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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东车辆熄火锁车等待五分钟,然后上车打着看看提示是继发动机故障灯亮,还是在中央显示屏内同时存在着中文报警。如果仅是故障灯亮,那么您车辆可以继续正常使用,不用做任何操作,只需要有时间去修理厂进行检测,如果在中央显示屏还存在有传动系统故障类似的中文描述,那么车辆表示实际存在故障,这个查看尽在我的描述,车辆熄火,锁车,等待几分钟,上车之后进行查看为准。
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刘**中央显示器没有问题,任何故障都没有,水温机油温度都没报警,动力很足,怠速也很稳
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刘**待会下个服务器我试试,熄火锁车等待几分钟能不能消失
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技师李文东那可能是您的燃油品质不好造成的,你们不需要管他正常继续使用就可以,但是这个是实际存在的问题,不是代表他实际没有任何问题,只是这个问题不影响你车辆的任何形式。
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刘**我都加的95号油
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技师李文东油品不好,标准使用98号汽油,如果您持续使用,这个也没问题,可能就会造成报警。
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刘**第一次是跑了955公里,轮胎漏气了,发动机故障灯也亮了,下了高速补胎顺便用431检测了一下,发动机故障码都是一些偶发的故障,和动力之类的没关系,就没在意,清除了故障码,现在又跑了五百多公里,120码的时候灯突然亮了,也没啥不正常的,不过想想两次出故障码都是同一个加油站的油,现在还没加过油
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技师李文东下一次检测故障代码,拍照片给我,然后我告诉你怎么做。
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刘**不准备下高速了 准备直接跑到家,还有一千三百多公里
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技师李文东可以
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刘**回去了我找朋友借电脑看看故障码发给您
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刘**大概明天早上到
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刘**刚才在服务区停下试了,关闭电源锁车了,没有用
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技师李文东检测去,有时间去检测,然后拍照片给我。你现在什么也不用管,继续看着就可以了。
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刘**
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刘**混合气调节器2 混合气过稀
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技师李文东车辆燃油品质不好,车辆积碳增多,都会造成此故障出现,车辆根据实际历程,重点考虑集团增多,包括清洗节气门以及清洗气门背面吉他,更换汽油滤检查,更换更高品质汽油,使用原厂汽油添加剂。
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刘**没什么影响?
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技师李文东发动机尾气排放不合格,这个状态下,如果去尾气检测的尾气排放是不合格的状态,需要按照我说的应用措施处理才能进行做下一步的,看检测。
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刘**尾气确实不过关
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刘**不过已经找人过了
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技师李文东重点不是尾气,重点是您车辆故障,我告诉您车辆的故障怎么去处理,也告诉您车辆这个故障产生的现象是什么?我们重点不是讲尾气怎么过。
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刘**我知道 师傅 不要急 谢谢
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刘**先不修了 有时间了在修
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技师李文东这个故障可以等到一段时间以后有时间再修,这个不是必须马上修
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05款宝马740 行驶中发动机故障灯亮,电脑显示故障如下,十天前亮故障灯低速行驶熄火一次,重新发动机正常行驶,故障灯依然存在,故障灯亮起发动机运行平稳,不抖动,加速正常。马达故障是偶发,只出现一次,一直报混合气调节因数故障
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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请教各位大师,08年宝马730,排量3.0 ,发动机故障灯点亮,电脑检测,报DME:空燃比控制2,故障,后来更换第2列后氧传感器,后来把故障清除后试车,大概半个小时候,故障灯又亮了,电脑检测还是原来的故障,请问大师该怎么去维修建议根据数据流观察空气乘级系数,判断发动机是否混合气调笑过浓,检查喷油嘴是否存在雾化不好,排除后对其前后痒传感器进行更换测试
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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请教各位大师,08年宝马730,排量3.0 ,发动机故障灯点亮,电脑检测,报DME:空燃比控制2,故障,后来更换第2列后氧传感器,后来把故障清除后试车,大概半个小时候,故障灯又亮了,电脑检测还是原来的故障,请问大师该怎么去维修由于将气缸列1的痒传感器和气缸2的进行更换处理后,故障码变成空燃比1,根据故障变化现在可以确定为痒传感器存在功能异常,建议对其重新更换测试!
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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专家您好,我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机,行驶公里135000,最近一直报2d06故障,hfm值过高,怠速不稳,会熄火,在朋友的修理厂一个多月的时间了,各种检查,配件更换,还是没有解决问题,请教您到底是哪方面的原因呢?专家您好,我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机,行驶公里135000,最近一直报2d06故障,hfm值过高,怠速不稳,会熄火,在朋友的修理厂一个多月的时间了,各种检查,配件更换,还是没有解决问题,请教您到底是哪方面的原因呢? 这种情况需要先把进气道上的其他管路堵死试试看看故障码还有没有。要是没有了就需要更换相关的配件了。
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车辆是05款宝马730,E66,N52发动机。发动机故障灯亮了很长时间了,报故障码是进气凸轮轴和vanos参考,动力感觉一千多转的时候力量不足。一直没去管,最近故障灯自己灭了,突然感觉动力要好一些,这两天又亮了之后,到修理厂检修,做了正时重新匹配,灯灭,动力恢复。今天突然又亮了,想咨询这种情况应该怎么办。检查凸轮轴瓦盖,凸轮轴巨型环,注意N52、N54排气管前面有2个VANOS滤网是不是堵了
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我今天给宝马740Li换了一组火花塞然后试车,5缸失火,故障码是5缸喷油线路开关关闭,怠速的时候没问题,跑起来2000转以下故障灯不会亮,急加油提速的时候发动机抖一下然后故障灯亮了发动机也抖起来了,停在哪里停一会又没问题,请问是怎么回事。【车型:宝马7系】喷油嘴和一缸对换了的。还是报的5缸,怎么办啊,按标准扭矩安装
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