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驹哥在刚开车行走时车上还没冷空调就跳了，然后等几分钟才会冷起来
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技师聂金建有可能是压缩机的问题，你可以拆车件，更换
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驹哥多少钱
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驹哥如果压缩机坏了有什么现象
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技师聂金建严重一点压缩机不跳不制冷，轻一点制冷效果时好时坏
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驹哥嗯，制冷就是时好时不好
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技师聂金建你可以买一压缩机拆车件装上试车。
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技师聂金建这样的配件便宜，，而且质量也好，
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驹哥好的谢谢
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技师聂金建客气了，，下一次问问题的时候，可以说的详细一点哦。
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驹哥好的好的
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技师聂金建呵呵
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驹哥大师还有一个问题问一下
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技师聂金建嗯，
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技师聂金建您问，
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驹哥为什么我的帕萨特挂前档就不震，挂后档就震得很厉害
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技师聂金建可能是您水箱上面的扭力支架坏掉了，你可以去检查一下。
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驹哥还有没有其他会影响挂后档会震
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技师聂金建只要是老款的帕萨特挂倒档的时候都会垫一下的。
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技师聂金建而且怠速发动的时候在原地打方向打死，还会有声音，这都是老帕萨特的通病。
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驹哥这个我知道，但是以前不震，现在震得利害
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技师聂金建那您去修理厂检查一下发动机支架有没有问题？
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驹哥换了
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技师聂金建换了也检查一下有可能是质量不好。
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驹哥就扭力支架没换
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技师聂金建那你就把扭力支架换掉，试试看，换扭力支架不用拆水箱框架在上面直接就可以换。
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驹哥嗯嗯，因该是吧，好的谢你了
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驹哥以后有问题都要麻烦你，哈哈
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技师聂金建好，，，
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驹哥你好在吗？
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驹哥为什么我的04年帕萨特B51.8t，每加速到2000转以上，车会有颤抖感，好像加不上油似的，但是加大油门又没感觉到颤抖感了，为什么呢？
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技师聂金建你好，这种情况是点火不好，可能是四个缸中的，某一个缸的点火线圈，有轻微的失火现像。建议你去修理厂用电脑诊断仪读取，发动机有缺缸数据，更换点火线圈，火花塞一般都是65000公里。更换一次。时间公里更换数到了之后，也建议换掉，
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技师聂金建很有可能是亚塑机的问题，需要更换压缩机。
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11款帕萨特，12年买的车，现在行驶13万公里，空调制冷效果不好，维修师傅，量的压力和弗都正常，开空调后，机器舱内低压管也不怎么凉，但是用凉水冲冷凝器，一会就很凉。 最近维修厂把前面冷凝器和水箱都拆下来了，都统一冲洗干净了，还换了压缩机。情况依然没有改善。想问一下，究竟什么原因？该清洗的都拆下来清洗了，压缩机也换新的了，还是依然制冷效果不好。你好，如果空调管明显不冷，说明空调循环系统明显异常，维修建议，重点检查一下压缩机是否存在问题，管道压力是否正常，节流阀这些是否存在堵塞现象。
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我的车是2001年的帕萨特b51.8。手动档。可能车龄太老了散热有问题。行车的时候是很正常的。一旦车子停下来怠速开空调。时间不能长。超过十分钟。马上温度升高。就开锅。行驶起来又恢复正常。 想停下车开空调的话。必须把引擎盖打开。温度才不会升高。像这种状况的话。该如何解决呢？您好 这种情况主要是水箱本身散热性能有问题导致的，建议开到专门清洗水箱的地方，把水箱拆下来清洗下，输通下水箱内部管路一般就可以解决问题的。
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请问大师我的是03年老款帕萨特1.8的车 其他把汽油泵换了然后第二天开空调开了10分钟 空调突然停了 自然风也没有了 然后去修车的地方帮看一下 他们认为是保险丝烧了 然后连续换了几个都烧了 只要按，AC就烧 不按就不烧 为什么会这样呢 会不会是没有汽油进去 导致烧保险丝啊 因为车空调一直是好的 而且非常制冷 就换了汽油泵然后就坏了 会不会是汽油泵换出了问题去专门维修空调地方更换电磁离合器或者更换拆车的压缩机这样价格便宜
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我的是03年大众帕萨特b5夏天2.8 v6，目前20wkm 。 最近天冷了发现开暖风还是出凉风，夏天空调正常， 风向切换也正常，打开机盖看了一下，只要着车，不管空调面板调的是热还是冷压缩机一直处于吸合状态，空调关掉还是吸合。只有灭车的时候不吸合。 求助一下各位师傅，应该怎么样排查问题，先从哪边下手？车上线路无改动过。面板拔掉，压缩机不工作问题出在面板上，面板可以拆下来找修电子的修一下！
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您好，我的是14年的新帕萨特，是自动空调。之前使用空调时，空调刚启动时压缩机，散热器风扇会高速工作一会儿（能感觉到发动机舱的声音和振动），等车内温度稳定后，就会渐渐安静下来。但是从今年开始，开空调后压缩机一直高功率运转，就算车内温度降下来后也还是压缩机和外部散热风扇也还是一直高速运转（停车怠速时开空调油耗1.6），坐在车里都感觉到很大的振动和噪音。5053读取制冷剂压力一直在20bar左右，一直不下降，蒸发器后温度达到2度时，制冷剂压力都还有19bar左右。请问这是哪里的问题？谢谢。另外，现在制冷效果还可以。
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了，连续打了几次，打不着，水表显示100+的温度，行驶过程中开空调，室外温度30多度，后来维修师傅过来检查了机油，当打开机油盖子是有烟冒出来，水箱冷却后打开，盖子上有浮油，白色的，后来检查了大风扇，吹出来的风是热风，最后把发动机的水放掉了，换上冷水就好了，现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题，是哪里出故障了，要怎么维修。缸垫冲了，建议换缸垫
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09款2010年帕萨特领驭1.8T手自一体尊品型，上个月买的二手车，最近半个月发现（大概）靠发动机的右侧、空调管旁 会发出间断性的呜呜响声，类似于吹小号的声音，有时候特别响，有时候不是很响，这两天点火后打开空调测试了，一会响一会不响，怠速情况下吼一下油门就不响了，已经处理过（放完冷媒抽完空气重新加的，换了空调滤芯，拆开看了工作台下的哪个电机都没找到问题）求大神解答一下是什么原因？检查膨胀阀堵塞没有，还有涡轮增压叶轮松动了没有，同时检查废气阀，把机油尺拔了看看有没有声音
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了，连续打了几次，打不着，水表显示100+的温度，行驶过程中开空调，室外温度30多度，后来维修师傅过来检查了机油，当打开机油盖子是有烟冒出来，水箱冷却后打开，盖子上有浮油，白色的，后来检查了大风扇，吹出来的风是热风，最后把发动机的水放掉了，换上冷水就好了，现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题，是哪里出故障了，要怎么维修。【车型：帕萨特】还有一些小毛病，能听到回弹触电的响声，但转向不回弹。左前门升降玻璃，上下很不受控制，左前门的外锁经常锁不住其他的门，偶尔可以锁。更换机油散热器
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13款新帕萨特1.4T, 手动尊荣版。做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料燃烧或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，请教高人，谢谢建议你仔细检查下，
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2012年的帕萨特，前天停车原地等人，突然有小声异响，空调出风口无风，秒把钟后恢复正常，正常十来秒钟又无风吹出，空调面板上都正常，可以正常调温度，风量，AC灯也正常，就是出风口没风出来，开到小维修店，师傅查了保险，保险都没问题，后来到副驾驶位置前的手套箱查了下，说是风机电阻坏了，我现在已经买了个风机电阻，请问师傅们这种故障是不是风机电阻坏了？这个风机电阻该怎么换？要拆手套箱吗？我看那师傅查的时候没拆手套箱，直接把手套箱下面的隔音棉给扯下来了
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