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技师曾旺此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑哪里线路有被磨破导致断路或许短路的情况,需要仔细研究检查排除
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匿名网友你好
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技师曾旺您购买的是咨询服务,为您提供方向与思路,针对故障我只能尽力帮您解决,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者退款,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。
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匿名网友先思路吧
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技师曾旺
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技师曾旺
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匿名网友开始吧,急死了,电脑都换了
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺你好
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匿名网友
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技师曾旺
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技师曾旺
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匿名网友
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技师曾旺
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技师曾旺
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匿名网友
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技师曾旺
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匿名网友
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技师曾旺😁😁😁
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技师曾旺线路
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技师曾旺
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匿名网友
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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逍客。我是搞修理的。车第一次启动非要打火1分多钟。还要带油门。但是只要着车了。熄火后10分钟内启动一切正常。发动机也没有任何故障代码。然后。我给汽油滤换掉。没用。我怀疑是汽油磅内部泄压。也更换了。还是没有效果。喷油嘴也洗了。但是只管了一天。第二天还是老毛病。。火花塞我都换了。现在车主反应还是不好打火。我真抓狂了。到现在还没解决。急。。车子有15万公里了。
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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12年2.0逍客手动息火约一小时后不着火,油压正常,无故障码,火花塞跳火正常,喷油脉冲正,正时检查正确,请您给分析一下,哪里问题。你好,你这个情况呢,喷油点火都正常,但是你这个高压有点低,你需要检查一下机械部分。气门间隙活塞环。还有气门口的密封性
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老款逍客故障码P0171,换了后氧,油泵汽油滤芯,火花塞。还清洗了喷油嘴可是故障码还在,请教大师本车辆故障混合气,更换火花塞清洗积碳,不好,想这种问有几个原因怠速高,检查是进气管是否漏气,碳罐电磁阀,或氧传感器,用电脑看数据修正数据
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13年逍客雷自动挡,跑了一躺高原突然出现故障码P0171,换了火花塞油泵后氧传感器,洗了喷油嘴换了机油,故障码消了还在,年审过了尾气没事,请教大师你好,这个故障代码是发动机的混合气过稀的问题造成的,检查一下发动机进气歧管有没有漏气现象造成的混合气过稀的了,和各个真空管软管有没有漏气现象造成的和喷油嘴胶圈有没有漏气现象造成的如果检查过这些都没有问题的话这样就需要更换一下空气流量计传感器看看效果怎样了,和清洗一下三元催化器和喷油嘴这些看效果怎么样了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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老款逍客,8万多公里,这两个月出现p0304缸4失火,故障灯亮起,一般早上冷车出现,表现车抖,故障码清除后立马不抖了,我有个疑惑,硬件问题的话清除故障码瞬间为什么不抖了?火花塞 点火线圈换了依旧存在检查火花塞。点火线圈。清洗喷油嘴,同时看进气管,燃烧室积碳多不多
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大师,日产逍客的有一个火花塞拆除出来后,发现裹满机油,这个情况怎么处理?这个解决方案的话,首先就是说以对调的方式确定。包括火花塞,点火线圈,喷油嘴全部对调。跟其他的正常的,比如说123刚对掉。如果说调换以后故障变化。那就考虑调换过的东西有损坏。如果说这些东西都调换过以后故障依旧。考虑发动机机械部分故障,有可能就难搞了。
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日产逍客,难着车,得打十多秒才能着车,熄火以后再打还是一样,油泵。喷油嘴,火花塞点火线圈全部看过你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次油火都没事的话内部积碳看是否过多,进气系统有没有漏气,正时看是否有问题或者缸压怎么样,这几个都没事的话换下汽油看是否汽油纯度不高水分大导致的
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故障灯亮混合气稀 跟换过火花塞 有路清洗现在喷油嘴,油压,点火线圈,火花塞,氧传感器都排除了只能考虑进排气系统漏气情况可以使用真空表或烟雾捡漏仪进行准确检查,进一步确认排除一下。
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我的逍客3年7万公里了火花塞需要更换吗这个火花塞,一般建议是6万更坏,或者是7万。
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