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技师张雄你好朋友,建议养成解锁挂档习惯。检查档位电磁阀
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匿名网友修理厂说是拉线的问题、怎么解
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雪佛兰老景程06年2.0主动挡,有时挂D挡挂不进,只能挂到N挡再往下就拉不动了,好像是被什么拦住一样的感觉,需要从N挡以上位置猛的用力向下拉才能正常到D挡,好似要带点冲劲才行,这种情况一般几天出现一次,有时一天好几次,是怎么了
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车型:2013款雪佛兰赛欧1.4 变速箱:emt 问题1:冷车正常,行驶时间一长(大约连续行驶30公里后),遇到红灯或其他情况停车后(档位还在D档),再起步时踩油门不走车,显示N档闪烁,去检查显示为变速箱性能故障或者是蓄能器故障,前段时间更换了蓄能器,问题依旧。 问题2:最近2天又出现倒挡挂不上,尝试N次才能成功,挂倒挡时可以听见执行器动作的声音,但就是倒挡不入位,去检查显示故障码P2909、P2905都是变速器选档性能故障 谁知道这到底是哪个零件的问题,都需要换啥,急根据你的描述这个问题主要检查离合器在出现故障时候是否没有八卦到位,及挂挡和选挡位置是在什么一个位置,这些都是需要用电脑去进行检测读取数据流。主要问题还是要检查离合器分离状况,及挂挡拔叉机构是否有发卡现象。
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您好!请问一下东风标致308手自一体2.0排量,最正确的车辆挡位起步和停车步骤是怎么操作的?谢谢大家!这款车和普通的自动变速箱的操作方法是一样的。 P:驻车挡。是驻车,不是停车。长时间车辆停放时使用,并配合手刹使用。 自动变速箱车辆在停车的时候看时间长短,停车短暂的等红灯的时候可以踩住刹车不放,等绿灯亮起放开刹车 行车就可以了。如果等红灯时间比较长 需要挂空挡拉手刹车。如果在堵车严重或者长期停放车辆时候,就需要停车熄火拉手刹,车挂p挡。 R:倒车挡。一般停车入库时使用。 N:空挡。请勿用N挡滑行,短距离拖车可以用N挡,较长时间红灯(两三分钟以上的),可以N挡等待,也可以P挡等待。P到R、R到P都要按排挡锁,要刹车。 R到N不用按排挡锁,不用刹车。 N到R要按排挡锁,要刹车。 N到D不用按排挡锁,要刹车。 D:前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。D(+、-):手动挡。可手动切换挡位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡,给了油,如果速度太低,则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡,可踩至红线转速。 D到D(+、-)不用松油不用刹车,要按排挡锁。推过去之后直接就是D挡对应的挡位。 D(+、-)到D不用松油不用刹车,直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等,变成D挡合适的挡位。也就是说,D(+、-)的3挡5000转,可能切到D就是5挡2000转了。 D(+、-)加减挡不用按排挡锁,不用松油不用刹车 只有P和N可以打火,但任何挡位都可以熄火。强调:非P挡,钥匙拔不下来。 S:运动挡。升挡时机延后,一般至少2500以上换挡,并且不再使用第6挡,也就是说S挡只有5挡。D到S要按排挡锁,不用松油不用刹车。S到D直接推就行,不用松油不用刹车
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自动档档把上的锁止按钮哪些情况下使用(适用于部分车型): 正向: P-R需要按 R-N不需要 N-D不需要 D-S需要 反向: S-D不需要 D-N不需要 N-R需要 R-P需要 具体就是只要进入有可能对变速箱造成反向性冲击的档位,则会锁止,需要按下。 注意:自动挡汽车止锁没有按好有可能损坏变速器。很多朋友搞不明白为什么挂档会把变速器搞坏,特别针对习惯挂档按止锁按钮的司机有可能在行车时从D到N档的时候习惯性按下止锁,这是非常危险的事件,很有可能往上推的时候就进入了R档了。但大家都看过说明书的,都是知道的汽车没有停止的时候是不可以挂P 或 R档,不然你的变速器有可能就报销了。
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雪佛兰科鲁兹2013款1.6 SEMT手动档 目前28000公里不到 经常一挡起步后想换二挡挡位拉不回来 必须再踩一次离合才能拉回二挡 二挡进三挡也推不进去 必须再踩一次离合才能推进去 这个问题已经困扰我好久了 之前去过两次4S店 维修师傅试驾总说没问题 可车子在我手里天天开知道问题是存在的 最近这种问题出现频繁 昨天我又去4S店反应了 维修的大师傅还是先试驾 我就坐在副驾驶 试了几圈又说车子没问题 在我强烈要求下让他们仔细检查 结果也没检查直接给我换了变速箱上盖总成 可问题依然存在。跪求各位大师指点迷津 车子到底哪里的问题 该怎么解决?不要问我离合器有没有踩到底之类的话 这些简单的常识我懂。
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我的是起亚焕驰自动挡17款低配,我想问车子在没插钥匙,熄火的状态下把所有档位挂了个遍,对车子会有影响吗?自动挡汽车启动步骤: 1、踩刹车,挂到N挡点火。 2、然后由N挡挂入D挡。 3、松手刹,抬脚刹车起步。 自动挡汽车停车步骤: 1、踩住刹车,拉紧手刹。 2、推入P挡。 3、轻抬脚刹熄火。 自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。 开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。是没影响的
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各位师傅这么晚打扰实在很不好意思 我的车 雅阁七代 今天借给朋友开了 给我送车的时候 车没停稳就从D挡推到P挡了 并不是溜车的时候推到P挡 就是马上就停稳了怠速往前走的那个速度 推到P挡了 我听见有齿轮咬合的声音了 变速箱应该没什么问题 提速 换挡都很平稳 转速都特别正常 就是从P挡拉到R挡停顿的时候有冲击 到N挡也有一点 到D挡就没有了 如果一下从P挡拉到D挡是没有任何冲击感觉的 这个冲击给我的感觉是内球笼坏的感觉 因为以前左 内球笼坏的时候也是这样 因为我的车出过一次事故 撞击位置就是左前轮 急加速的时候抖 我们这里的修车师傅说可能是半轴变形了 请问各位师傅 内球笼坏了 或者受过撞击 轻微变形 但是肉眼看不出来 间隙大了 会不会有换挡冲击的感觉呢 就是今天打了一下 感觉从P挡拉出来的时候冲击比以前大一点了 间隙感觉又大了 但是 跑起来升挡降档没有任何异样很干脆 很利索 没有冲击感 提速 转速都很正常 是不是变速箱没事呢各位师傅 但是 我自我感觉 左内球笼肯定有毛病了
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问题1:车辆直接启动 很多朋友在接通电源后,档位停在P挡,直接点火着车。这样做其实并不科学。因为,从P挡到D挡,这个过程中,会经过R挡,这样会对变速箱进行一次反向冲击,损伤变速箱。 正确做法:接通电源后,踩刹车,挂到N挡,再点火。然后换到D挡前进。 问题2:D挡等红灯、等人 在等红灯、等人的时候,如果时间长,超过半分钟,会损害刹车系统。当车辆处于D挡的状态时,车辆都会稍微向前移动。踩住刹车,等于强行阻止了车辆前移的过程。使得变速器油的温度上升,油液变质。损伤变速箱! 正确做法:挂到N挡等待,时间过长,可熄火,挂P档等待。 问题3:很长的下坡,不用手挡模式 长时间走下坡车道,一直用刹车来控制车速,会导致刹车过热,强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。 正确做法:开启手动模式,换到合适的档位上。用发动机来制动。保证刹车的安全! 问题4:停车顺序有问题 停车时,如果有停车杆之类的东西。不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。如果你这么做了,你会发现,你走的时候,从P挡到D挡会很费劲。这是因为,变速箱的齿轮被咬住了!因此,换挡会非常的困难! 正确做法:在车辆停到停车杆上以后,挂到N挡,松开刹车。待车辆有一个泄力的过程。 这些说法对吗,特别是第一条和第四条
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你好我车从P挡挂到R挡有震动是什么原因你好,当车辆在P挡或者N挡时,动力与车轮算是切断的,当挡位由P至R挡位后,动力从发动机传递到车轮,必然会引起一定震动。建议你去四S店检查一下 其实就是动力在“传动系统”的传递过程中,传统系统中各个零部件的间隙被扭转了一点,简单来说就是半轴转了一点。 往往由P挂R后,第一次震动感较大,再切换回P,然后再挂R震动就会小多了。 受冷车高怠速影响,怠速转速越高,相应震动也就越大。 如果由R到N,再由N到D,震动感又会比较大,相当于驱动轴反转了,再次由D到N,再由N到D,震动感会减轻。 同理在有D-N-R R-N-D 震动感都会比较大,这是因为传动系统之间的间隙受力所致。 排除半轴旷量、发动机变速箱鸡爪等部件损坏因素,挡位切换时的震动是正常现象。 3、AT车型驻车流程 踩刹车停车 挡位移至N 驻车制动 抬刹车,消除制动与驻车制动之间的力 踩刹车 由N到P 按照以上顺序能减少出现长时间停放、斜坡停放后P-R挡位切换费力的现象。 但驻车制动效果不好的车没辙,车辆长时间停放后仍有微观上溜车的现象,输出轴和P挡齿仍会咬死,挡位切换时依然会比较费力。
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自动挡起步时顿挫一下后加油门不前进昨天夜里起步时挂入D档松开刹车后汽车晃动了一下就不前进了(没有熄火,就是顿挫挂上档后又掉下来),然后刹车再将档位挂入N档在进入D档仍然出现了上面的情况(加油不走),再试将档位挂入S档发现显示表内不显示现在所处档位(按加减档)加油并不走。 再将档位挂入P档然后在挂入D档这回车子可以前进但不能自动换挡转速较高,将档位挂入S档(显示表内不显示档位)利用手动+-档无反应仍一档前进。 行驶10M后从新打火启动OK!现起步油耗达到55左右与之前最大的45相差偏多!并换挡都照以前的转速要求高了。
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自动挡车档位P R N D L介绍,手动挡车档位P R N D L介绍
自动挡车档位P R N D L介绍,手动挡车档位P R N D L介绍自动挡车档位P R N D L介绍:P——停车档。将挡位设定在P档时,车辆将被锁定在停在原地。R——倒车档。在倒车时,必须将挡位设
汽车知识
2023-05-04
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D S介绍
自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D S介绍对于大多数司机来说,自动挡车是更为主流的选择,而自动挡车的挡位相对于手动挡车来说则存在更多的选择。对于自动挡车而言,最常见的挡位可
汽车知识
2023-05-04
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D M介绍
自动挡车是现代汽车行业的主流产品,与之相关的挡位系统也逐渐成为广大驾驶员不可或缺的必备技能之一。作为自动挡车的驾驶员,要理解自动挡车的档位系统是非常重要的,因为它关系到车辆的行驶和安全。本文将着重介绍
汽车知识
2023-05-04
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D LS介绍
自动挡车是当今在汽车市场上非常普遍的一种车型。和手动挡车相比,自动挡车的操作更为简便,在开车的过程中省去了换挡的麻烦,因此在城市道路中的流行度也更高。本文将会深入解析自动挡车档位P R N D L和档
汽车知识
2023-05-04
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D L介绍图
自动挡车是指车辆使用自动变速器,在驾驶员仅仅踩下油门和刹车的时候,就能实现挡位的自动调整。而自动挡车所具有的档位,分别是P、R、N、D、L五档,其含义如下:1. P(Parking) 挡:副驾驶员和驾
汽车知识
2023-05-04
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车的p,r,n,d,s,1,2
自动挡车是一种普及较广的汽车,在开车时需要了解自动挡车的挡位。根据不同的需求和驾驶情况,可以随时选择合适的挡位。自动挡车的挡位一般分为六种,分别是P、R、N、D、S、1、2。下面将详细介绍每一种挡位的
汽车知识
2023-05-04
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自动挡汽车档位介绍,自动挡车档位p r n d l介绍单词
自动挡汽车是目前市场上广受欢迎的一种车型,其中档位是其关键部分之一。本文将介绍自动挡车的档位模式,分别为P、R、N、D和L,一一进行详细说明。P档:P档是自动挡车的停车档,当车辆运行时需要停下来时,必
汽车知识
2023-05-11
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自动挡车档位介绍,自动挡车档位P R N D L介绍
自动挡车是汽车行驶中的一种常见车型,相对于手动挡车,其操作更为便捷。在自动挡车中,档位的开关操作一般较为简单,只需要进行选择即可。不过对于没有接触过自动挡车的人来说,可能会对P R N D L这些车档
汽车知识
2023-05-15
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自动档汽车档位,自动挡汽车档位字母P R N D
自动档汽车的档位通常有P、R、N、D、S五个阶段,这些档位代表的含义也是不同的。 P档位:P在英文中代表Park,是停车档位,当车辆需要停车时,必须将档位从R、N、D变换到P档,此时自动档就会锁定换挡
汽车知识
2023-05-30
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位s档介绍
自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位S档介绍随着人们对汽车使用需求的不断增加,自动挡车型已经成为当前汽车市场中的主流,而对于自动挡车型而言,其挡位也成为了驾驶员需要了解的一个重要部分。自动
汽车知识
2023-05-04