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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师谭伟嗯,发动机怠速会抖动么?
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刘**不会
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刘**稳定
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技师谭伟进气歧管底下单向阀会抽机油?
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刘**换了喷油嘴密封圈一套,碳罐电磁阀,还有废气阀,碳罐
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刘**看着就像那里漏的
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技师谭伟嗯,声音有没有什么变化?
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技师谭伟故障灯有没有亮?
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刘**
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刘**
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刘**没有亮故障灯
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刘**换了黑色的那个带插头
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刘**然后底下的那个有一边灰色的没换
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刘**底下灰色的那个会抽机油吗?
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技师谭伟
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技师谭伟这个?
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刘**进气歧管正下方的下面漏机油到地上
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刘**对
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刘**你标注的这个没换
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刘**
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刘**换的我手指的地方
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刘**但是来的时候也没见漏油呢
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技师谭伟嗯,手指的是电磁阀。
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技师谭伟这个不会吸机油
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刘**
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刘**这里面有油
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技师谭伟底下是水泵。
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刘**
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技师谭伟安装的时候管路是不是接牢靠了?
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刘**水泵不会漏油吧
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刘**没有啥管路爸
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刘**吧
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技师谭伟是不是汽油或者水?
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技师谭伟查一下喷油嘴的密封圈是不是破损了。
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刘**
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刘**
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刘**
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刘**
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刘**这上面都是油印
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刘**
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刘**能看出来吗?
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技师谭伟这样看不出来。
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技师谭伟可以在着车的情况下用内窥镜探进去,看一下从哪里漏出来的。
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技师谭伟流量应该蛮大的。
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技师谭伟比较像汽油。
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技师谭伟汽油流出来,经过了油泥之后变成这样。
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刘**味道呢
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刘**汽油有味道吧
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技师谭伟挥发时间长了不一定有的。
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刘**但是冒烟啊,发动机舱,冒烟有味道吧
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刘**不是汽油冒烟的味道
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刘**像机油高温蒸发,防冻液那种蒸发的味道
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技师谭伟如果发动起来之后有冒烟,应该是防冻液。
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刘**防冻液蒸发和汽油蒸发味道大
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刘**这个政发味道不大
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技师谭伟机油也会冒烟。
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刘**防冻液没少
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刘**我记得很清楚
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刘**所以我说机油吧
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刘**您查一下呗
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刘**机油,汽油,防冻液,修理工还是分的清楚的
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刘**我就是修理工
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刘**不是车主
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技师谭伟嗯
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技师谭伟
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技师谭伟如果活性炭罐的管路安装没有问题,检查一下汽油是否泄漏
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技师谭伟喷油嘴密封圈,涂机油安装。
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机,改装车刷了两阶UNI,前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板,车子会有几下感觉给不上油的抖动情况,最后直接开着开着突然开始大抖动,排气筒冒烟,坏在高速上,最后找了个修理厂换了两个喷油嘴,以为情况好转,在返程的高速上试了一下,发现还是有深踩油门车子抖动的情况,不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因,又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈,情况还是没有好转,怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声,最后勉强回到家里,找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞,还是没有好转,求技师帮忙参考解决一下,改装店说是点火跟不上,要换加强版的点火线圈,红头点火那种,还说有可能第一次换的喷油嘴有问题,也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常,火花塞点火供电电压是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,进气有没有漏气的情况,把发动机缸内积碳清洗一下
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音(发动机舱传过来的),(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。昨晚看了 没看出来啥问题 就是空气质量传感器数据流低。现在有经验的师傅帮忙看一下 凉车 还没启动圆盖中间边上有一个圆孔,启动发动机用手放哪里看下有没有出气或者吸气的感觉
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一汽大众CC2.0T14款的,今天早上出门一会,发动机突然抖动很厉害,油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作,换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了,下午我来出去,猛加油门车子没有加速感,就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流,比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的
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你好,我的大众cc怠速状态一切很正常,就是车子在平路低速行驶状态下,驾驶室左右地板有明显的共振,刹车油门踏板也有,感觉是底盘传上来的,感觉就像震动按摩那种感觉,放开油门刹车踏板,匀速行驶状态,也会感觉底板震动,底盘胶套换过了,发动机变速箱支架也换过了,半轴也换了,轮胎也换了,底盘就只有方向机总成,还有方向拉杆球头没换,这个问题发现有几个月了,请问一下师傅,还有什么原因能造成这个共振呢?😂😂检查变速箱油不需要拆变速箱油的,先检查一下底盘变速箱位置这些有没有位置不对的情况,没有就在行驶观察 严重了就好判断具体那里出的问题了
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大众CC碳罐电磁阀工作原理。当发动机控制单元给碳罐电磁阀输出占空比信号时,电磁阀工作,燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,碳罐电磁阀工作情况由氧传感器监控.报燃油通风系统通过量不正确,报这个故障码基本就那几个原因,碳罐 碳罐电磁阀 管路 氧传感器 发动机漏气这几种情况
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象,这个是变速箱里面的问题,变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象,因为这个问题的话,是双离合变速箱的一个通病,就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话,对其他的没有多大影响,就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的,都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话,有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大,主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的,有可能跑几万公里都没有问题,有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器,还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中,这个离合器系统是不吃力的,这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的,因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味,主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后,各个方面都密封不太好,有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多,是这个进气支管和喷油嘴造成的,汽缸1怠速过浓,就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴,还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的,这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的,可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流,检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
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车子15款大众CC至尊版136000公里 出现过一次问题5000公里少一升机油 去4S店换了废气阀 清洗了积碳 后来保养机油换光开始1000公里少一升机油 废气阀管子里有机油怎么回事大众CC搭载EA888发动机检查烧机油,发现废气阀通往进气歧管的废气管有大量的机油,判定废气阀问题,需要进行更换
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您好,师傅,请问一下,cc换了喷油嘴密封圈一套,还有废气阀,碳罐电磁阀,还有碳罐,换完了没感觉异常,跑了一下高速,发现底下有机油这个地方没有什么可以漏油的,这个电磁阀里面只是油气不存在机油之类的,可以先清洗干净后再试车看一下
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大众CC碳罐换了碳罐电磁阀也换了还是报油箱遍过量不正确您好,碳罐和电磁阀都换了,还是报通过量不正确就需要把碳罐和电磁阀连接的管路检查一下,看看有没有断开或者堵塞的地方
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18款大众cc烧机油吗新cc发动机已经不烧机油了。
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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点火线圈损坏时发动机抖动,电脑报失火故障,排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况:1.电磁阀常通,会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭,导致碳罐附近汽油味大,严重时导致油箱的压力大,加油时拧
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随着环保意识的不断增强,汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了,汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗?首先,需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备,主要用于捕获和处理发动机废气
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凸轮轴电磁阀与节气门:碳罐电磁阀和节气门的关系在今天的汽车领域中,凸轮轴电磁阀和节气门是两个非常重要的部件。本文将探讨凸轮轴电磁阀与节气门之间的关系,并介绍碳罐电磁阀和节气门的作用和重要性。凸轮轴电磁
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能症状一:车辆加速缓慢如果碳罐堵塞,汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱,汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二:发动机抖动碳罐
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