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技师黄长春你好,我是汽车大师金牌技师-李凡和,很高兴为你解答。
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技师黄长春如果确定支架机脚没问题,建议检查发动机运转是否正常。
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匿名网友怠速稳定的!我很奇怪为什么会在中间转速共振抖动?先前 怠速挂档抖能理解!
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匿名网友这个共振声很不舒服啊
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技师黄长春发动机里边安装有平衡轴,之前有做过相关维修吗?
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匿名网友修过,问题是为什么不同支架共振的转速不一样?副厂是怠速挂档特共振,4s换的变成1000转左右超共振了。
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技师黄长春平衡轴位置对好了吗?
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匿名网友我不知道,我不是修车的
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技师黄长春这个如果是正厂部件,建议拆卸部分零件看一下。
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匿名网友拆什么查看?
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匿名网友拆发动机?
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匿名网友前支架下那根管到底作用多大?
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技师黄长春只拆卸部分
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匿名网友抬发动机吗?打开下边?
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技师黄长春拆下边和前端
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匿名网友太麻烦,关键是不一定找得出原因!!!!
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匿名网友买一个发动机,你觉得怎么样才能买到好的?
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技师黄长春买个拆车的,找供货商报价。
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匿名网友问题是也不一定买到好的!!!!有什么方法能买到好的?
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技师黄长春看成色,拧开机油盖子看里边情况,这种车型一般发回来也要更换部分零件并加工才能正常使用。
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匿名网友买来没用怎么换零件,又不知道哪里不好!
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技师黄长春看得见的外围一些部件
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技师黄长春一般别个是要包打着车没问题的
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匿名网友谢谢了!考虑考虑
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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04雅阁2.4挂D档怠速降至500 车身抖动严重 N档怠速为600 该怎样处理?你好,这种情况有可能是节气门太脏或者是怠速电机卡滞造成的建议去修理厂清洗一下节气门和怠速电机。检查一下废气阀
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2004年2.4排量7代雅阁,刚刚更换了一台二手发动机,怠速高1500转,开空调或挂d档后,怠速回到1000转,是不是开一段时间后,能够恢复正常怠速?用电脑检查一下发动机电控系统有没有故障代码,没有问题的话,怠速是可以降下来的。
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8代雅阁怠速抖动怎么解决清洗节气门体,匹配后,消息怠速是多少转。热车情况下。加提速器。提高怠速就可以解决。
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是07年的雅阁2.0,正常怠速在750—800转,在挂档,开空调时怠速降到550—650转,车子抖动很大,挂档,开空调时怠速应该回升到原来的样子,它怎么不升,是不是怠速马达坏了??清洗节气门进气道喷油嘴并进行怠速学习
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十代雅阁D档怠速 转速600 副驾驶肉眼可见的抖动 车身都在抖你好,根据故障描述分析,车辆的怠速高低与发动机的水温,空气流量传感器,进气歧管压力传感器,节气门的开度等有关,随着各个工况变化。
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04年本田雅阁怠速抖动你好,根据故障描述分析,怠速阀必须原厂的,如果是拆车的或副厂的,绝对不行。
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怠速900转是什么原因,怠速900转正常吗
怠速 900 转,正常吗? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车怠速的事儿。你有没有注意过,你的车在原地不动的时候,发动机转得是不是有点快?一般来说,怠速转速在 600 转至 900 转之间就算正常。
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翼虎怠速900转什么原因,翼虎怠速多少转正常
翼虎怠速 900 转,正常吗? 关键词:翼虎、怠速、900 转、正常、发动机、转速、油耗、火花塞、节气门、氧传感器、ECU、积碳 各位老表,今天咱来说说翼虎的怠速转速。有些车友发现翼虎在怠速时,发动机
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800转怠速的原因,车子怠速800转
800 转怠速的原因,车子怠速 800 转 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车子怠速 800 转的事儿。你有没有想过,为啥车子怠速转速会是 800 转呢?是厂家故意这么设计的,还是有啥讲究呢?车子怠速、80
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帕萨特怠速共振大,咋回事儿 咱河南话里,把车开起来抖得厉害叫“车震”,要是怠速的时候抖得厉害,那就是“怠速共振”。今儿个,咱就来聊聊帕萨特怠速共振大的事儿。 机脚胶老化或破损 机脚胶,就是咱车上的一个
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