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技师祝恒磊你好，三元催化，你是不是加了不好的汽油？私人加油站的 -
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匿名网友不是的，每次都是加中石油的 -
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技师祝恒磊你多少公里了 -
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匿名网友我想问一下是什么原因造成发动机老报警？ -
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匿名网友18000 -
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技师祝恒磊三元催化。氧传感器故障 -
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匿名网友是这俩种情况造成的？ -
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技师祝恒磊是的，还有线路偶发故障。主要是没有看见具体呃呃故障 -
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匿名网友哦！这个报警对驾驶有什么影响？ -
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匿名网友如果我不消除的话 -
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技师祝恒磊这个不影响安全，只是可能油耗增加，你在质保期可以要求更换三元催化。或者拆下来清洗 -
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匿名网友哦！好的！谢谢你了! -
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技师祝恒磊没事。不客气 -
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匿名网友对了!我这个车就是百公里平均油耗有时高有时低，同样的路况 -
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技师祝恒磊油门轻重还有三元催化影响 -
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匿名网友就这几天百公里10个油，是不有点高了？ -
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技师祝恒磊有点 -
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匿名网友好的，谢谢了!拜
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我的是斯柯达明锐，16年4月买的车到现在跑了三万公里，二保的时候就发现机油亏损不少，当时4S店说是正常消耗，在我一再要求检修的情况下他们给换了油气分离器说让跑跑再看，在这中间我也没再看机油尺的刻度线，直到这次去保养车之前看了一下机油尺，机油尺已经快够不到机油了，去了4S店测了一下机油已亏损了1.5升，而且4S店依然说这很正常，依然在扯皮，说我实在不放心就以后多看看机油尺机油不够了去4S店他们给加点做个记录，然后再说... 我该怎么办？出现这种问题，首先需要跟4 s店协商，做好记录。另外，平时驾驶养成良好的驾驶习惯，对于机油烧耗，以及节约燃油都有很大的效果。
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14年斯科达明锐1.4T自动，目前7万多公里，两周前行驶中先是加速抽动然后出现epc和发动机故障灯亮，发动机抖动无法提速，去了4S店用电脑检测1缸缺火，换了4个新火花塞，好了两天，又出现相同故障，4S店又检查这次是报2缸，查了四个缸压都是正常的，怀疑点火线圈问题，换了1缸和2缸的点火线圈，当天开出半小时后故障同现，4S店在检查仍是报1缸，然后换上两个老的点火线圈，再给1缸换了一个新的喷油嘴，当天行驶中故障同现，每次冷车启动都是正常的，请问是什么原因造成行驶中反复出现上述问题？不是固定在某一个缸，出现了二个缸了，不点火或者点火弱的可能性很小了，加速的时候燃油与空气混合不充分。燃烧室积碳清洗干净，进气门积碳拆了进气岐管清洗干净。5000公里几手到底线了，应该是正常的，具体的要测试消耗量。
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你好，07款斯柯达明锐逸尊1.8T，十一万公里。现在出现漏机油现象，没修理时12小时大约漏一个成人脚掌那么大，修理后大约半个脚掌大小，不是在4s店修的。换过油底壳以及油封等，但始终不能根除问题。修理工也看不出具体问题出在哪，最后说可能是发动机的问题，我也没敢同意他动发动机，目前就三二天补一点机油来开着。也去4s店咨询过，有工人就说这是发动机胎里本身的问题，这一型号的车普遍就有这毛病无法根本解决或者要花较大代价。麻烦问下该怎么办啊？到底是怎么个问题！谢谢！
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斯柯达全新明锐 于2014年11月购买 行驶4万公里 因中控棉异味 中控拆过 一次偶然时间发现主驾驶油门上方或仪表盘里面传出来的 有嘀嗒嘀嗒声音 有点像钟表的声音 有点像定时炸弹声音 还有时候觉得像转向声音 没有转向声音那么大 在网上收集一些关于这方便问题 说是三元催化冷却收缩声音 都说这种声音正常 有时候有 有时候没有 声音不固定时间段出现 有可能这一天都不会出现 频率是有节奏的 我想问如果跟三元催化有关系 是因为需要清洗三元催化还是这种声音根本上就解决不了 我开单位捷达好像就没有这种声音 曾经在汽车大师上问过一个专家 专家说是拆完中控冷却系统进空气了 过一段时间会自然消除 或者是去4S店拍冷却系统 过了这么长时间了没自然消除 因为去4S店需要几十公里 所以就没去 在当地找了一家小拇指问了一下 我跟人家说冷却系统 人家把我防冻液盖打开一下 又关上了 希望有高人能指点一下 听着闹心不说 也不知道行驶是否安全啊 拜托各位了
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急急急……2009款上海大众斯柯达明锐1.6款，八万公里，最近一段时间！刚开始发动机故障灯epc和侧滑灯ABS灯时常亮，亮后发动机加不起油！只有1500转！有些师傅说油品问题！就换成97号油。去4s店检查了一下清理了一下故障码就没事了！或者插拔钥匙就没事了！过后是频繁亮但亮起来不影响加油开车偶尔遇见问题就插拔钥匙就没事！直到现在是一直亮！去4S店检查电脑检测是节气门踏板位置传感器开关D电路问题！通过一项一项排除！节气门线路一根一根差没有问题最后说是汽车电脑可能有问题但也不敢确定！说需要德国的密码！暂时连接上网络！说过几天再去！过了两天以后今天汽车在路上彻底加不上油！只有1500转！检查不出来问题急
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斯柯达明锐RS，2010年的，跑了十万公里，去年冬天在行驶中突然EPS灯和发动机灯亮起，然后车抖动厉害，甚至着不了车，去修车的地方说是火花塞和点火线圈烧了，都换了新的，持续了三四个月，行驶中突然EPS再次亮起，先开始的时候EPS亮了还能继续行驶，后来出现次数频繁，现在只要在行驶中EPS灯亮了，踩油门就没反应了，必须靠边停车重启电门，之后灯也不亮了，也能正常行驶，去4S店检测了一次是节气门的问题，让我先清洗一下节气门，如果不行就得换个节气门，之后我清洗了节气门，跑了六七百公里，今天在行驶中EPS灯又亮了，踩油门没反应，重启之后又正常了，只是定速巡航不能用，按上没反应，请问这到底是什么原因？
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17款明锐智行版，新车5000公里发动机怠速抖动，抖得时候排气管有突突声，不是一直抖，是间隙抖动，像爆振，转速表指针往下坠半格，然后电脑控制节气门打开转速调上去，再掉再调整，驾驶室感觉很明显，尤其在800至1000转抖的厉害，开起来没感觉，加速超车都没问题，仪表没警报。 4S店先查了电瓶，清洗了节气门，没用，换了燃油控制电磁阀当时不抖，开了20公里，依旧抖动。 又清洗了发动机，挂水，挂水结束时不抖了，开了一会还是抖动，之后几天，发动机故障灯亮了，电脑查下来说是发动机不发火，4S店说是清洗的缘故，清了警报。 之后汽油也改用95号了，又出现了2次发动机故障灯亮了，是燃油排气，他们说是接发动机的一个碳罐要更换，但是跟抖动没关系。 之后又换了好车上零件试试：节气门，喷油嘴，电脑板，火花塞，还是没用，用店里的燃油接发动机，依旧抖动，检查各个缸压正常，手心捂节气门口，发动机熄火，说明不漏气，数据流也无异常。原车的零件再装回去，感觉抖得频率反而高了，抖的幅度也大了，抖动依旧。请问你有什么意见根据你的描述，已经做过基础检查与维修。建议更换一下废气阀试一下。如果不行，建议更换汽油试一下。
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你好，我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多，68000公里。前天开始出现空调不制冷现象，当天就去把雪种加满了，加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了，我就先去了一家专修汽车空调的店，那老师傅拿压力表一测，没雪种了，然后看了一些常漏雪种的地方，什么压力阀，还有管的接口，水凝箱(都是表面观察)，跟我说都很干，应该不是这些地方泄露，说可能是蒸发器的问题，不过蒸发器就需要拆仪表台，比较麻烦，就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店，等了好久，初步检测说我两条空调管磨穿了，我一听就特不靠谱，因为以前有一次被坑过，所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司，这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气，看压力表有没有变化，半小时后就少了一格，不过用洗洁精水弄管，也没发现泄露的地方。后来因为他要下班，就没做进一步检查，因为去那的时候下大雨，所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器，不过一般3年车还不至于。 现在我就想问，到底我选择哪家店维修比较好呢？我就觉得4s店总是很多坑，所以比较排斥，不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点！泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露，要找管子，把冷凝器和蒸发箱，分开测量，先测量外面，压缩机，冷凝器，管道，检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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2015款新明锐，加完油，跑了8㎞，到一地下停车场等人，挂N挡熄火等了两分钟，突然仪表台亮起，屏幕上亮起EPC灯和三角符号内部感叹号的图标，并在显示屏中显示："故障：变速器"字样，反复启动车辆也没有自检消失。后在熄火状态插拔下，把发动机灯也点亮了。到4S检查说节气门问题，节气门很干净，车子也没有特别异常，能够正常行驶，动力方面也没有发现异常，油耗也没特别之处，不过显示节气门角度传感器信号失信，进气压力偏小。这几天开着不放心，去外面检查，启动车辆EPC灯和三角符号等，还有显示：变速器故障 都消失了，只有发动机灯亮起，外面店子再次检查节气门，说有可能节气门故障或者传感器坏了，但是电脑显示节气门角度传感器失信，进气量偏小。其他EPC灯和三角符号灯这两天出现过一次，停车一晚又消失了，发动机灯消不掉。大师们这可能啥故障啊？节气门传感器坏了会有这样现象吗？真空泵压力传感器坏了会出现这个故障吗？根据你的描述，如果行驶没有异常，而且可以正常行驶，只是故障灯亮，主要是节气门本身故障引起的。至于仪表显示的其他故障，都是由于节气门的原因引起的，这种情况，需要测量一下节气门的供电以及搭铁，如果线路正常，更换节气门，
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简述:水温灯亮，车开一段路后，防冻液下降到下线以下，打开盖子后，防冻液又回升到上线位置。 详细描述:我的车是斯柯达明锐2015款。因车内有异味，前几天去4s店更换了隔音棉。9月15日，我去取车，刚从店里出来不到3公里，水温灯亮了，并一直闪烁。后立即开回4S店修理，检查了几个小时后，说可以了。我就开回家，车开几公里后，水温灯又亮了。当时已经22时了，我就没有去店里，在路边停车后，检查防冻液，发现已下降到底端，打开盖子后，防冻液立即回升到上线。9月17日，我又将车开回4S店。今天（9月18日），他们给我打电话说，检查了没有发现外部问题，说跟厂家联系了，需要拆发动机缸盖，怀疑缸盖垫被腐蚀或变形了。（我的车从来没有出过事故，也没有拆过发动机。）我没让拆，担心车以后会有后遗症。4S店说没有别的办法了，只能拆缸盖。我比较着急，求专家解答。排出外围水管水箱部位，没地方漏。就是发动机内部漏
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三元催化器回收价格，三元催化器回收价格表app
随着汽车的普及和市场的竞争，汽车尾气排放的污染问题的日益凸显，三元催化器作为汽车尾气处理的一种重要设备，不仅大大降低了汽车尾气的污染物排放，也是维护车辆正常运行的关键部件之一。那么，随着三元催化器使用
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清洗三元催化有用吗
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三元催化“被堵”导致加速不良 车主无处诉苦！
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两年豪车4S店拒不保修 女总裁用“绝招”三回合让店方免费换件
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