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技师李小得火花塞估计那会不工作或点火
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技师李小得断火
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匿名网友火花塞该换了是吗?换几个啊
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技师李小得几万km了?
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技师李小得有时候会突突
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匿名网友8万7000公里了,就是转速拉到了5000速度却加的不多
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匿名网友在吗亲
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技师李小得在呢
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匿名网友这个问题除了火花塞会不会是变速箱油要换了或者机油有问题啊
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技师李小得拉高速就是低档位高转速 车速不一定向平时那样
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技师李小得按照你的km数应该换过变速箱油
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匿名网友可是就是平时踩油门比现在踩油门要快的多
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技师李小得假如有排气管有突突声那就考虑火花塞
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匿名网友是停车怠速下吗?
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技师李小得也可听怠速排气管排气是否均匀
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匿名网友好的谢谢您
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技师李小得谢谢你了
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2011奔驰c260,目前快16w公里了,以前遗留动力不足动力跟不上转速高油耗高,今天突然想起来,车里坐一个人或者只有驾驶人时候动力特别容易不足油耗高转速高,踩油门转速上去动力半天不上,但是满载4-5人包括驾驶人,动力十足并且油耗还低转速也正常只要一踩油门动力能马上跟上,请问各位师傅这种什么逻辑是不是车存在问题,纠结几年了花了不少冤枉钱,也没检查出来,今天突然想起来满载彻底没有这个问题,试过无数回了满载没半点问题,想得到专业点回答。
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我今年一月入手奔驰C200L,2.0T,平常开C模式,现在已到四千多公里 但感觉动力反应不是很好,提速啊什么的,感觉比我速腾1.4T反应缓慢,而且偶尔加档异常,例如,下坡松下油门,速度达到40公里,但加档加不上去,转速一路飙高到3000转,一直是二档,点刹车才回到正常,这种现象也在下坡的时候出现,求教大师分析下,这种现象是否正常,如有异常,如何解决?
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2011奔驰c260,目前快16w公里了,以前遗留动力不足动力跟不上转速高油耗高,大约10w公里时候出现。 车里坐一个人或者只有驾驶人时候动力特别容易不足油耗高转速高,踩油门转速上去动力半天不上。但是满载4-5人包括驾驶人,动力十足并且油耗还低转速也正常只要一踩油门动力能马上跟上。 天气阴天或者下雨天或者大晚上温度低情况下动力能够得到很大改善,动力也比较足够,特别夏天有太阳天气以及白天温度比较高很容易转速高动力跟不上没有那么灵敏声音也特别虚,高速行驶基本正常。 目前车主要这一个问题。描述的非常清楚了
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2011奔驰c260.马上行驶15w公里 问题描述:大约10w公里时候出现行驶中正常踩油门转速不掉下来并且声音有气无力嗯嗯嗯得声音,只有深踩油门才会掉下来一些,并且踩刹车转速会高出很多。 对于爬坡山路更加严重,爬坡速度20-40可以转速200转非常难掉下来声音就跟轰炸声一样响。 正常道路行驶中10次出现9次偶尔一次能够正常点。不过这会正常一点开着开着又不正常很不稳定。 这个问题严重影响日常行驶因为我基本每天都会开几十公里。 以前问题针对低速行驶,当60以上会略正常,但是踩油门一样时常会转速偏高。 希望在这里得到专业得回答或者温州内各县城或者市区有可以专业性能够检测出问题得我将开车去检查
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师傅你好,一个问题我需要问一下,我昨天新买了一台C,今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的,这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音,声音不大,但是我听到了,转速下去以后再加速就没有了,然后下一个红绿灯起步也没有,我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音,上坡也没有这个声音,目前就知道这么多,如果说去4S店检测肯定是检测不出来的,因为就出现过一次就没再出现了,请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗?发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧,我今天听的这个也不像那个声音啊【车型:奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音,车辆描述这个声音出现的过程当中,不会有其他明显的变化,车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现,车辆描述这个声音频率比较一致,车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音,而这个状态下判断车辆将不会有任何故障,建议车辆正常继续使用,不用做任何维修处理。
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2011奔驰c260,19万公里,油耗高,爬坡无力声音大转速不掉换挡不迅速不灵敏换挡顿挫感大。正常道路踩刹车转速跳的颇高。顿挫感大加速无力换挡不迅速不灵敏。有顿挫声音。已经存在好几年了这个问题。期间也找修理厂问过,也做过大保养,没说什么特别问题。今天在次在这里问大家,这个问题是因为车老了的问题还是其他原因造成的,是否可以继续寻找解决方法。 主要严重问题 爬坡严重无力,踩油门换挡严重不及时,声音自然就大。声音实在有点受不了开这个车。你好,如果后续还有什么问题,我们随时联系。
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请教下各位得闲的师傅,有一辆北京奔驰c200,11年的车 今天做2保 换了变速箱,因为只有一个放油螺丝 拆开放油螺丝 只流出不到2升 又把油底壳拆了 放出来差不多有5升左右 等到装上去的时候 发现它没有加油口 油尺也没有 以前换过大众的 就是直接在油底壳螺丝那里加进去 可是大众车除了油底壳6角螺丝 里面还有跟管子也是6角的 这c200没有 请问下各位有经验的师傅 该往哪里加呢 变速箱上方也没看见能加油的地方?
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档,三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题,顿挫时就类似于突然被绊了一跤,还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了,现在情况有新进展,所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序,但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告,厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低,而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺,但是有时还是会出现明显顿挫,就是出现的概率比之前低很多,而且出现的时候也和之前有点不一样,之前是完全偶发性,现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了,您对此有什么建议建议先开半个月左右在看,如果还是明显再回去换变速箱。
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2011奔驰c260,20w公里,最近出现冷车启动也就是每天第一次启动十次7次左右会冒白烟这个问题需要检查哪些 这里在讲讲老毛病问题 这个夏天这个车非常的耗油夏天平均9.5L也不知道正常吗,爬坡无力高转速,这个是老毛病了一直也解决不了,如果开山上去简直就是拖拉机声音而且听着声音是虚速,油门踩上去很难掉下来,普通正常平稳道路行驶踩油门转速也是不稳很难掉下来都是深踩油门一下让他好掉点,不过我发现一直在有个问题就是车上包括我做3-4人车子动力也比较好声音也有劲空车或者做一个人明显动力不足声音虚。60码—80左右有种声音听着像顿挫的那种声音咚一下咚一下的。这次发帖主要还是想得到一点帮助最好就是能够花点钱检查出具体问题让我心理有个底毕竟这样的车开着窝火,我这里是温州想问下有没有温州本地的师傅给检查下或者网上其他师傅给点意见。这车修起来费钱不敢没事乱投医。你好,冷车状态下不好启动,启动后白烟,主要是考虑是车辆发动机内部混合气过浓,积碳过多导致的这种故障表现。 首先说冷车不好启动,主要是考虑水温传感器或者是积碳,可以去检查一下冷车状态下水温传感器数据。清洗一下进气道积碳和三元催化器。夏天油耗9.5 这个是比较正常的。 至于您说的老毛病,个人分析一是变速箱本身内部摩擦片老化磨损 二是变速箱程序问题导致的。具体的故障确定还需要进一步检查一下
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你好,师傅!我的车是2013款奔驰C180,上户时间是2014年5月,目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少,之前是老婆在用几乎没跑过高速,即使跑了有这个问题估计老婆也不知道,因为她不懂车,所以这个问题一直没发现。 是这样的的!发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速,当我速度开到120的时候,突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声,这个声音我后面仔细感受了一下,其实110就开始有一点,一直持续到137左右这个速度区间,低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时,车辆底盘还伴随振动,120开始往上到140振动很明显,方向盘,底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查,他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除! 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120,手动模式降档升档速度不变,发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在,而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器,还有变速箱和传动轴连接的那个部件这种情况需要检查一下发动机胶墩,半轴总成是否有问题
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汽车上坡用低档的原因,汽车上坡为啥用低档
汽车上坡用低档,你知道为啥不? 咱河南话有句老话,“吃得苦中苦,方为人上人”。开车也是一样,上坡的时候,你要是还用高档,那可就真是“吃得苦中苦,方为人下人”了。 扭矩大,才能上坡不费劲 关键词:扭矩、
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奔驰c200挂档不走没有故障码,奔驰c200挂档不走没有故障码怎么回事
奔驰 C200 挂档不走没故障码咋回事儿 1.8T 330 发动机,油门踩到 2000 转的时候咋还“刺啦”响两声呢,这声音还不小嘞,驾驶室里都能听见。 奔驰 C200 的“小脾气” 再瞅瞅咱这奔驰
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国六途达爬坡拖档、共振问题解决 哟,大家好啊!今天咱来说说国六途达的一个小毛病,那就是爬坡拖档、共振的问题。这问题可把不少车友给整得头疼了,不过别担心,我来给大家讲讲咋解决。 途达的大身板和小马拉大车
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