多。一般启动15到20分钟后抖动就不再明显。按各位大神指导,让4S查了火花塞,点火线圈,离合软件升级情况,均报正常。抖得非常不爽,可否再支支招,多谢。
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速派1.4T自动档。。。挂倒档刚起步时车身发抖就像油跟不上憋着一样倒档起步时的转数是700!前进档起步是转数到1200!麻烦问下是什么原因。?
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怠速抖动转速表正常加点油就不抖怠速的时候抖动,但是转速正常,一般是机脚胶损坏导致。 1.打到车后用千斤顶顶起发动机一点。如果不抖了。就更换机脚胶。 2.机脚胶有两个,变速箱上面一个,发动机上面一个。发动机脚拆装简单。变速箱机脚拆装麻烦。 3.如果机脚胶损坏,怠速挂d档或者挂倒档抖动会加重。 希望我的回答能够帮助你。
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哈弗f7启动时怠速高等怠速稳定在开车吗?车辆启动之后,怠速高的话,主要是因为发动机电脑板进行调校的问题,当车辆温度过低的情况下,发动机怠速就会高,但是等待时机秒或者是30秒左右,怠速就会完全降下来,像这种车辆的话,您只需要启动等上个几秒钟左右,然后挂档行驶就可以的,不需要等到怠速完全稳定之后再进行行车
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柴油车怠速抖动柴油车怠速抖动主要原因是喷油泵怠速供油量不均,或者某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良造成的。 柴油车怠速抖动的常见原因: 1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良,造成该缸不工作或工作不良(排气会冒蓝白烟),可用断缸法检查。 2、喷油泵怠速供油量不均,造成怠速各缸工作不均。 3、怠速调整不当(转速过低),可通过调整怠速供油螺钉解决。 4、气门间隙不当(调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等),造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。 5、气门密封不严,造成工作不良。 6、发动机高温或机油少(造成润滑不良),造成机件运转困难。 7、发动机积碳严重是造成汽车抖动最常见的原因。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
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凯越挂档松油门怠速不降反升是怎么回事如果挂档松油门之后怠速不会降低,那么建议您还是要看一下你的车子有没有行驶起来,如果车辆处于行驶状态,车速比较快,那么这个时候会有一个发动机制动的效果,所以发动机转速会提升,如果是在原地挂挡之后转速会升高,那么这个主要考虑是你的发动机节气门出问题了或者是发动机电脑方面有问题。
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怠速时的车身抖动是什么原因怠速的情况下会出现车身抖动这个主要是怠速的情况下发动机出现抖动需要检查发动机的机脚垫看一下有没有磨损或者是松动,如果没有问题的情况下是需要检查发动机,发动机燃烧不好舒适的扭矩和动力不足,需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,检查发动机。检查发动机气缸里面低碳比较多,也是需要清洗处理。还有需要用电脑检测这个发动机的点火提前角检测发动机的正时控制调节系统的数据流,看一下有没有问题,还有需要检查这个水温传感器,包括这个进气流量传感器。。看一下数据流有没有问题,这些的话都会导致发动机怠速的情况下出现抖动的,是需要具体检查一下。
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奥威11升420马力的发动机怠速震动是什么原因你好奥威11升420马力的发动机,怠速振动鸡脚、积碳喷油嘴造成的柴油车怠速抖动的主要原因是喷油泵怠速供油不均匀,或者某缸喷油器喷嘴堵塞雾化不良。 柴油车怠速抖动的常见原因: 1、某气缸喷油器喷嘴联轴器卡住,雾化不良,导致气缸不工作或工作不良(排气时会发出蓝白烟),可通过气缸切断法检查。 2.喷油泵怠速供油不均匀导致怠速气缸工作不均匀。 3.怠速调整不当(低速)可以通过调整怠速供油螺钉来解决。 4.气门间隙不当(调整螺钉松动或异常磨损,气门推杆异常磨损等。)导致气缸不工作或工作不良。可以通过调整气门间隙来解决。 5、阀门密封不严,导致工作不良。 6.发动机温度高或机油低(导致润滑不良)会使零件难以操作。 7.发动机积碳严重是汽车抖动最常见的原因。当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,造成冷启动混合气过稀,启动困难。在这种情况下,只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车,发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧,使混合气变浓,发动机可燃混合气变稀变浓,造成冷启动。温度越低,冷启动所需的油量越大,积碳越多,会影响冷启动的成功。解决办法是清洗油路,检查怠速电机是否有积碳,应该清洗
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