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技师张俊松您好，车主。机油，机油滤，空气滤，火花塞，刹车油需要更换的。防冻液是3年或6w换；检查轮胎、刹车片。轮胎动平衡前后华换位， -
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匿名网友积炭需要清理吗 -
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技师张俊松上次清洗了喷油嘴，节气门清洗了吗？ -
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匿名网友好像是只清理了喷油嘴 -
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匿名网友保养送的喷油嘴，我给用了 -
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技师张俊松如果怠速保持在800，没必要的。 -
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匿名网友恩，怠速在700和800之间，好的 -
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技师张俊松我们一般建议没有出现油耗增加、怠速高、怠速不稳的问题，节气门没必要清洗的；这个清洗次数多了，不是什么好事。 -
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匿名网友哦哦，好的，明白了，现在起步没有以前的平顺了，那就6万在清理积炭吧 -
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技师张俊松现在已经出现起步不平顺的问题了吗？ -
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匿名网友恩，起步没有以前那么平顺了，感觉没有以前劲大， -
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匿名网友平时开车的时候，一般起步给油都给的大 -
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技师张俊松这个情况，需要清理积碳。 -
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匿名网友哦哦，好的，谢谢 -
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技师张俊松客气了。
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2019年迈腾。2万公里时换过一次火花塞。现在3万公里。开着没啥问题。保养时修理人员总是说让我换。请问到底是该不该换。还是维修人员忽悠根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，这个车是每2万公里更换一次火花塞的 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我开的是2011款迈腾2.0豪华版，跑了17万公里，近几个月出现冷车启动抖动严重，尾气排放故障灯亮，热车启动正常，行车正常，4S店检测1、2、4缸失火，换了点火线圈、火花塞，加油到2000～3000转还是检测到1、2、4失火，测值7、8、11，2缸最高，维修人员说要换喷油嘴，，说17万公里没清洗过，洗不出来，必须换，还有小链条检测值_2.81也让我换，咨询一下换还是修？
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大众老迈腾1.4T跑了76000公里，每隔 6000公里都按时做小保养，前几天车子突然开着有顿挫感，到维修点告知要换火花塞4个。换过之后果然好了，但是最近跑快速路发现以前油耗在7.6到8之间最近一直在10左右，不明是什么原因？清洗节气门，用电脑将发动机数据恢复出厂设置，检查，空气流量计，氧传感器，水温传感器
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你好，我车是13款2.0T迈腾，跑了136000公里，现在有几个问题，下面这个图片就是上次保养时候4S给我检查后需要维修点，第一：打方向和原地打有滋滋作响，第二就是烧机油，每跑1500公里就报警，4S说需要大修，修后也不一定管多长时间，只是说比现在好一点。还有就是水泵地盘下面有点漏，需要更换吗，还是可以维修。还有就是火花塞太紧了拿不下来，这个现在打火没问题。后面就是清理积炭什么的了，你看看我这些问题怎么解决比较好？1500公里烧一升，这种情况的话，机油已经使用5w40还是烧机油，只能考虑大修发动机，水泵漏水需要更换水泵，打方向异响重点检查平面轴承
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的
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2011年的大众迈腾B6，以前8万多公里的时候，换过一次正时（因为烧机油跳齿了）。目前段时间保养说正时-4.94，建议更换正时链条，花了3000多。换上正时链条后，检测数据93通道他检测是+3.41左右。维修店说正负3左右都正常，我这个没事。我想咨询下刚换的正时链条这个数据是否正常？？一般刚换的新的正时链条的话应该数据在多少才对？数据正和负是什么意思？正时角度偏大，除了和正时链条套装有关，另外和凸轮轴位置传感器也有关系
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我的车是一七款大众迈腾，到今年，不到一年，3万多公里，今年，6月份的时候就是这个车，在，走的过程当中就得瑟，之后就走不了了，我就联系到4s店检查车的时候说车的问题是出现在油的问题，是油的质量不好。嗯，有质量不好，我就要4s店给维修了，嗯，因为当时也没有油的取证票，我就在4s店清洗油箱，花了3000多，而不到一个月的时间，又出现这样的问题，到4s店，在店维修人员还说是油的质量问题，那我，就到中石油，去取证，中石油给我出，嗯任何报告，不是油的问题，那我就认为是在，维修这块出现问题，4s店在推卸责任，不承认。这个到底是什么原因？重新检查一下点火部分，可能还是点火不好导致的，比如点火线圈这个也是常见容易出问题的
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2012年7月迈腾18t，2017年6月个人已二手车买入，现行驶9、3万公里，近日在4s店维修保养时告知，该车15年因离合器大众厂家免费召回在4s店做过更换，现可以免费更换比之上20版本更高的3.0版本离合器，因行车电脑检测出2个问题而不符合条件不给免费更换。问题1.离合器行驶电脑记录7.7万公里，与仪表显示9.3万公里不符，2.变速箱低表盘数据，与电脑显示841机械电子设备识别码数值不符。具体信息见图片，不知4s店说法是否成立，本人能否有权益申请售后免费维修更换离合器。你好你可以打投诉电话
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问: 我的车是13款大众迈腾2.0T，这刚刚过保，以后准备就在修配厂保养了，不去4S店了。我67000的时候在4S店换的变速箱油，换机油，火花塞，发动机油路清理，冷却系统清理防漏。这现在马上77000了，我需要换些什么，刹车片得换了 ，刹车盘用换么，还需要换什么？以后每2万，6万，需要怎么保养，怕让修配厂黑。我准备在人保免费保养那那换机油，以前用的是壳牌，现在准备换免费的嘉实多极护5W-40，以后都用这个，对车子有影响么，这个机油好么
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你好 迈腾2015款1.8领先型到现在跑了5.6万公里 就这次十月份五万公里保养以后就不断的出现问题 以前从来都没有什么问题 就这次保养4S店给发动机里面加了清洗剂 而且机油也才用了一桶 以前都是要用一桶半的 而且这次好像还把保养的公里数给我调短了 发动机噪音特别大 尤其是刚起步的时候和跑一百迈声音是最大的 我到4S店去问人家说是我轮胎需要换 我朋友们坐后面听起来都说是减震有问题 4S店的人说要把轮胎换了才能检查 这方面我就不太明白了需要咨询一下 还有我的后轮胎里面那一侧轮胎不平 我问维修师傅是什么原因导致的 他轮胎不行需要换 这个我怎么听起来不符合逻辑呢 小想咨询一下
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宝马4系4万公里保养，宝马4系6万公里保养
随着汽车科技的不断发展和创新，车辆的保养越来越被重视。对于高档豪华车来说，车辆保养更是必不可少的。在宝马4系车型中，4万公里保养和6万公里保养是车主们必须关注和了解的两个重要时间节点。宝马4系车型作为
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宝马保养4万公里保养，宝马4万公里保养多少钱
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4万公里保养费用，4万公里保养费用明细
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作为一辆较为常见的家用轿车，宝来在品牌知名度、车型销量和品质保障等方面都有着不错的表现。保养作为车辆正常运转的重要环节之一，对于宝来车主来说也是非常重要的。尤其是汽车行驶到了7万公里这个节点，做一次全
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宝来4万公里保养项目，4万公里保养项目清单
宝来是一款备受消费者欢迎的车型，常规保养是确保车辆拥有良好行驶状态的必要操作。当车辆行驶到4万公里时，就需要进行4万公里保养。下面我们将为大家介绍4万公里保养项目清单和注意事项。1.机油更换宝来车辆行
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6万公里要做哪些保养，4万公里做哪些保养
随着汽车的里程数不断增加，对汽车的保养也越来越严格。特别是在6万公里和4万公里时，车主需要特别注意汽车保养以保证汽车的正常运行和使用寿命。下面我们将重点聚焦于这两个里程数下需要做的保养项目。6万公里保
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