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技师陈杰你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师陈杰
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匿名网友修理厂说是拆下来洗的
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匿名网友问了 是打的吊瓶
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技师陈杰
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匿名网友刚刚他把车开过来了 我给你看下那个检测结果
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈杰
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匿名网友
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技师陈杰
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匿名网友好吧 那我叫他去4s店检查下
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技师陈杰ok
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技师陈杰
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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10年凯美瑞,2.0排量,最近油耗高,火花塞头发白,有没有师傅帮忙分析一下你好,火花塞头发白,这个一般和汽油有关系的,建议加点高标号的汽油,车辆发动机油耗高和积碳还有氧传感器有关系,可以做一下进气道积碳和三元催化器的清洗,然后检查一下氧传感器
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06年11份的凯美瑞240V车:19万公里照过胃镜燃烧室没有积炭,尾气也不冒蓝烟,马力足,综合油耗10升左右,火花塞干净,无漏油,就是烧机油根据客户描述的问题,这个油耗差不多。烧机油需要更换气门油封和活塞环,看看缸套磨损没有。磨损需要镗缸。依次排除故障。
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你好!汽车耗油与火花塞有关系吗 减震器漏油还能继续用吗车辆的油耗多少跟火花塞的关系不是很大,这个还要检查其他的方面减震器漏油主要看它的性能是否影响,如果没有影响的话可以继续使用。
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换了火花塞和三元催化器油耗高了是怎回事这个很有可能是你更换的火花塞热值不对
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1.07年凯美瑞2.4,前段时间因为烧机油,大修了发动机,之后油耗高了大约1个到2个油,这个情况怎么解决?22万多公里! 2.机油选择5W30的还是5W40的? 3.需要更换汽油滤芯和火花塞吗?大修之后出现的油耗增加,是比较正常的,而且您这个只是增加1-2个,这个不断很多的。 后期您可以通过清洗积碳、更换高性能火花塞来减少油耗。 22w公里,建议使用黏度高一点的机油。
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6代凯美瑞油耗高您好根据您的问题咨询分析,油耗高的原因很多一般由以下原因引起:1火花塞点火不好引起!2喷油嘴异常喷油喷油量大引起!3氧传感器故障!4节气门脏了,进气系统漏气过者进气量不足不畅引起空气流量计故障!5三元催化器堵塞等!逐步检查一定可以解决故障!
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09年凯美瑞油耗高 前氧传感器 火花塞 空气流量计 三元催化节气门都没有问题16个油先排除发动机动力性这块,喷油嘴检查清洗一下,气门底座积碳检查一下,三元催化器最好是拆下来用草酸彻底清洗一下。后氧传感器读一下数据流,先排除一下这几方面原因
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16款7.5代2.0凯美瑞,油耗增高,以往市区一箱油可以跑600左右,现在市区只能跑400左右,火花塞才更换不久,油路喷油嘴节气门数年年底才清洗完。油耗高和油品是有一定的关系,可以先更换一下油品试一下,如果更换油品之后油耗仍然比较高的话,这种情况建议用电脑诊断结合数据流检查一下主要传感器的数据,看一下是否正常着重就是氧传感器。
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10年凯美瑞57000公里,油耗突然增加到20多,以前一直在11-12个,高速7-8个,最近几箱油增加到24个,换了火花塞,汽油格,清洗节气门后还是要17个以上跑高速也要14个
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