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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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技师荣威威启动的时候,点过线圈和喷油嘴有没有信号输出
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技师荣威威喷油嘴有没有输出控制信号,请确认
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技师荣威威试灯搭在两根线上,启动发动机,试灯是否闪烁
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技师荣威威试灯的两端分别接在喷油嘴插头的两根线上,启动发动机,观察试灯是否闪烁
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技师荣威威你就说四川话,我能听懂
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技师荣威威喷化油器清洗剂,能启动着车,对吗
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技师荣威威发动机舱里面的保险盒内,有一个燃油泵继电器。 开钥匙和关钥匙的时候,这个继电器是否动作
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q**3工作
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q**3这个我和喇叭的继电器换了的
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q**3确定没问题
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q**3继电器
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技师荣威威我不是说继电器坏了,是想判断继电器工作线路是否有问题,
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q**3好的,继电器有跳动
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q**3开关钥匙
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技师荣威威请问是否测量F2和F13号保险丝
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技师荣威威在继电器动作的情况下,汽油泵是否工作
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技师荣威威
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技师荣威威喷油嘴的两根线,一根是电源,一根是发动机控制单元控制的接地线,正常情况下,当发动机控制单元接收到曲轴位置信号,发动机控制单元就会控制负极线打铁。如果你测量的方式没有错误,确定启动的时候,没有控制信号,试灯不闪烁。那么可能性就有两个,一个是喷油嘴到发动机控制单元的线路出现了问题,另外一种可能性就是发动机控制单元损坏。
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技师荣威威队伍油泵问题,你可以直接让油泵通电,看看车辆能不能正常工作,如果不能正常工作,说明控制线路有问题。 如果直接让油泵工作,车辆能够正常启动,说明油泵控制线路问题
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q**3好的我先试试油泵
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技师荣威威继电器工作原理你知道不
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技师荣威威对,你现在就在油泵继电器位置,拔掉继电器,用导线让线路接通
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技师荣威威如果接通了,油泵还是不工作,油泵没电,那说明这中间的线路有问题。如果接通了,油泵正常通电,说明你之前的问题是属于继电器没有正常吸合而引起的。那么继电器又受发动机电脑控制,就又回到发动机控制单元了
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技师荣威威继电器跳了的,不能说明一定有电过来,继电器吸合不代表线路有电
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q**3好的
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技师荣威威万用表测量继电器,找到有电阻的两个脚。剩下两个没有电阻的脚,就是你要跨接的脚
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q**3油泵依然没有反应
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技师荣威威测量这个地方到油泵的线是否导通
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技师荣威威这个时候跨接的继电器哪里有没有电
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q**3有
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威师傅,怎么样了
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雪佛兰赛欧,更换离合器片之后,马达正常,感觉电油泵没工作,点不着火,是不是哪里搭铁上错了,求大神,拆不是我拆,装是我装你好,你所所说的发动机打铁不知道安装在哪里,这个打铁只要是安装在发动机或者变速箱上面,都是可以的,油泵不工作又是另外的了,需要检查油泵,跟油泵线路
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雪佛兰赛欧2010款1.4手动的,电瓶有电打不上火。换了启停传感器和火花塞,发动机水温传感器。晚上停一晚上早上有时打5/6下才打起。电脑检测没有故障码,修车师傅看了没电又不喷油,把系统刷新了又能打起来。第二天早上又是一样的问题打不起。你好,根据您车故障描述没电,又没有油一,先更换曲轴位置传感器,以及保险丝是否烧坏,不行则需做防盗匹配即可
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大师好,我是雪佛兰新赛欧,因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱,后来我自己因为曾经从事过修车行业,自己把四缸的合塞环换了,由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了,在淘宝上买了一根,现在已经全部安装好了,但是高压包有通电就是没火,油泵也不泵油,油泵没通电打开钥匙也没有供油声音,保险跟继电器我检查过了没有坏,位置传感器也换过了,但是还是没火没油,请问大师这是怎么回事建议拆气门室盖,确认油道没有问题。
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12年雪佛兰赛欧,突然出现怠速不稳,打不起火,去汽修厂清节气门,喷油嘴,换火花塞,都没有效果。电脑检测egr阀电路故障 ,拆下此阀接线插头,启动正常。更换egr阀之后 ,还是不行。去4s店检测,,说线路搭铁,后来又说行车电脑搭铁,请问如何解决?必须要换行车电脑吗?
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2005年的雪弗兰赛欧,缺缸抖动,1缸缺缸,1.2缸分缸线兑换,缺缸目标改成2缸,更换了点火线圈,分缸线,刚换的第一把打着车了,别很抖,以为分缸线插错了,兑换了,3.4缸,开始打不着了,然后3.4缸兑换回来,还是打不着,拆下火花塞,看缸有点淹,用气枪吹干活塞顶部汽油,更换4个火花塞还是打不着,用电脑查询没有故章码!同时伴有回火,放炮现象,分缸线没有记号,但是怎么拆怎么装的!
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刘师傅,您好!双节快乐! 我的车型是雪佛兰13赛欧年1.2L手自一体,车子按正常操点着火挂档,从空单挂到前进档,或者倒档,仪表盘始终显示AN,车子动不了。如果是上电不点着火,挂到那个挡位,可以正常显示那个挡位。拖去第一个修理店说,液压泵怀了,说要换液压泵,关键那人没怎么看,我也不放心,拉去途虎看,然后说变数箱液压电磁阀怀了,说他们搞不了,然后我又换了一家,说是电磁阀怀了,需要换液压电磁阀总成,说换单个电磁阀装不回去?问题来了,可以换单个电磁阀吗?不好安装吗?还是他们嫌弃麻烦,赚不到钱不愿搞?如果换液压电磁阀总成的话,正常需要多少费用呢?谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况可能需要更换机电单元执行器总成,这个费用还是很高的。你可以给他改成手动挡的,也同样用。
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10年雪佛兰科鲁兹 ,这车刚开始水温高把缸垫换了,之后车子动力不行,就又拆下来把缸盖和气门都磨了调整间隙,之后车子就热车难启动,动力也不怎么好而且如果起步把车子屏熄火,车子就难启动了,冷车子要好点。时规皮带是用专用工具装的后来又拆下来,重新装了一遍。现在就是感觉车子打空调,刹车有点硬,而且动力嘛也不是太好,情况就这样。这车火花塞,点火线圈,节气门,油泵总成都换了,喷油嘴清洗过。现在就是车子时常难启动,电脑现在检测就这故障:催化剂系统效率低。现在车子待速很稳。故障灯不亮,但电脑进去就这故障。如果车子能打着的情况下感觉反应慢。是什么原因导致的呢?需要更换活塞,活塞环。
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我的车是2012年雪佛兰新赛欧amt车型,目前开了1560 00公里了,以前有时变速箱故障灯亮起,熄火重新打火就消失了,一直没在意。最近经常出现加油不走,有脱档的现象,有时靠边重新打火能好,有的时候要熄火等10分钟再走才能好,去店里用电脑检测有故障码,清除掉过几天还有。一年前的时候,有一次车子出现一个情况:车子挂D档,只能开一档,它不能自动升档,后来4s店把车子线束拔掉重新插,做了下学习又好了。针对现在的问题我想请问几个问题:一、大概是哪里的问题?能不能彻底解决?大概需要多少钱?因为我要考虑修还是卖。建议更换变速箱线束以及上述三个传感器,并做变速箱系统学习。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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