嘿,咱今儿个就唠唠咱这福特新翼虎的故障码 P0234 是咋回事儿。就说咱这翼虎开着开着,发动机故障灯就亮起来啦,还时不时出现急加速没劲儿的情况呢。
1.5T 发动机用的是负压常开型控制,靠真空泵真空经排气泄压电磁阀来控制排气泄压阀的开和关。电磁阀一断电,排气泄压执行器就和大气通上,在弹簧力作用下打开排气泄压阀;PCM 用占空比信号控制电磁阀通电,排气泄压执行器就和真空泵通上,真空力比弹簧力大的时候,排气泄压阀就关上。当实际增压压力和目标压力一样的时候,排气泄压阀就保持个相对固定的开度,PCM 用占空比信号来控制电磁阀,让排气泄压阀执行器膜片侧的真空力和弹簧力平衡,阀门就固定在个相对固定的位置,就像图 2 那样。
27.6kPa 还持续超过 5 秒,那就会出故障码 P0234 啦。导致出这个故障码的可能原因有:一是 TCBP 传感器线路有问题、传感器本身性能不行或者 PCM 内部电路出毛病,虚报了;二是涡轮增压器排气泄压电磁阀出问题啦,要么是线路有毛病,要么就是电磁阀本身不行咯。
咱得用 IDS 好好检查检查,看看 TCBP 传感器线路通不通,传感器性能咋样,PCM 内部电路有没有问题。再瞅瞅涡轮增压器排气泄压电磁阀的线路通不通,电磁阀本身工作正不正常。要是有问题,该换线就换线,该换传感器就换传感器,该换电磁阀就换电磁阀,把问题都解决咯,咱这翼虎就能跑得顺顺当当的啦。