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技师李伟豪您好,我是汽车大师专家技师,李伟豪,很高兴为您解答!!
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技师李伟豪这样车子节气门和喷油嘴有清洗过吗
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匿名网友洗了
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匿名网友防冻液,刹车油也换了最近
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技师李伟豪这样仪表盘有亮故障灯吗
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匿名网友是的,故障码P0171
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匿名网友还有一个故障码气囊U丝开路
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技师李伟豪方向盘游丝开路需要更换一下
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匿名网友嗯准备换
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匿名网友主要油耗高怠速偏高
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技师李伟豪这样有检查过发动机进气歧管有没有漏气现象有检查过吗
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技师李伟豪系统过稀就是有漏气现象造成的
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匿名网友修理工说不用
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技师李伟豪清洗节气门后有没有用电脑学习匹配一下的
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技师李伟豪出现这个故障码后发动机的空气流量计传感器有更换过吗?
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匿名网友都没有
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匿名网友请教
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技师李伟豪这个车清洗节气门后需要用电脑把节气门学习匹配一下的
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匿名网友进气鼓管自己怎么查呢
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匿名网友哦,故障是清洗之前发生的
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匿名网友进气鼓管里有什么呀
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技师李伟豪密封圈这些,喷油嘴胶圈有没有漏气现象有检查过吗
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匿名网友没有啊
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匿名网友修理工说换喷油嘴前氧看看
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技师李伟豪喷油嘴清洗一下就可以的不用换的
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匿名网友就是修理工建议太多问题还没解决
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匿名网友还说三元催化有问题
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技师李伟豪喷油嘴是拆出来清洗的吗
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技师李伟豪这样三元有清洗过吗
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匿名网友油嘴是拆下来机器上洗的
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匿名网友后氧传感器拆下来很黑说是中毒了
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技师李伟豪前氧有没有黑色的?
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匿名网友有
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技师李伟豪这样先更换一下空气流量计看看效果怎样了
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技师李伟豪和用电脑把节气门学习匹配一下
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匿名网友哦
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匿名网友三元分前中断需要换吗
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技师李伟豪和清洗一下三元催化器
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匿名网友哦
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匿名网友电脑版不会有故障吧
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匿名网友早晨冷车发动排气管好像汽油味重
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技师李伟豪汽油味重这样火花塞有更换过了吗
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匿名网友换之前的事现在好像好点了
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匿名网友主要油耗高,请教大师
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技师李伟豪空气流量计有问题了就会造成油耗高的
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匿名网友哦,那我换了试试
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匿名网友进气鼓管看一下接头可以吗
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技师李伟豪也可以的检查一下各个真空管有没有漏气现象
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匿名网友好的😄
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技师李伟豪好的
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匿名网友顺便问一下清理积碳有什么好办法
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技师李伟豪也是平常的清理方法的,三元催化器最好拆出来清洗的,发动机进气歧管也是拆出来清洗的
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匿名网友买清洗积碳的有用没
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技师李伟豪这个需要长期使用随有效果
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匿名网友哦谢谢
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匿名网友我明天让修理工操作
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技师李伟豪好的,不客气!
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逍客2.0的,在4s店大保养后就出现燃油系统学习缸组1的故障,发动机故障灯亮了怠速变高了平均油耗高了其他没问题,氧传感器前后换了喷油嘴从洗了火花塞从换了节气门清洗了汽油格换了,每次把故障码消了,跑几十公里又亮故障灯,解码器每次打出来就这故障,请大师指点迷津
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2012款逍客(火)的发动机故障灯亮,第一次检测显示前氧传感器故障,换过前氧传感器,之后没有多久又亮,最近一次电脑检测燃油系统学习缸组1,换了火花塞,清洗过节气门,换过燃油喷嘴,故障码消除后一两天依然亮。请帮忙解决谢谢了!先找个修理店或到4S店,检测仪读一下数据流,要实时的空气流量计电压,喷油脉冲,空燃比百分比,后氧传感器电压
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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12款日产逍客2.0手动,14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯,导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后,车突然加速无力,熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时,到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题在电瓶没电时候,可以找个吊瓶背一下打着,检查电瓶是否还可以用。在故障灯点亮时候只有检查电脑,如果报氧传感器故障,这个只有更换氧传感器,才可以解决。氧传感器坏了,会导致费油一些问题。
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我的逍客已经满9年了,目前行驶120600公里,跑不多,在4万多公里的时候就出现爬坡无力的现象,就像开手动挡车在陡坡上没有减档的感觉,严重的时候感觉像要憋熄火样,每次这个时候都只能用手动挡强制减到1档才行,清洗了积碳,更换了火花塞、点火线圈、更换了发动机机油,变速箱机油等,去年12月份,在一个修理厂,师傅用电脑检测了下,故障码:P0826——升/降档开关。请问这个故障是什么问题呢?你好,更换档位开关。清洗阀体
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师傅您好,我的车是11年的日产逍客雷,2.0CVT,早上天气冷的时候,冷车启动有时发动机故障灯长亮,踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下,像往前窜的感觉,然后放刹车起步时油门轻了车不会动,踩重点就上3000转车才动,等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮,但症状消失,车子动力什么的都恢复正常了,故障码消过好多次,但还是会出来,请问一下这是什么故障?会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因?用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
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技师您好,我2012款逍客手动1.6,3年6万公里,现在出现一个问题,热车怠速抖动,车内座椅明显抖动,方向盘不抖,打开发动机仓,发动机目测抖动!怠速稳定,冷车不抖,只要热车到水温80度左右,怠速下降正常值车就开始抖动,用obd看热车怠速620左右,适当加点油门到750转,就不抖了,感觉怠速低了,测试无故障码,但怠速maf空气流量偏低,1.2g/s,标准最低值是1.8g/s,一档给油起步偶尔抖动几下!其他无任何问题,动力油耗正常,已清洗过节气门,拆洗喷油嘴,更换点火线圈,火花塞,无任何改善!进气管,废气管无漏气! 请问是不是单纯的怠速太低导致的? 调节气门上的限位螺丝,提高节气门开度,能否增大怠速空气流量 来提高一点怠速? 或者还是车子到底哪里出了问题呢? 先谢谢了!
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问: 大家好,我的车是2010年逍客雷系,无级变速,行驶差点9万公里,大保不到1个月,喷油嘴,节气门,火花塞,变速箱油,刹车油,冷却液等都搞了,最近10多天出现了车子抖动现象,刚开始情况还好点,这2天车子抖动的不敢开了,只要一踩油门全车抖动,方向盘还是抖,昨天跑高速路,2000转以下就一直抖动,上了2400转就好多了,不咋明显。停车怠速不抖动,挂p档,n档加油空转也不抖动,倒车还是不抖动,今天去修理厂检查,说的是下支臂坏了,左右全换结果还抖动,然后又做四轮定位,检查车辆电脑,貌似还用了个设备检查电压。但还是没发现是哪里出了毛病,各位大大帮帮忙,感谢呀!【车型:逍客】 补充下今天早上检查底盘传动轴,半轴等都没问题。车又开到4s要用他们的电脑检测还是没问题,下午把发动机的机座,就是起减震作用那东东,2边的全取下来检查还是没问题,最后把天籁的火花塞,点火线圈全换到我车上,去试了下还是抖动,问题依然存在,原因在哪呢?
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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