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技师彭为震你好 检查轮胎 底盘 做定位就行
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技师彭为震即使维修
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匿名网友定位做不过来
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技师彭为震说什么原因没
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技师彭为震没撞过吧
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匿名网友没说什么原因,前年车撞过,发现跑偏问题是去年,时间差的很长,但是撞的左前
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技师彭为震那就还得定位
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匿名网友好的,谢谢你
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技师彭为震客气了
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技师彭为震随时为你服务
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技师彭为震关注我
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新车刚提的迈腾,2020款。跑了1万公里多一点。方向盘回不正,左右总是差一点,跑高速的时候 也回不正,得左右微调方向盘找正,一趟开下来,手都快累断了,习惯性左右开车。 然而有时候。方向就能回的正,跑高速的时候方向盘就很重了,左右回正力变大,左右都有阻尼感,可以一直跑直线,这是怎么回事啊你好,这种情况的话,首先做一下四轮定位,看一下定位数据,底盘数据都正常堡,如果都正常的话,建议把方向机模块数据刷新一下,方向盘校正重新校正一下。
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车子跑偏,想问下除了做四轮定位还需要做前束和其他什么检查或修理吗? 迈腾12款1.8豪华,两年半,7.4万公里。之前有过一次误打转向,1千公里时候,右前轮撞马路牙爆胎;两年前5千公里时候,有一次右前轮剐蹭,剐蹭那次开始有点向左跑偏。然后在一个朋友开的轮胎店做了定位,调整到最大角度也还是跑偏,就在某个地方垫了一个小薄铁片,然后矫正的不错。 现在又开始向左跑偏。本来是稍稍有一点点跑偏,跑高速时候大约95迈,压到一个棍子或者破碎的保险杠塑料什么的东西,车子没什么反应,我停车检查也没发现什么异常,压倒什么也找不到了。 然后我就发现车子跑偏,感觉上有点严重,方向盘需要顺时针打30度才跑直线。 图片是方向打直的时候的样子。
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车子,多次四轮定位,跑偏。向右边跑。检查了,轮毂,轮胎。没问题。元宝梁,没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边,左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了,原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点,偏,不过比之前好多了。车子没有碰撞,就是走坑洼路,顶底盘,剐蹭。然后发现车子前面弹簧,右边比左边低一些。会不会影响跑偏,向跑偏。车子四轮定位,还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开,会不会导致弹簧出问题。【车型:迈腾 2015款 2.0TSI 豪华型】你好,根据你描述的问题检查底盘,轮胎,轴距,希望对你有所帮助。
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大家好!我的车子是2017款迈腾380豪华型 行驶里程5000公里 刚做了首保,但车子方向要稍微偏左边一点车才走直线 方向盘扶正车就往右偏,我反应给4S店的技师后,他们说可以调整方向盘角度,就拆了方向盘调整了方向盘下角度,现在感觉又要稍微往右打一点点方向车才走直线,看着拆了方向盘那个安全气囊又装上去,这样对车有没有影响?会不会有什么隐患?这车方向盘就是有些偏左吗?请大师帮助我,给我解答。没有任何影响的,如果还有一点不正可以通过调整下面的拉杆来调整好的
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今天换了前避震的平面轴承还有顶胶,然后方向偏了就去做四轮定位了,做完了挺晚了就没有试车直接走的,开出院子发现方向更偏了只有向左打着一点才能走直路不然就向右跑(如图),向右打方向底下还有吱吱声就像螺栓较劲的声音,我想知道这样明天去弄可以吗?我今天做完定位又跑了三十多公里,还有就是停车的时候是方向打正还是多少向左偏一点
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当时在高速上右前轮胎爆了,方向有点失灵。 只敢轻点刹车,右边跑进泥土上去了(泥土与高速路面落差大概有30多公分左右)才把方向捞回来。后面去一汽大众4S店维修,在维修过程中做了两次四轮定位都还是这样。 只要是方向盘现在往右斜了一些,感觉去4店取车的时候试车,方向在里面把盘子修正过往左边偏,方向像上传图片那样往右倾斜一点是直的跑,主要是经常跑高速。 这周末又要去4S查明原因。你好,这个需要做个四轮定位,检查一下底盘的支臂是否有变形的地方?还需要匹配一下方向机的转向角传感器。
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我开的是2012款1.8迈腾最顶配,现在跑了10万公里,发现一个现象,车辆在停止状态下,我往左边打方向然后加油,会听到嘎吱声(不好说是胶套摩擦声还是铁与铁摩擦的声音挺大的,有时右手放在档把上都能感觉到),不知道是什么配件该换了,车辆跑起来就没声音了,就是停下打方向左转,给一点油就有这声音,嗯嗯嗯的声又像嘎吱声(就响1秒钟),请大师傅给点意见!你好,通过你描述的这种情况可能是皮带或者悬挂胶套,球头松框,半轴球笼导致,建议你检查排除下!
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有一次在高速路上,没看清提示牌,前方有沉陷!我以160码的速度过去,把我从座椅颠了起来,车飞没飞起来我不知道。之后车就不走直线,方向盘还有点往右歪。瞬间油门到底的话,方向盘往右拽的很明显。之后做四轮定位,也达不到最初效果,而且觉得车高速的时候方向盘没以前紧,车子没以前稳,高速的时候总感觉,方向盘总轻微在动。以前跑180都不害怕,现在跑150就感觉我有点控制不好车子,是不是把底盘蹲变形了?或者别的什么原因。谢谢。
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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1、09年的迈腾2.0T,目前18万多公里,车子正常行驶的时候有时会出现踩油没反应的情况,踩油门后转速上到大约1900转左右就上不去了,明显感觉车子处于无动力状态(有时候是车速上到90左右踩油就上不去了)。路边停车熄火过一会又恢复正常了 。换过油门踏板,但是没解决问题,还是会偶尔出现。我记得车子在11万公里多点就出现过这种情况,是什么问题? 问题2、近期跑一段高速或者有时有急加速的情况后,仪表上会出现PRDS档提示灯同时闪烁,然后无法换挡的情况,停车熄火以后又恢复正常,这又是什么情况?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,档位闪烁就是变速箱系统有故障。同样,想知道具体什么部件有问题,也是要用解码仪读取故障码
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汽车在什么情况下要做四轮定位?老王:跑偏啊!
在用车过程中车主经常碰到这样或那样的问题,汽车跑偏是比较常见的现象。车主在驾驶过程中一旦车辆出现跑偏的现象,车主也是在驾驶中会有明显的感觉。一般情况下汽车出现轻微的跑偏,在驾驶中会有一点体现但并不影响
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方向跑偏的8大原因,对症下药方向不再偏!
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90%的车主混淆了 方向盘不正=行驶跑偏?
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