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技师刘勇喷油嘴应该不好了，比较常见，建议让修理师傅检查一下数据流和故障代码，诊断一下油嘴好坏。 -
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技师刘勇您是车主还是修理厂老板？ -
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匿名网友同意 -
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匿名网友车主 -
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技师刘勇全部的故障代码照片有吗？ -
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匿名网友这个没有 -
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技师刘勇点火线圈和火花塞应该都是好的 -
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技师刘勇喷油嘴应该不好了。 -
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技师刘勇比较常见 -
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匿名网友火花塞换了 -
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匿名网友二缸的点火线圈也换了 -
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匿名网友这个车是不是喷油嘴问题多 -
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匿名网友才8万公里，没有清洗过喷油嘴，油都是在两油加的 -
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匿名网友如果是喷油嘴是换还是洗 -
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匿名网友一般修理厂可以弄吧，我离4s店有点远 -
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技师刘勇需要更换的 -
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技师刘勇配件质量没问题，一般修理厂就可以修 -
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技师刘勇但是好多配件质量不行 -
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匿名网友如果要换是换一个还是一套 -
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匿名网友这个车的喷油嘴是不是经常都要换 -
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技师刘勇检查一下才能确定 -
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技师刘勇 -
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匿名网友好的，这个喷油嘴一般的修理厂有仪器检一般的修理厂有仪器查吗 -
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技师刘勇有，诊断电脑可以检查的 -
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技师刘勇会的怎么都会，不会修的，给他仪器也没用 -
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匿名网友这款车是不是要求经常要清洗喷油嘴 -
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匿名网友我的内置滤清器没有换，修理厂说一般油品没有问题先不换，换了问题还多 -
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技师刘勇换不好，确实容易出问题。我们经常换的 -
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匿名网友哪这个车10万公里换有什么没有，还有我的变速箱油也没有换，四s店都是重力换，要换滤芯，外面换就是机器换 -
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技师刘勇需要的检查维修项目: 1，机油，机滤，放油螺栓垫片（每5000公里/6个月）； 2，清洗节气门（每一万到2万公里）； 3，清洗进气道和喷油嘴（每2万公里）； 4，添加原厂的燃油添加剂(缸内直喷必须加)； 5，电瓶检查（一般2到3年寿命）； 6，刹车片厚度低于2MM必须更换； 7，刹车油（每2年/4万公里）； 8，变速器油（每2年或6万公里）/CVT建议9万公里左右更换； 9，轮胎检查（胎压，胎纹路，外观），一般4年或者6到8万公里更换一次； 10，雨刮片，灯光检查； 11，水泵和发电机皮带检查（每6到8万公里/3年）； 12，空气和空调滤清器检查（每1.5到2万公里/1.5年）； 13，火花塞检查（日系车8到10万公里更换）； 14，汽油滤芯（每4万公里/2年更换，个别车型参考用户手册）； 15，助力油（每4万公里/2年）； 16，防冻液检查(长效/短效更换里程不一样)； 以上项目仅供参考，需要根据车辆的实际情况进行检修。 -
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技师刘勇建议您换原厂4s变速器油 -
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匿名网友好的 -
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技师刘勇嗯
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ，先是有天下午，晴天突然车开始报警 四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。
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各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。
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CX-5故障 背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。 故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。帮你查询了维修手册，所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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长安马自达13款CX-5 2.0L行驶中突然熄火！检查火花塞9年没有更换过更换，清洗节气门，后怠速不稳游车。根据您描述的情况，故障主要是报发动机电脑内部故障，这个如果故障码清除后还是一直亮那就考虑更换发动机电脑，发动机电脑内部故障一般是无法维修的。
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买的二手车，今天发现火花塞外侧锈蚀严重，有问题么？ 需要更换么，才35000公里。谢谢各位火花塞生锈了。应该是二手车商在清理发动机舱灰尘的时候，清洗剂和水漏到火花塞里面去，导致火花塞生锈。 建议更换火花塞。
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马自达cx-5火花塞多久换一次
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长安马自达cx-5的火花塞哪个品牌最好
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马自达cx5低速慢行中踩刹车有叽叽响，什么原因？里程4万多公里加速无力需换火花塞？你好，踩刹车唧唧响是刹车片磨偏可以到维修厂打磨一下刹车片就好了，一般不用换刹车片，正常6-7万公里换一次。4万公里要换火花塞了，选博士铂金火花塞质量好，点火能力强，使用寿命长，可以6万公里换一次，一套180元左右就行。4万公里加速无力在清洗一下喷油嘴和三元催化，换换火花塞，效果会很不错
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马自达cx-5 火花塞更换需要多长时间
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一直三缸失火，点火线圈对换了火花塞换掉了，喷油嘴也对换了，一直报三缸缺火，有时候加油门跑到120-130防侧滑跟发动机故障灯都亮失火的故障，根据我们专修的经验，大多都是喷油嘴堵塞引发的，而且需要换质量好的高压喷油嘴。 由于您测试的缸压偏低，需要留意检查缸压不足这个因素和发动机电脑到3缸点火线圈线路。
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故障码p0356是什么意思，故障码p0356怎么解决
故障码P0356是指发动机控制模块（ECM）检测到了第6气缸点火线圈电路中的电气故障。这个故障码通常会导致发动机出现失火、加速不顺畅、加速时的抖动或维修灯的亮起。故障码P0356常出现在一些普及车型上
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高原胎压多少合适
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