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技师曹守军你可以说下什么故障现象吗
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匿名网友打方向有异响
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技师曹守军打方向异响也不一定是转向机的,
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匿名网友我师傅让我左右晃动车轮,我发现确实有间隙,后来我又检查了转向拉杆,发现拉杆球头没有间隙。是不是这个间隙就是方向机有问题引起的?
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匿名网友而且我师傅着车后一定幅度的转动方向盘,我看车轮都没有转动
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技师曹守军是的
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技师曹守军转向的量太大了,出了球头就是转向机了
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匿名网友您平时都是怎么判断方向机出现的故障啊,请莫男师傅指教啊
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技师曹守军现在的转向机大多数都是电子助力的,和以前的液压不一样的,而且也不爱坏
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技师曹守军老款的坏了,就是打方向有恍量,或者方向沉
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技师曹守军有的还会有异响
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你好,我的车是15款大众捷达出租车最近发现 行驶中方向,向左或向右打一点 有点卡顿 ,修理厂判断的是助力系统故障, 要更换方向总成,我师傅这个问题是助力系统问题吗 ,如果是这个问题 更换方向机总成过后是不是要需要电脑匹配 ,谢谢这种情况如果说一定要确定问题的话,可以把那个转向柱电机插头拔掉之后看有没有这种情况,如果没有了,那就说明问题还是在那个电子转向调节上面。
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开的的士车,大众新捷达,跑了33万公里,差三四个月三年的车子,现在车子的问题是烧机油,两三天就要加一升左右的机油,前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机,现在我在修理厂检查了,各个师傅说的都不是很一样,有个师傅看了废气阀里有机油,建议先换废气阀看,有个师傅又说拆开看,什么有问题换什么,有个师傅又说直接换个新的发动机,想问问网上的老师傅们我这个该怎么做?现在的车子问题动力上差,烧机油,冒的烟子比较大,其他的还没发现什么!抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况,必要时大修发动机。
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我是大众捷达的08款用于教练车,今天在行驶时突然发现方向有点失控,刚开始感觉打方向有点卡,不过一会不卡啦但打方向时轮子与我打的方向不同。到时吓死啦,方向不收我控制,好在速度不快,但走了几米方向又好像恢复正常,所以想请教各位师傅是不是我车的方向机有问题要换了。
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前段时间我的捷达车发动机报警灯亮了,因为才搞过大修,所以又跑到上次搞大修的修理厂去解决问题。修车师傅用电脑一查,说的三元催化啥的引起故障灯亮,我问他该怎么解决,他说没有什么关系,也不需要修理啥的,接着就把故障灯消了对我说,再跑跑看吧!我就想了解一下,三元催化到底起啥作用?如果坏了会引起什么样的后果?修车师傅的说法正确吗?谢谢了!
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7月4日上午我开着捷达伙伴去四S店修车。该车行驶六万七千公里,前进档正常唯有倒档挂不上,四S店说要拆闸箱仅工时费就要16oO元,我说个活话没修。晚上我给汽车大师发信息询问后,按照几位师傅的指教找了一处个体修车师付仅花了1OO元就修好了,根本不用拆机器就是档把与离合间隙的小问题。今天发信息再次向各位师傅表示感谢!同时祝愿汽车大师越办越好,成为全国最受欢迎,最受人民爱戴的微信网站,向汽车大师全体工作人员致以最崇高的敬礼!谢谢你们!
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大众新捷达教练车,5年车,行程12万公里,打着火松开钥匙后电机还在空转,打钥匙关闭发动机已息火,电机皮带不工作在转,再一次拧钥匙打火电机发岀刺耳的摩擦声停止不转了,多数是冷机时岀现这种现象。上次维修师付打开方向盘下换了个配件,好了一个月又岀现些现象,又找回原维修师傅也不确定问题在哪,让我换电机和电线,请问师付问题岀在那,从现象上看的话,起动机的可能性是非常大的,自己可以检查的。出现故障的时候把这个启动机插头拔了试一下,如果拔了还转就只能是起动机的问题。
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大师,我去年年底买的二手08款捷达,当时车显示九万公里,估计不准,三万多元,回来换的机油,变速箱油,暖风水箱,今年三月份突然机油报警器响了,估计跑了三四千公里,应该烧机油吧,我又加了白翘机油到上线,跑了不到一千公里,不到中线,然后我决定大修,前两天去修,本来说好的两千五六,拆开之后,师傅说离合器片,二百,刹车片二百多,然后他说里边四跟拉杆都弯了,他给我看了,我看弯的比较严重,然后我问我朋友朋友说如果弯的那么严重不可能跑那么多,我平常开的时候有劲儿的很,没感觉异常啊,我就是问一下,修车的有没有骗我,那拉杆会不会不是我的,还有他说我那环没有问题,大师请指教,
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2010款捷达伙伴。路上行驶时方向轻微摆动,特别是路面左右不平时更明显。跑快点的时候感觉风都能把车吹得左摇右摆的那种感觉,底盘全部检查过没有一个地方松动。以前方向机漏油换掉了,现在换了个新方向机还是这种情况。叫机修师傅量了一下前束,相差5mm。说老捷达前束差在三到五mm是正常的。还有就是⑦月份换的轮胎,四轮定位和动平衡都做过了,是在8月中旬以后才发现的这种情况。看到方向机漏油,然后有边内拉杆也晃动比较大就换了方向机。结果到现在为止在路上行驶时还是车身左右摇摆。弧度不大。请问下师傅是不是现在要做一个四轮定位还是要怎么弄才能解决这个问题?谢谢!麻烦解答一下。重新做四轮定位,动平衡,检查更换鼓包变形的轮胎或者变形的轮毂。
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老捷达大机器的今天去更换了助力泵,维修的时候又发现了新问题。维修师傅听我机器的啪啪声,说我拍子出问题了,问我修不修。合计合计就修了得,最开始更换气门拍子,中间发现横轴已经有磨损,又换的横轴,一切维修结束后,点火试车,发现车子怠速不稳,表现为给油后收油急剧掉转速,方向盘抖动厉害,发动机怠速时动力给人一种一喘一喘的感觉;没修前没有这种一喘一喘的感觉,然后师傅说曲轴传感器应该是有问题。他说从obd上读取没有曲轴传感器的信号信息,说可能这是问题,更换了曲轴传感器就可以不会这样一喘一喘,怠速不稳的。请问我所描述的问题是什么毛病?师傅说的曲轴传感器的问题,更换下就不会这样了。师傅说的这个靠谱吗?如果曲轴传感器故障会有什么表现?
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我车是15款手动捷达,跑了20800公里,最近在高速公路上跑,加速到100-120公里时,发动机故障灯和epc灯亮起,车辆动力下降,随后下高速停车熄火再次启动又恢复正常,去4s店检查说是三缸不工作,维修师傅把嘴子给调个让我再跑跑,隔了七天仍是在高速公路上加速到120公里时车辆两个故障灯亮起,当时上坡,车速下降很快,发动机抖动,停路边再次起车,发动机严重抖动,无法行驶,拖下高速到4s店又能正常行驶,检查仍然是三缸不工作,4s店认为有两个原因,一是说我车加的汽油不好,我按照4s店要求把一箱油都换了,另一个原因他们认为是喷油嘴问题,答应索赔四个喷油嘴,但没有现货,需等几天,我第三天仍然上高速,车辆也是刚加速到120就亮起故障灯,动力下降,我勉强开下高速,请问师傅,现在4s店仍然没有确诊我车子到底什么问题,请求帮助检查火花塞 喷油嘴 点火线圈 线束
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当你还在为养车修车被坑犯愁? 聪明的车友已找到神器开挂
买了车后,用车养车就成了头疼的事,你经常能看到电视或者网络新闻曝光4S店、修理厂,街边店如何小病大修,无病大修,以次充好,乱收费。有心的车友遇到汽车问题,先去问问懂车的朋友,或者上百度提问,论坛搜索网
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20年修车师傅:汽车维修防坑的“独孤九剑”
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