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技师王俊您好 您这款车的话是1.4新赛欧对吧在我门的发动机左侧副驾驶的那个位置需要把涨紧轮拆掉才能看到的 -
小**啪那这到底什么问题？？？
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技师王俊您这种情况的话有两个问题 -
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技师王俊第一种情况就是机油感应塞问题就是您说的 -
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技师王俊第二个问题就是发动机油底壳内部滤网堵塞引起的问题 -
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技师王俊由于您的车已经90000公里了所以发动机内部肯定是有很多油泥的导致滤网过滤不好从而导致油供应不上油压不够引起的机油灯亮 -
小**啪内部……那不是要拆发动机！
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技师王俊把油底壳拆掉就可以看到的 -
小**啪车顶起来就可以拆了了？不用抬发动机出来吗
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技师王俊不需要拆发动机的只需要把油底壳拆掉就可以看到的当然建议先更换机油感应塞从简单开始维修 -
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技师王俊机油感应塞更换后如不行再拆油底壳 -
小**啪好的，明天先看看机油有没少！感应器拆涨紧轮麻烦吗？
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小**啪怕有的修理工不知道在哪
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技师王俊有点麻烦在空调泵后面比较难拆 -
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技师王俊这款车没拆过的话确实不好找 -
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技师王俊您明天让他门看下按我说让他们看下就知道了 -
小**啪空调泵不会也要拆吧
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技师王俊先把涨紧轮拆掉就能看到的 -
小**啪好的谢谢了
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技师王俊不客气的很高兴能帮您 -
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技师王俊有什么问题可以随时联系我的
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我是13款雪佛兰新赛欧，目前行驶十一万公里。最近一段时间，在开启空调怠速状态下时不时会熄火，并且发动机怠速不稳产生抖动，特别是在急加速后回到怠速状态下熄火的情况马上就会出现。还有就是有时不管是热车，还是冷车，只要重新发动怠速会不稳，等过一，二十来分钟后，怠速就正常了。请问这是不是节气门脏了的原因？应如何解决？谢谢！是节气门脏了，，影响进气量，。需要清洗节气门，喷油嘴。检查火花塞，汽油滤，
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雪佛兰赛欧3手动挡，2015年的车。昨天行驶时路上经过1个小坑颠了一下。然后就听见发动机里嘎啦嘎啦异响，就好像管路里进了个小石子一样。停车后过了一会重新启动车，没有异响了。来了20分钟，停车后发现车底漏油。开到4S店，说是漏变速箱油。第二天拆卸发动机后，确认是变速箱里的一个螺丝松了，把变速箱壳打漏了。给出修理意见是光更换变速箱壳就行。请问光更换变速箱壳可以吗？会不会影响以后使用？用不用更换总成？更换变速箱壳体就可以。没有必要更换总成，
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发动机冷却液水温问题。 雪佛兰新赛欧2010款1.4L手动优逸版，2012年5月购买，到目前2018年2月为11.6万公里。因为车子有水温传感器但仪表盘没有水温显示，自己加装了蓝牙OBD，用手机读取发动机水温、油耗等读数。2017年夏天最热时热机后高速行驶时(60到80码)发动机水温最高到79度，春秋时节水温最高在74度，冬天水温在70度。等红绿灯两三分钟时水温会上升几度，但车子开起来后就又掉到上面的温度了。 这种情况正常吗？新赛欧的正常水温应该是几度？目前车子开起来没有任何问题。加装的OBD对水温显示精确度偏差太大，正常情况下车辆发动机水温是85-95℃之间。
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11年6月上牌的 雪佛兰赛欧1.4EMT 自动天窗。现在行驶了46500公里很少跑。出现问题是 不自动升挡，用手动模式。最多升到3挡 然后转速再高都提不上去挡， 有时候又好了 时好时坏的 非常恼火。求大师解救 另外还有个问题就是起步车子有点抖，速度起来就不会了 但是有时候换挡了踩油门反应很慢 一脚下去等个两秒钟才有速度，不平顺，伴随的推背感，感觉不是很舒适
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车型:2013款雪佛兰赛欧1.4 变速箱:emt 问题1:冷车正常，行驶时间一长（大约连续行驶30公里后），遇到红灯或其他情况停车后（档位还在D档），再起步时踩油门不走车，显示N档闪烁，去检查显示为变速箱性能故障或者是蓄能器故障，前段时间更换了蓄能器，问题依旧。 问题2:最近2天又出现倒挡挂不上，尝试N次才能成功，挂倒挡时可以听见执行器动作的声音，但就是倒挡不入位，去检查显示故障码P2909、P2905都是变速器选档性能故障 谁知道这到底是哪个零件的问题，都需要换啥，急根据你的描述这个问题主要检查离合器在出现故障时候是否没有八卦到位，及挂挡和选挡位置是在什么一个位置，这些都是需要用电脑去进行检测读取数据流。主要问题还是要检查离合器分离状况，及挂挡拔叉机构是否有发卡现象。
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各位师傅我的车是03年别克赛欧手动档，1.6排量，跑高速不算费油，5毛一公里。就是在市区超级费一块多。先后大修了发动机，发动机传感器都换过，发动机电脑板换过，但因为这个车有电脑防盗，换电脑板时用原来旧电脑板的一个小黑快，不知道这样正不正确，换完新电脑板，热车怠速时喷油脉宽也是3-4毫秒。现在还是用的原车电脑版，昨天我量怠速热车进气压力传感器反馈电压1,5v左右，氧传感器反馈电压0.1-0.7v大约每一秒就变动一次。现在车开着没啥问题，就是费油，修到这个地步陷入了僵局，还请师傅们帮帮我！小人万分感谢！
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2010年1.4L手动优逸版赛欧 。去年底怠速时高时低，高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转，或者是行车不能松完油门不然熄火（空挡一样）必须一直带点油门，换了怠速马达好了1-2个月，后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了，当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火，检测打不出故障码（几个月没有管它一直这样开），一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套，汽油滤芯新换，问题依然纯在，又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题，更换后正常了大概2个多月，前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒，今天高速5档突然失去动力加油无力（无反应）车速掉下来，放到空挡马上又正常，再挂挡又可以开，今天已经3-4次这种状况了，准备明天去维修厂检查。
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我的车子是07年出厂的赛欧三厢车，改装CNG,跑了 20万公里，故障情况，最近一个月机油差不多 1000公里用完，无外漏痕迹，尾气臭，加油有大蓝烟，怠速无明显表现。。现在水温，跑上几公里，水温表满格，水壶冒水，风扇正常启动，但水温不降，发动机进出水管感觉无水，空调压缩机有异响，停车后一段时间水温下降。启动一会后，水温满格。拆开发动机进出水管，向水壶加压，换热器进水出来很多絮状物，年初水烧干过，换了气缸垫，一直都没什么问题，。暖水开关漏水，换过年暖水管，正时皮带更换过，请问师傅，水温高，没法开，是什么原因，机油消耗大又是什么原因
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***5.0 我的车子是07年出厂的赛欧三厢车，改装CNG,跑了 20万公里，故障情况，最近一个月机油差不多 1000公里用完，无外漏痕迹，尾气臭，加油有大蓝烟，怠速无明显表现。。现在水温，跑上几公里，水温表满格，水壶冒水，风扇正常启动，但水温不降，发动机进出水管感觉无水，空调压缩机有异响，停车后一段时间水温下降。启动一会后，水温满格。拆开发动机进出水管，向水壶加压，换热器进水出来很多絮状物，年初水烧干过，换了气缸垫，一直都没什么问题，。暖水开关漏水，换过年暖水管，正时皮带更换过，请问师傅，水温高，没法开，是什么原因，机油消耗大又是什么原因
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大师你好，我的车是雪佛兰赛欧3，1.3排量手动。目前行驶里程23000km，目前出现的问题是，水温达到正常温度后，启动车辆，转速从高往低降得时候，降到最低点时，车辆会猛烈抖动几下，就像要熄火一样，之后，转速会自动稍微变高一点，猛烈抖动消失，开始有频率的小抖动。每次都是如此，不是偶然出现的现象，在20000km时拆洗过节气门，几天后开始出现上面的现象，一直持续到现在。冷车启动，和冷车怠速时（转速高时），没有任何抖动，非常正常。行驶时，和加油门时，也没有任何抖动，非常正常。车辆一直加92号中国石化，保养正常做，只换过机油，空气滤芯，其他没换过。请问怎样解决这个问题，已经困扰我很久。当时清洁节气门时，节气门上插头有一个小卡片掉了，是卡扣类型，插头没有任何损坏，是否与插头小卡片丢失有关呢？建议检查一下管路及空气滤芯
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怠速高是什么原因，夏天怠速高是什么原因怠速高的原因汽车怠速高是指车辆在空挡状态下发动机转速过高的现象。车辆在怠速状态下发动机转速通常会保持在一定范围内，一般在800到1000转/分钟左右。然而，当车辆
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车子怠速有点抖动是怎么回事，怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事，这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中，需要停下或者等红灯的时候，车辆处于怠速状态下，车身出现抖动现象，这并不一定说明汽车存在欠缺，提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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