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技师王俊您好 挂档容易熄火的话这个主要是挂档后发动机的产生阻力了从而引起的怠速过低导致的熄火这种情况的话可能是节气门数据开度但应迟钝引起的问题 建议您开到修理店将我门的节气门清洗下然后再进行重新匹配下节气门数据看下
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各位大师好，我开的是10年骐达1.6自动挡跑了10万公里，挺长一段时间的现象就是启动时间过长大概得有5秒左右才能着车，着车启动后熄火再打一把就着，等车一冷再启动还是延迟现象，最近换了火花塞清洗了节气门还是无济于事，这是骐达的通病么？麻烦大师指点感谢。这种现象是汽油泵损坏所造成的 需要更换损坏的汽油泵可以解决
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师傅 你好 请问一下 我的车是东风日产骐达13年的车 我去换机油 换好机油后 把车启动是正常的 但是我觉得发动机上 好像有一点点声音 我就问修车师傅 他就叫我哄一下大油门 然后就打不着火了 一打着火5到10秒 就自动停了 后来师傅不知道是怎样修了一下 又可以打着火了 但是就是不能加油门 一加到3千钻就自动停下来了 现在师傅找不到原因 还请师傅帮忙一下
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您好师傅 我有一辆16款骐达 11万公里 3年车 2000转有抖动 2500以上就感觉不出来了 没发现抖动之前在4S店换的火花塞 清洗的节气门 积碳 打的吊瓶 因为低速行驶有顿挫 4S建议换的 之后我在附近修车地方 检查的三元催化 没有堵 换的变速箱减震器 变速箱油 机器机油 还是不行 问您一下 是换火花塞原因吗？ 还是有别的原因你好， 某个特定的转速或者是速度抖动，重点检查一下发动机或者是变速箱固定机角垫是否老化，检查一下半轴球笼是否有间隙
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你好：我是2011款的日产骐达，上个月正常行驶时车子突然一冲一冲的，发抖！加不起速度！当天送汽修厂维修，清洗了喷油嘴，节气门，换了机油、换了四个火花塞，第二天拿车到现在车子加油二三十码的时候，车子还是一冲一冲的！提速反应很慢！早上冷车启动怠速运转不是很稳定，轰轰的响声、声音也比以前大，请问师傅我该具体换什么东西？主要检查哪些地方？谢谢🙏检查火花塞。点火线圈，缸压够不够
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您好，我是一台08款的骐达自动档的，2011年开始使用，车子现在七万公里，从四万公里开始就动力差，和我朋友的同款同配置的骐达他们的起步都很有力油门一点就跑，可是我的起步很肉大油门也跑不起不情愿，为了让车子有劲车子我换过原厂汽油泵总成，换过火花塞，清洗节气门，清洗进气道，换过变速箱油，机油一直换的是灰壳5-30，但是动力没有一点提升，请问这个车问题在哪里？除了动力不好以外其它都很好油耗也很省！
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师傅好，我的车是07款日产骐达，在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右，就感觉马上要熄火了，随后去更换了4个火花塞，清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题，我打开机器盖听，又是那种本来怠速正常，忽然一下还像要熄火，然后一下又好了，按说距上次清洗时间才过了8个多月，公里数才跑了5000多公里，道路环境也不复杂，就是城区和乡间道路，难道又要更换火花塞？有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门，我该怎么办？
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我的车是08款的两厢日产骐达，发动机型号是HR16，我现在发现有点抖（轻微的），但一挂档上档或者开空调的时候就抖得要厉害一点，坐车里面老不舒服了，去修理厂那师傅说清洗油电路，喷油嘴也洗了，汽油格也换了，空气格也换了，进气管和节气门也清洗了，火花塞也换了，可问题还是没有解决，哪位知道的师傅可以说说问题所在吗？
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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？
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车型：骐达 06年 1月 自动挡 的车 症状： 最近出现了 行驶中或等红灯的时候无故熄火问题 而仪表台依旧亮着 没有出现断电现象， 起初 当熄火后可以 立刻重新启动 继续行驶 而随着时间的推移 最近却出现了 熄火后很难再启动 严重时根本无法再启动 需要等到第2天才能正常启动 ， 检测：目前已经进行了常规检查和更换 如， 清洗节气门 更换汽油泵和芯 ，目前车辆115000公里 在 10万公里的时候更换火花塞和油路清晰 等其他维护。所以 火花塞 节气门 汽油泵 这些都不看能导致 车辆行驶或等待红灯时熄火， 4S也电脑检测过 无任何问题， 4S挠头了 我也挠头了 头快挠破了 还是想不出哪有问题， 请各位民间高手给予指导 在下感激不尽
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
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