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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 这种情况的话用油的时候,3缸会不会有失火的情况呢?这个故障码有没有进行检测过,如果说用油的时候一切正常,只有用汽才亮故障码,那么说明气路有问题的
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匿名网友用油没事,用气不行,但是维修人员检查了查不出原因,进气的也都换了,
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匿名网友反复修了都不管用
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技师王俊用气的控制器更换过没有呢?
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技师王俊用的是什么样的火花塞,天燃气专用的吗?
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匿名网友是有四个插管的部件吗,换了,一把下第三缸就不喷气
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匿名网友对,新换的火炬火花塞
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技师王俊
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技师王俊这个配件重新更换过了是吗?
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匿名网友总是三缸失火,点火线圈也调换了,不管用
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匿名网友对,先换的他,
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技师王俊也就是说怠速情况下就出问题,而行驶中就是好的是吗?
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技师王俊把3缸的火花塞拆掉看看,有没有发黑的情况的
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匿名网友连电脑版都换了
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匿名网友是的
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匿名网友是的
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匿名网友换新的了
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技师王俊您这种情况,我现在怀疑一个问题
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匿名网友用气跑车没问题,停下等灯时灯就亮,再启动就不行了,就得先灭车在启动就没事了
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匿名网友您说
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技师王俊那么就是会不会就是3缸的喷油嘴有滴漏的情况
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匿名网友那用油就没事呢
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技师王俊您听我和您分析下
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匿名网友好,您受累了
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匿名网友都快烦死我了,好几天了都
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技师王俊首先在用汽的过程中,本身燃烧室是用汽燃烧的,而且压力也是进行过调节和匹对好的,那么此时如果说3缸喷油嘴有滴漏的情况,那么就会导致有多余的燃油进入发动机燃烧室,而3缸在同时烧汽的情况下,也是在烧油,所以导致火花塞点火性能下降,毕竟可燃物多了,也会导致燃烧性能不好的
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技师王俊所以您可以试下,把2/3缸的喷油嘴进行对调下看看
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匿名网友
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技师王俊不是这个
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匿名网友您是说这四个管对调吗,
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技师王俊这个是气路管,我说的是燃油的那个喷油嘴
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技师王俊燃油支架上的那个喷油嘴
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匿名网友那是火花塞上的点火线圈对调吗
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技师王俊喷油嘴
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技师王俊就是您用油的时候,不是喷油嘴喷油吗?对不
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技师王俊把这个喷油嘴进行对调
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匿名网友哦,那我明天跟修车师傅说一下
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匿名网友那还是不行,那还有什么可能性吗
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技师王俊一般这个可能性最大,气路上就这点东西,应该没有问题了
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匿名网友我还能明天有啥情况时再继续请教您吗
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技师王俊可以
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匿名网友因为修车师傅,修气师傅都修了好几次了,都没修好,
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匿名网友那我怎么再联系到您呢
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技师王俊气路本身问题就这点,所以说只要主要换的,那个分配阀都换过了,应该就没有问题了。
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技师王俊直接可以这里联系我
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匿名网友哦。那我退出百度页面还能在联系到您吗
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技师王俊您可以把这页设置成标签,然后退出后就直接从书签进来
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技师王俊后期的话,可以关注下,汽车大师的微信公众号
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技师王俊然后直接可以微信搜我
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匿名网友好的,谢谢您,这么晚了还打搅您,不好意思了
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技师王俊没事的
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匿名网友谢谢哈,应该道早安啦哈
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匿名网友希望问题早日解决,可烦坏我了😭
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新捷达epc灯亮,报气缸一排气凸轮轴调节过缓,气缸一凸轮轴邂逅点火调节排气目标未达到根据描述的故障提示:发动机报凸轮轴调节故障。 我给您的诊断思路是:可变正时系统的正时调节怠速是不调节,中大负荷参与调节,故障也是跑一会儿再出现,而且冷车不出现,这里有两个可能性比较大。一个是凸轮轴,因为他是中大负荷出现故障,也就是参与调节时出现故障,中大负荷时调节不过来。还有一个可能是温度,主要是机油温度,机油再高温下,粘度降低,如果部件中有轻微堵塞或者泄压,就能导致调节故障。 建议: 1,检查正时。 2,检查调节阀。 3,检查凸轮轴。 4,机油压力。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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新捷达大修完故障气缸列1凸轮轴滞后点火调节未达到,根据你描述的故障代码显示情况来看这是正时没有安装对好导致的问题,建议你使用专用工具重新安装一下正时,再就是进气凸轮轴正时偏心齿轮损坏导致的这个故障,需要更换凸轮轴正时偏心齿轮
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【汽修圈问题】大众18年新捷达1.5排量凸轮轴泄后点火调节目标未到达根据你的描述以及沟通情况,建议换个机油压力调节阀。
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大众新捷达加速抖动报故障P001100凸轮轴滞后点火调节,目标未达到根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下机油压力是否正常。检查一下凸轮轴可变轮间隙) 建议:(更换正时电磁阀) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好 还是上次的问题还没有解决 大众捷达出租车 故障是气缸列1凸轮轴滞后点火调节排气目标未达到 怠速跑着会高 熄火后启动 正常凸轮轴轮是可调节角度的,如果你测量机油压力正常,建议更换凸轮轴轮
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大众捷达 做完大修 不着车 缸压正常 没有火没有脉冲 报的故障凸轮轴位置传感器不可信信号 气缸列1凸轮轴调节短路 凸轮轴位置传感器和调节器已换新的此车出现无法启动的问题,打马达点火线圈不跳火,喷油嘴不喷油,检查点火线圈和喷油嘴的线路都正常。打启动曲轴传感器有信号进入发动机电脑,打启动汽油泵也工作。此问题怀疑发动机电脑有问题,建议先维修或者更换发动机电脑。
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气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到,在4s店里换的进气凸轮轴调节阀还是不行,车跑着跑着上坡,高速都会使怠速1200转,熄火在打着火就恢复到800转了,再跑一段有成1200转报这个凸轮轴点火调节目标未达到也就是说凸轮轴正时调节有问题,凸轮轴电磁阀,VVT皮带轮,机油压力,VVT油道,检查这些就可以
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你好大师,我的皮带机捷达EA211显示P0010凸轮轴滞后点火调节目标未达到 跑一会儿转速就高1200转速,下不来,熄火重新着车正常。根据你描述的故障现象,若正时系统,曲轴信号轮没问题,建议您先检查凸轮轴位置传感器,凸轮轴调节阀,机油压力,凸轮轴执行器和凸轮轴
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大师好,今新捷达换正时皮带,我见我师傅将缸盖排气凸轮轴后端处外壳拆下来后,排气凸轮轴后段竟然还有一个带轮,这是怎么回事啊,第一次见到这种情况,这个带轮往下面还带有皮带转动某个部件,我从未见过,请大师指教
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。故障依然出现,
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大众epc灯亮报故障码,大众epc故障灯亮怎么处理
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奥迪 A4L 报 EPC 故障码的那些事儿 嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈奥迪 A4L 报 EPC 故障码是咋个回事儿。在咱四川话里,EPC 那玩意儿就相当于车子的一个小调皮捣蛋鬼。EPC 故
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EPC 灯亮,咋回事儿? 今儿个咱就来唠唠这汽车上的 EPC 灯亮是咋回事儿。咱都知道,这 EPC 灯一亮起来,那可就有点让人闹心呐。 EPC 灯亮的原因 首先呢,可能是节气门积碳太多啦,这玩意儿积多
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2024-08-02
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