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技师张雄你好,不可以,你看看打开后备箱以后,有两个螺丝,松开螺丝能否把后备箱放倒。
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我的车是2012年雪佛兰新赛欧amt车型,目前开了1560 00公里了,以前有时变速箱故障灯亮起,熄火重新打火就消失了,一直没在意。最近经常出现加油不走,有脱档的现象,有时靠边重新打火能好,有的时候要熄火等10分钟再走才能好,去店里用电脑检测有故障码,清除掉过几天还有。一年前的时候,有一次车子出现一个情况:车子挂D档,只能开一档,它不能自动升档,后来4s店把车子线束拔掉重新插,做了下学习又好了。针对现在的问题我想请问几个问题:一、大概是哪里的问题?能不能彻底解决?大概需要多少钱?因为我要考虑修还是卖。建议更换变速箱线束以及上述三个传感器,并做变速箱系统学习。
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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东北天冷电瓶馈电,前些日子同事勾电勾着了,我跑了两个小时,感觉电瓶也应该充满电,后来陆续几天来没问题。有一天天气暖和过了一个水坑,水深一点,趟了很长时间,出来的时候车没问题,停车后过了两个小时车打不着火,启动器只是再转,没有啪啪的电声,后来多打几次电瓶没电了。我现在想知道到底是过水坑把启动器弄坏了冻上了,还是电瓶馈电导致的您描述的这个情况,一般原因是发电机不发电,或者电瓶损坏。再加上过积水干了之后,马达内部接触不良造成的 着车时候需要检查发电机电压 应该13.5-14.5v之间,使用跨接线的方式,直接启动马达试一下。必要时候需要更换电瓶或者马达。
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汽车仪表显示黄色阀门车打不着火 什么意思你好,通过你的整个现象描述来说,你这应该是啥车灯信号异常。将刹车踩重一点再试试。看看后面刹车灯是否点亮。现在刹车重的话,是因为真空泵里面的真空助力已经用了。
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10年雪佛兰赛欧 打不着火,油泵不来油,更换油泵依然不来油,油泵用电瓶直接电机工作泵油,车身正极开关点火,不来电,打火马达响正极来电,插上油泵打火也不来电,负极检查是好的根据维修师傅的描述,怀疑车辆的油泵线路中电阻过大,建议重点检查左侧下部的线束插头是否进水,引起电阻过大
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我的15年款式雪佛兰赛欧3,以前一切正常,前几个月前右轮补过胎,再后面换过电瓶,三天就车打不着火了,带自动启停!现在问题是,车在路面不平行走,ABS灯会亮三秒左右熄灭,偶尔手刹灯亮,一次两灯常亮,方向失去主力!我想问ABS接线是不是在电瓶的两段接??谢谢。一般这是哪里问题??首先用电脑进行ABS泵排气才能确定下一步,一般这种故障用电脑进行ABS泵排气后恢复正常,造成原因是用猛力踩刹车频繁造成
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汽车早晨打不着火 仪表盘不亮 是搭电 还是直接换电瓶 2年车您好,根据您的描述以及现在的故障现象,如果说因为你没有关灯。导致的这种电瓶亏电了,那你只需要把它充上电就行了。这个是人为导致的电瓶不用更换。
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15款赛欧3 47800公里 今天打不着火了 4s 店来人了 说电瓶不行了 要换1800元 我有个疑问这种带启停的不是比普通的寿命长吗?而且之前电瓶报警灯一次也没亮过 我想问下我现在换普通电瓶可以吗 这车是半自动挡 还是换手动变速箱油 谢谢了你好,通过您的现象描述来说,你这是启停的蓄电池确实价格比较高,可以考虑在外面市场上换比较便宜些。
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图片中情况,打火不通电打不着火,大灯收音机哪都好使,有时候关关车门自己就好了,还有时候打火能卡顿一下才能打着火。第一,仪表问题,仪表缺少电源,打铁,或者仪表本身问题,导致不工作,但是发动机和车身模块之间需要仪表工作,一起配合才能着车,少了他,不行 第二,网络故障,发动机,车身模块,仪表,之间有类似于网线一样的东西互相交流,一到网线出问题,就一夜恢复到通讯基本靠吼的年代,没办法传递信息,所以也不能着车 第三,这种可能性就比较小了,发动机电脑版不工作,故障灯不能正常电亮,所以也无法启动
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汽车电瓶放几天就打不着火是哪儿出了问题了? 今天用别的电瓶搭火 正负极接反了对车有哪些损伤啊需要测量电瓶容量,检查车身是否漏电。车辆可以启动,就没有损伤
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