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技师李金三 -
A**5他之前说在别的修理厂对换了
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技师李金三 -
A**5缸压都是12
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A**5缸压打过了好的
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A**5他不是一直失火
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A**5是断断续续的
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技师李金三 -
A**5等下我看看
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A**5四个缸压是一样的
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技师李金三 -
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技师李金三 -
A**5等下我测测看
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A**5cx-5
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A**5等下换好机油缸压打给你看
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技师李金三 -
A**52.0的
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技师李金三 -
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技师李金三 -
A**5缸压六点几
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技师李金三 -
A**5
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技师李金三 -
A**5防冻液不少
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A**5没高温过
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技师李金三 -
A**5没高温，防冻液还是前年加的
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技师李金三那缸压为啥不对
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各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ，先是有天下午，晴天突然车开始报警 四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。
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CX-5故障 背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。 故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。帮你查询了维修手册，所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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故障码亮，P0303。三缸失火，换过火花塞，喷油嘴，点火线圈，但亮故障亮后熄火等一下重新启动又正常单缸3缸缺火，可以把3缸，喷油嘴装1缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸，然后试车，看是变化到哪个缸缺火，排除这些那就测量缸压有没有异常，但是缸压够并不代表发动机没有问题（像凸轮轴磨损无法顶开气门，也会影响缺火）
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宝马X6。发动机故障灯亮，发动机抖动报气缸六熄火。你好，根据你车子的故障描述分析，六缸缺火，根据发动机数据流的平稳值先对调六缸点火线圈和火花塞，观察平稳值确认点火线圈和火花塞是否有故障，如果点火线圈和火花塞都正常，那可能是喷油嘴坏了，直接更换喷油嘴，必要时进行喷油嘴设码
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大脚油门，高速超车，130码，爬坡，均会发动机和侧滑灯同时亮，发动机抖动，加不上速，自己降速，缸2缺火，按4S店要求，换火花塞，清洗喷油嘴，清洗油路，等等，故障依旧存在，故障码P0101这种情况，首先用解码器读取发动机数据流，故障码，根据故障码的提示，有针对性的彻底解决，重点检查空气流量传感器线束连接情况有无断路或者接触不良，传感器本身是否存坏，进气管道是否漏气都会引起的，需要重点做下检查
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06年的马自达普力马，1.8排量。手动。打不着车，拖到修理厂后检查，拿掉点火线圈后，发现三缸的火花塞被防冻液和机油泡着。机油尺上面也有防冻液。拆下缸盖，检查缸垫无损坏，缸盖及缸体接触面平整。该车无机油散热器。请问这是什么问题？谢谢老师！检查一下缸盖上水堵有没有问题。
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什么原因导致火花塞出现这种情况？像这种情况主要是火花塞本身质量问题，这个可以直接去4s店索赔，像这个火花塞本身虽然属于易损件，但是新车的话就不正常了。
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11款1.6升世嘉三缸失火 已更换火花塞点火线圈 清洗节气门喷油嘴 喷油嘴也对调过了 一直显示三缸失火你好，你这个对换一下喷油嘴试试，如果故障不转移检查一下线路，最后如果还是有问题我觉得是发动机问题导致的。
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马自达cx-5火花塞多久换一次
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗
镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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单缸发动机不点火，单缸发动机点火原理
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高原胎压多少合适
点火线圈老化一般有两种情况，第一种就是发动机容易缺缸，抖动，发动机故障灯亮起，还有一种情况就是加速的时候会有缺缸或者加速动力不够。一般这种损坏时候，基本都是发动机故障灯亮起来了，发动机还抖得很，加速没
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发动机一缸失火要紧吗，发动机其中一缸偶发性失火什么是发动机一缸失火？发动机一缸失火是指发动机工作中的某一个气缸出现火花塞点火失败或点火延迟的情况。一缸失火可能导致发动机动力不足、抖动、燃油消耗过多等问
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直面科技：简单解析缸内直喷发动机的优劣 这些你都知道吗？
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