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技师姜旭你好，我是汽车大师金牌技师-郝存，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭您好，碳罐和电磁阀都换了，还是报通过量不正确就需要把碳罐和电磁阀连接的管路检查一下，看看有没有断开或者堵塞的地方
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大众CC出现P0441蒸发排放系统吹扫流量不正确，换几个碳罐电磁阀都没用，清码了，跑一段时间又亮了……需要检查燃油通风管路和碳罐
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大众CC，首先是显示怠速时混合气过稀，换了碳罐电磁阀后故障排除，之后试车时出现P0441 这个故障，换了碳罐故障无法排除，求大师指点这个故障码其他地方都是影响不到的，碳罐和电磁阀都已经更换了，要确认电磁阀是否正常工作才行，如果都正常就得检查碳罐到电磁阀之类的有没有漏气之类的
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大众cc2011款2.0，故障码 油箱排气系统不正确。碳罐电磁阀，碳罐，都更换了，故障依然没消除。大小修理厂都处理不了，这个还是要检查电池阀本身才行，电磁阀虽然说不是一直在工作，但是长时间他也会间断性的工作，工作的频率还是比较高的，如果说一直不工作那还得检查这个电磁阀。
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17年大众CC1.8T 报混合气稀和油箱排气系统通过量不正确。亮发动机故障灯。用手拍打碳罐电磁阀才有动作。更换碳罐电磁阀。使用一天后故障灯再次点亮。读数据流有一项EVAP(蒸发排放)阀TVV不正常。更换活性碳罐后还是TVV不正常。是什么原因呢你好，根据你的描述，现在就只有上面发那一个故障代码提示，大致原因碳罐电磁阀或者说活性炭罐及管路存在问题，维修建议你重点检查碳罐电磁阀和管子，必要时更换原厂配件。
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大众CC出现P0441蒸发排放系统吹扫流量不正确，换了碳罐，换了2个碳罐电磁阀都没有用，跑几十公里又反复出现故障码，这该怎么办……
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你好，大众cc行驶130292公里，发动机大修过，大修之前就报故障码p2187怠速时系统过稀缸组1，换过油水分离器，碳罐电磁阀，喷油嘴。空气流量计你好！根据你的描述，你这个一般都是漏气导致，大致原因，进气系统存在慢漏气，空气流量计存在问题，氧传感器存在问题，废气阀本身存在问题，炭罐电磁阀存在问题导致，维修建议先通过烟雾检漏仪是否会发现漏气，通过数据流观察进气量和空燃比数据流分析维修不要盲目维修，如果你对调了空气流量计数据显示正常了，建议你多跑一下是否还会出现。
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15款大众CC，发动机故障灯亮，一个月前已经换过碳罐电磁阀，清洗了积碳和节气门和喷油嘴还有三元催化，现在又亮了，消除2次故障码后又亮，大概是什么问题？混合气过稀，检查废气阀是不是漏气，进气凸轮轴后堵盖是不是被吸进去了。进气系统是不是有地方漏气。需要用烟雾测漏仪，空气流量传感器检查一下。下次再亮故障灯，你去修理厂让他们用电脑读取一下故障码。然后手机拍个照片下来
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大众CC,1.8T,出现两个故障码： 气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀。 油箱排气系统，通过量不正确 之后我就换了废气阀，第一个故障码就没有了。 第二个故障码开着一两天后又还有，是不是要再换碳罐电磁阀就好了呢？（刚确认该阀在通不通电状态下都有些许漏气） 而且，还有一个问题，为什么阀气阀换了之后，机油加注口处怎么真空吸力还是蛮大？是不是新的废气阀有问题？油箱排气通过不准确需要检查碳罐电磁阀以及碳罐另外就是这个废气阀
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大众CC换了喷油嘴密封圈一套，碳罐电磁阀，还有气门罩盖上的那个黑色一套，现在开车，好像是今气歧管下面的那个单向阀抽机油上来的，请问咋回事你好，建议检查喷油嘴，喷油轨道密封问题
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大众CC发动机故障燃油系统过稀气缸列1 废弃阀换了 氧传感器换了 碳罐换了 就连点火线圈都换了 跑一天又亮了. 跪求答案你好，根据你的描述，这种情况很有可能是喷油嘴的问题，我建议你做做一个清洗。
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分，它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而，碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时，会导致碳罐堵塞，给汽车的正常运行带来一
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2023-10-19
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
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2023-10-19
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汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗
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2023-04-21
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通
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2023-10-19
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2023-10-19
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2023-08-02
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2022-12-01
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碳罐电磁阀多少钱一个
1、碳罐电磁阀的价格，分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机，自然吸气发动机碳罐电磁阀比较好更换，价格便宜点，使用原厂配件更换下来就是200左右。涡轮增压发动机碳罐电磁阀安装位置比较隐藏一点，拆装麻烦一些
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