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技师秦玉英您好。自动变速箱的升降档是由电脑控制的。车买回来变速箱油有没有换过？ -
海**换过了变速油了
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技师秦玉英您油门缓加试一下。 -
海**这样会好些
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技师秦玉英自动挡是根据节气门位置传感器还有轮速传感器信号控制变速箱升档的。所以缓加油门反而提速更快。 -
海**变速箱用不用去换什么件
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技师秦玉英不用。 -
海**变速箱用不用去修什么地方
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技师秦玉英这是正常的不用去维修。 -
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技师秦玉英自动挡车提速就是这是这样的。 -
海**
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海**高大师新年好，上面裸露出来那根线用来做什么
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技师秦玉英这个线是行车记录仪的后摄像头线 -
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技师秦玉英行车记录仪人家可能拆掉了 -
海**行车记录仪电源线吗
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技师秦玉英这个应该是后摄像头的线。也有可能是电源线以前老款记录仪就是这种头子。现在的记录仪后摄像头就是这种头子。
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2010伊兰特自动行驶时，踩油门转速表一下从1000到2000多，但速度却提的很慢。有没办法使油门对速度更灵敏？这个公里数的车辆积炭比较多，最好做一下发动机的深度养护，检查清除燃烧室积炭。拆下节气门，喷油嘴，彻底清洗，更换火花塞，清洗三元催化，进气道。
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05年的北京现代伊兰特、、开了53万公里。。车子开到80公里速度就很难上去了、一直踩油门才到100码。。最近换了、汽油泵、汽油滤芯、、火花塞、、还有摩擦片。。可是问题还是没有办法解决。。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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我的车是北京现代伊兰特2OO4年自动档，上周三前开得好好的，周四去小店保养了，换了壳牌机油和不知名的档位油，清洗了下气门开关，然后喷洒清洗了车头部分(我不清楚师傅不怕电路短路)。保养后，跑了十多公里后却踩油门怠速很高3、4千转，但车速却只有3O多公里。去现代4S店又说换了4只火花塞和原装档位油，但有时D档踩油门怠速上去了速度却还是很慢，好像是L档。问题在哪里？
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伊兰特04自动档，昨天空档踩油门转数过6000后，仪表盘就失灵了，仪表灯全亮、转数表和速度表都到一个位置不动了，但停住车辆又恢复到零。偶尔在空车轰油门所有表又好使了。今天又不给电瓶充电了，电池等偶尔会亮，无法启动车辆。找其他电瓶点火后一会就自动熄火。后来轰了会油门到现在又可以正常行驶了。请问是什么问题。
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天冷(尤其冬天)开启暖风后，或者后玻璃除霜，行驶一段时间后，当自动变速箱从H空挡推到D档或者R档，变速箱(或者说车体)直接剧烈一震，然后转速就上不去了，最多也就能到二档的速度。并且加油无力，继续换挡，继续震颤，除非闭火然后再重启动。时不时就来那么一回。 北京现代伊兰特1.6L VVT，自动挡，行驶里程110000Km，主要存在开暖风或除霜后有换挡冲击。
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伊兰特9年车，10万公里，1.6升自动挡。每次行驶几公里后，转速突然升高，速度80公里转速升到4千左右（平时正常情况下不超3千），再踩油门，速度升不上去的感觉。停车下来，N档换D档时，车都会向前窜动一下，车发出“嘣”一声。慢慢加速上去，车自动升档都不够平顺，有窜动的感觉。停车熄火重新启动，都是这种故障。但是熄火大半天再启动，故障就消失，但是开多几公里，故障又出现了。请问是什么故障啊？
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买二手车2010年伊兰特自动和2010年悦动自动，车况不错，怎么选？发动机和变速箱都一样，悦动功率比伊兰特要大些，样子和内式悦动比较时尚，而伊兰特却比较老，悦动配置要比伊兰特高。两车的后悬挂伊兰特要比悦动的好些，后排乘坐时伊兰特明显比悦动要舒服，悦动好像没有后防撞钢梁，伊兰特有为玻璃钢的。理伦上悦动比伊兰特要省油，但在实际使用中悦动没有什么明显优势，两车基本一样，有时同等状态下伊兰特却比悦动省油。首先说明一下，悦动就是新款的伊兰特，但老款的依然在产。之所以出现这种新老共存的局面，是因为悦动接过了老伊兰特的接力棒，在原来的位置进行新一轮的竞争，但由于老款伊兰特的销售成绩依然很好，所以被用来抢占中低级家用轿车入门级的细分市场。性能方面，从数据上看，悦动较老伊兰特有了小幅提升，但是由于调教不同，所以动力响应方面，悦动更积极些，而最近悦动换装全新1.6L发动机，动力参数在国内同排量对手中无人能及，油耗也很理想。在配置方面，悦动相比老伊兰特，加入了时下流行的一些主流配置，没有太花哨的地方，但都很实用。安全系数方面两车相差无几，毕竟都出自同一厂家，由于价位相差不远从而控制了成本。同级比较，现阶段悦动平均要比老伊兰特贵一万块钱左右，不过悦动依然有降价的空间。油耗方面，悦动表现更理想。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）那你用电脑检查变速箱的滑移量，如果滑移量过大就说明变速箱打滑，正常来说滑移量在600左右。如果你检查变速箱的滑移量正常的话，那说明还是发动机的问题，你需要检查一下正时皮带。把缸压好好测量一下，最起码需要保持在9个左右。然后检查一下进气压力传感器。检查一下油箱的碳管电磁阀。
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2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是：16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘（坐车的人也能感觉脚下哆嗦）有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注：更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了，方向盘不正 错牙了（方向盘原车的，从来没动过）动平衡也是新做的 请问是怎么回事
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