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技师高长振最好是先检查一下这个相连接的管路真空管路有没有漏气的现象?如果没有漏气的话,换这个电磁阀。
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技师高长振你好,
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弥**7😁
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弥**7
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弥**7开的没有劲。
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技师高长振管路都检查过了吗,没有漏气吧?
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弥**7没有漏气。
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技师高长振电磁阀换了,没有漏气。那就看涡轮增压吧,这个故障大多数都是涡轮增压器的问题
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弥**7涡轮增压,我拆下来看了
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弥**7叶片都是好的。
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弥**7?
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技师高长振叶轮,还有翻板轴那块都没问题是吗
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技师高长振你换的哪个电磁阀,拍图片我看看
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技师高长振
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技师高长振是这个三通的,还是上螺丝的这个
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弥**7是这个三通阀
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技师高长振发数据我看看,
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弥**7稍等
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技师高长振嗯
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弥**7
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弥**7
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技师高长振
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技师高长振看这几个
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技师高长振这个电磁阀连接的这几根管你都看了吗?仔细看一下有没有漏气?
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弥**7
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弥**7?
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弥**7跑的没有劲
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技师高长振还是涡轮增压这块不工作
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弥**7换涡轮增压吗?
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技师高长振
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技师高长振先换这个电磁阀,
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技师高长振最好是先检查一下这个相连接的管路真空管路有没有漏气的现象?如果没有漏气的话,换这个电磁阀。
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技师高长振
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技师高长振有情况可以加企业微信联系我。
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弥**7要不我先换一个试一下?不懂的加个微信,稍后联系你,可以吗?
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技师高长振可以
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弥**7就那三根管没有漏气,直接换电磁阀吗?
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弥**7
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弥**7拆下来了
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弥**7拿两根线搭着不会工作。
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弥**7会不会工作?
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弥**7?
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技师高长振会工作,
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08年老远景,1.8L手动,CVVT,平时夏天还好,就是到冬天,气温低于18度后,早上冷车起步后换二档后不能踩油门,一踩油门,车就一耸一耸的,提不了速,车一顿一顿的,但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着,唯独就是这个问题不爽,天天早上要原车热个5分钟车了才敢走,别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明:着车很容易,一把着,上坡动力略差,正常起步抖,怠速用OBD查看曲线不平,很乱,转速从755到820之间。 处理情况:自己清洁了节气门,洗了喷油嘴(不是特别彻底)、洗了燃烧室和进气室(积碳很多,深处没洗彻底),------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好,唯独有两点不太正常: 1、冷却液经常少,没有漏的地方,地上干的,各个接头处也摸过,干的,之前有个接头有点漏水,加个卡子后就好了,但少水的情况还在,就是每隔一段时间就会发现水箱水少了,过一两个月补点.自己观察了一下,差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子(1/5矿泉水瓶),不知道正不正常,刚开始怕是缸垫坏了,后来观察了一下,不像是缸垫坏了,因为、水箱里没有油星,二、机油也不少也没有乳化,三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车,动力好像不太够,不管冷车热车,起步时会大抖一下,转速也会同时掉到600左右再回升,上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大,耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了,到冬天就这样,到底是哪里的问题根据您的描述,有防冻液缺少的现象,但是还找不到泄漏的地方,一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下,确定之后更换损坏的缸垫。
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汽车开车时防盗器一直报警这种情况应该是遥控器没电了或者数据丢失,没有解锁防盗,导致防盗系统报警,需要检查一下遥控器本身,或者匹配一下,可以把防盗报警的喇叭先断开,这样就不会报警了
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