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技师段衍镇您好,电脑检测有故障码哦?
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咦歪电脑检查没有!故障灯一亮电脑就退出系统
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技师段衍镇可能是电脑板坏了
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咦歪电脑板
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技师段衍镇嗯嗯
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咦歪于高压包有关系没
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技师段衍镇会缺缸吗
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咦歪不知道
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技师段衍镇额(⊙o⊙)…
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咦歪反正一加油门故障灯就亮!有时排气筒还放炮!断油断火的感觉
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咦歪还不熄火
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咦歪故障灯不亮就正常
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技师段衍镇检查一下正式
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咦歪正时查过了
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咦歪正时没有问题
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技师段衍镇发动机缺缸不测试下
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咦歪哦
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技师段衍镇嗯嗯?
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咦歪发动机也不缺缸!今天高压包也换了!火花塞也换了
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咦歪还是老样子!不解决问题
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技师段衍镇那需要检查一下线路和电脑了
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05年斯帕可!三缸0.8进口车!怠速运转抖动!加油门故障的就闪!一闪就加不上油门!断油断火的感觉!开起来打哏!但不熄火!一会故障灯又不亮了!用电脑检测没有故障!但故障灯一闪电脑就会自动退出系统!也查不出来什么故障!还不能开!故障灯总是闪!现在除了高压没换!能换的都换了!分电器新的!节气门总成新的!缸线火花塞新的!进气压力传感器新的!今天又换了个新高压包!三个新火花塞!还是不行!一点问题不解决!【车型:斯帕可】
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05年斯帕可!三缸0.8进口车!怠速运转抖动!加油门故障的就闪!一闪就加不上油门!断油断火的感觉!开起来打哏!但不熄火!一会故障灯又不亮了!用电脑检测没有故障!但故障灯一闪电脑就会自动退出系统!也查不出来什么故障!还不能开!故障灯总是闪!现在除了高压没换!能换的都换了!分电器新的!节气门总成新的!缸线火花塞新的!进气压力传感器新的!今天又换了个新高压包!三个新火花塞!还是不行!一点问题不解决!
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05年斯帕可!三缸0.8进口车!怠速运转抖动!加油门故障的就闪!一闪就加不上油门!断油断火的感觉!开起来打哏!但不熄火!一会故障灯又不亮了!用电脑检测没有故障!但故障灯一闪电脑就会自动退出系统!也查不出来什么故障!还不能开!故障灯总是闪!
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05年斯帕可!三缸0.8进口车!怠速运转抖动!加油门故障的就闪!一闪就加不上油门!断油断火的感觉!开起来打哏!但不熄火!一会故障灯又不亮了!用电脑检测没有故障!但故障灯一闪电脑就会自动退出系统!
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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您好,我这是长城c30.跑了163000公里, 车辆现在总出故障灯,电脑检测是电子油门传感器和节气门故障,节气门清洗和换了也不行,有时车辆给不上油还没有动力,有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈,车辆熄火在打有时就好了,现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉,修配厂去了好多次当时开没几天就又这样,也找不到啥原因,没有更好的办法,求老师讲解一下是什么原因,在此先谢谢老师……长城c30.跑了163000公里, 车辆现在总出故障灯,电脑检测是电子油门传感器和节气门故障,节气门清洗和换了也不行,有时车辆给不上油还没有动力,有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈,车辆熄火在打有时就好了,现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉【车型:长城C30 2010款 1.5L CVT舒适型】 已经给了建议!
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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06款普桑,现在的情况是这样,换了进气压力传感器,仪表不显示故障,但是一跑起来故障灯就会闪烁,跑的越快闪的越快,停车故障码熄灭,解码器检测无故障,熄火或是不熄火拔掉进气压力传感器,故障灯不亮,一跑起来故障灯闪烁,跑的越快,闪烁越快。 插上进气压力传感器故障灯不亮,跑起来会闪烁。检测不出故障。 拔掉进气压力传感器故障灯不亮,跑起来会闪烁,检测故障如下: P1692故障指示灯(MIL)K83对地短路 P0113进气温度传感器 1 电路 G42高 P0103空气流量传感器电路 G70 输入高 如果插上进气压力传感器清除以上故障码会直接熄火,打不着车。拔掉能打着,跑起来故障灯闪烁。 拔掉进气压力传感器清除故障码车子依旧稳定运行,跑起来故障码闪烁。 就是这样,进气压力传感器新换的。
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迈腾1.4t,亮发动机故障灯,发动机故障码是123缸失火,故障现象,停车空踩油门没故障,必须要路试油门踩到2500转以上,出现故障灯闪烁,继续加速行驶亮发动机故障灯和epc故障灯,熄火重新发车,故障灯熄灭,或者用电脑检测仪清除故障码故障也会没有,继续加速油门踩到超过2500转又会出现,出现发动机故障灯,车子不会抖滞报故障码亮了epc灯之后,车辆剧烈抖动,已经清洗了,节气门进气门积碳,更换了火花塞高压包分析由于:更换过火火花塞,点火线圈,清洗过积碳,建议清洗喷油嘴,检查缸压正常,排除外部部件故障问题,查看发动机电脑版本,发现发动机电脑版本过低导致车辆点火燃烧时爆燃,建议升级发动机软件故障排除
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