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技师刘勇一启动怠速就会稳定在1200左右吗,热车怠速有没有下降的,因为导致怠速过高的原因也比较多所以先读取一下相关的数据流看看有没有异常,漏气的现象
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嗯嗯嗯嗯嗯嗯,检查过了,目前数据一切正常,没有漏气,怠速一直1200
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技师刘勇您是怎么判断数据流是正常的呢?
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技师刘勇怠速提高数据流的相关进气和喷油亮肯定会增大的,所以不可能正常,不可能一样的喷油和一样的进气,发动机功率会增大的,所以这中间还是有问题的
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嗯嗯嗯嗯嗯嗯,谢谢大师,明天在读数据流分析在请教您
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技师刘勇不客气,对您有帮助就可以
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技师刘勇一步步进行分析慢慢检查一定会找到问题的,您应该也是汽修同行来的,以后有问题可以一起交流啊
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嗯嗯嗯嗯嗯嗯,非常感谢
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技师刘勇不客气
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技师刘勇希望您帮忙采纳一下可以吗?旁边有个采纳的,感谢您了
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技师刘勇您也可以点击我的头像关注我,以后有其它问题也能及时找到我
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2010年,出厂,凯迪拉克ct s。报故障码0172,报燃油修正系统富化缸列1,打开机油,里边有汽油味,更换燃油高压泵。换完高压燃油泵,然后又出了一个故障,燃油压力调节器电磁阀1控制性能,压力过低。这个车在行驶的时候报就是你那个发动机,引擎,动力降低。那汽车侧滑的那个标志也出来了。加不上油门,把故障码删掉,过不了90迈,加速无力。高压油泵没有高压,需要检查高压油泵调节电磁阀线路和凸轮轴凸轮是否磨损,建议把气门室盖拆掉,转动发动机看高压油泵是否泵油,
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迪拉克赛威11年车2.0T,发动机故障码P16A1.和P16A2.分别显示传感器通信高电压,和传感器通信故障,出毛病时1.3缸不工作,不出毛病时发动机工作正常,故障码传感器故障,不知道是那个传感器,故障时有火,火花塞,点火线圈,喷油器都已调换实验,但出问题时还是1.3缸不工作,没有失火故障码,电脑也换了,现在就是不知道哪个传感器出了问题,还是那个线路有问题,请教!发电机指示灯有时亮,是否影响发电正p16A1 发动机控制模块(ECM)检测到节气门位置传感器信号电路上出现电压过高故障,并持续 1 s 以上。 P16A2 发动机控制模块(ECM)检测到通过节气门位置传感器信号电路发送的错误信息被收到,并持续 1 s上 恩恩,个人觉得还是电脑版插头。节气门的这种模式我没遇到过。
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你好16年凯迪拉克LTG发动机,低速跑车没问题,跑高速大概三公里左右,仪表就提示发动机动力降低,故障码发动机机油控制电磁阀卡在接通位置,但是跑高速加油门的时候汽车仪表机油压力可以达到500KPA。还有这个启动电容,充电问题是什么意思发动机机油压力控制电磁阀是一个两口电磁阀,用于控制发动机机械油泵内的发动机机油压力。发动机控制模块利用以下发动机控制模块输入信号来控制发动机机油压力控制电磁阀的指令状态
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迪拉克赛威11年车2.0T,发动机故障码P16A1.和P16A2.分别显示传感器通信高电压,和传感器通信故障,出毛病时1.3缸不工作,不出毛病时发动机工作正常,故障码传感器故障,不知道是那个传感器,故障时有火,火花塞,点火线圈,喷油器都已调换实验,但出问题时还是1.3缸不工作,没有失火故障码,电脑也换了,现在就是不知道哪个传感器出了问题,还是那个线路有问题,请教!P16A1 发动机控制模块检测到节气门位置传感器信号电路上存在电压过高电路故障并持续 1 秒钟以上。 P16A2 发动机控制模块检测到节气门位置传感器信号电路上接收到错误信息并持续 1 秒钟以上。 设置故障诊断码时采取的操作 • DTCP16A0、P16A1 和 P16A2 是A 类故障诊断码。 • 发动机控制模块指令节气门执行器控制 (TAC) 系统在“降低发动机功率”模式下工作。 • 信息中心或指示灯显示“Reduced Engine Power(降低发动机功率)”。 • 在特定条件下,发动机控制模块指令发动机关闭。 清除故障诊断码的条件
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我的13年凯迪拉克SRX,偶尔启动的时候会启动困难,启动之后偶尔会怠速不稳,故障码显示P00C6,之前在汽修店换过高压油泵,但是故障依旧只是频率小一些了,换高压泵时我并没有在现场看着,只是换好了之后去提车,这个故障可能是高压油泵没换吗?或者是不是喷油嘴坏了,另外机油里面还有很大的汽油味。里面有明显的汽油味,应该还是高压油泵有问题,高压油泵漏油进入机油里面,还需要检查油箱里面的燃油泵压力是否正常。不是喷油嘴问题。
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我的车凯迪拉克赛威,2011款2.0T跑了18万公里,拉缸以后换一个拆车发动机,自从那以后发动机故障灯经常亮,偶尔自己会灭,换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用,可以正常开,就是有时候上下坡,或者转弯的时候会熄火这有可能是系统漏气呀,检查一下信号不同步,有可能是传感器插头没装配好.或者接头管路没装紧等等,
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我的车凯迪拉克赛威,2011款2.0T跑了18万公里,拉缸以后换一个拆车发动机,自从那以后发动机故障灯经常亮,偶尔自己会灭,换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用,可以正常开,就是有时候上下坡,或者转弯的时候会熄火。故障码P2227和P1101根据电路图看一看是不是有问题,看一看,然后看一看是不是有漏气的。如果有问题的话再聊。
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凯迪拉克。12年SRX排量3.0 ,更换气门油封。修完包故障燃油压力过低,发动机走台速的时候发动机严重抖动,排气管后有很严重的汽油味。,请问一下这是什么问题?你好,根据你的描述做一下解答建议检查发动机模块,检查喷油嘴是否常喷,互换喷油嘴测试
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凯迪拉克。12年SRX排量3.0 ,更换气门油封。修完包故障燃油压力过低,发动机走台速的时候发动机严重抖动,排气管后有很严重的汽油味。对换过1列2列喷油嘴之后,不起动了,只有一点着车的迹象,请问一下这是什么问题?【车型:凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 领先型】缸内燃油泄漏,一般分为喷油嘴漏,还有正时VVT阀装错,还有高压油泵内部泄漏。
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13年凯迪拉克srx,3.0排量,8万公里,这故障码一直没处理掉,感觉油耗很高,有找修理厂清洗了节气门,喷油嘴,更换了火花塞,这故障码还是清不掉,经常仪表显示动力下降,费油,用解码器检查故障码是加速踏板APP1一2不合理,请问是哪里出了问题?怎么修理?加速踏板1-2不合理是加速踏板或者加速踏板的线路有问题,建议先检查加速踏板的线路,如果线路正常就更换加速踏板
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