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技师陈新安建议拆解发动机火花塞烧掉三分之二的异物，应该是掉在气缸里了，如果不拆解检查可能会拉缸 -
这种情况是什么原因引起的？
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技师陈新安应该是燃油品质不良或火花塞品质不佳 -
这种情况只能拆发动机吗？能不能通过其他手段把掉到缸里的碎片洗出来！
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技师陈新安不可能因为气缸是密封的 -
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技师陈新安里面有活塞和活塞环 -
好的！十分感谢！
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技师陈新安客气
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11年昊锐1.8T手动，已行驶12.2万公里，1月前刚换火花塞，同时换了一只高压包（橡胶绝缘套断裂），前几天在1800-2000转缓加速时抖动明显，发动机故障灯闪了2次，车速跑起来后无明显异常，故障灯也未再亮。查说2缸缺火，又换高压包，但仍有相同症状，故障灯亮过2次，已跑2天，未再亮灯，缓加速或减速至2000仍有抖动。 请教各位大师，求解！🙏 🙏这种情况需要检查失火原因，例如 喷油嘴 火花塞 点火线圈 积碳 线路或者控制单元 缸压等等，需要挨个排除
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14万公里的昊锐怠速抖动厉害发动机声音大行驶加速又好的就怠速斗故障是24缸失火花塞点火线圈进气系统都是新的之管也拆过建议先检查缸压和喷油嘴 点火线圈 火花塞 和气门摇臂轴承松动
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10年斯柯达昊锐，1.4T行驶17万公里，打着火怠速发抖，检测缸压都14个，检测没没有故障码，加速时不抖，读数据流，怠速不失火，加速时失火，，刚换火花塞，发黑，正时用工具对过正常，三元催化拆开也故障存在，加速抖动检查火花塞，点火线圈有没有漏电，电脑读加速数据流看哪个缸缺火
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10年斯柯达昊锐！2.0T发动机，更换正时链条后跑100公里出现发动机抖动，后电脑检测2缸不发火，气缸压缩比！更换火花塞，点火线圈，故障依旧！怠速时缺缸明显，行车时转速达到1500转正常！这个问题怎么解决根据描述，气缸压缩比说明混合比不对，可以将二缸与其他气缸的点火线圈，喷油嘴对换观察情况，进气歧管积碳严重的话，造成进气不畅也会导致气缸不工作。
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10年斯柯达昊锐1.4T，怠速发动机发抖，没有故障码，更换火花塞，没解决，检测缸压都是14.对正时都是好的，拆三元，还是抖，换高压泵，也不行，加速时读数据流通道号15.16显示失火，怠速不失火，拆下来火花塞，发黑，你好！根据你的描述，说明发动机异常工作燃烧不好导致，如果油泵压力正常，重点检查喷油嘴和火花塞点火线圈，配气相位，气缸压力，漏气状态。
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斯柯达昊锐1.8Tea888发动机二缸失火，更换了点火线圈，火花塞，喷油嘴，还是没有解决，抖动严重，二缸火花塞拆开全都是油，好像不燃烧一样，但是二钢是点火的，缸压也没问题从新测量一次气缸压力，确定缸压低就拆气门室盖，以及正时链条。检查摇臂
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刘师傅你好，09款2.0T二代ea888昊锐怠速抖动，怠速踩油门转速落到1100转有明显抖动，正常怠速750转左右也有抖动，开起来没问题，还有就是2缸偶发失火，2缸换过火花塞和点火线圈。是什么原因会抖动 谢谢您。你好！根据你的描述，你这种情况大致原因，一般都是发动机工作不好，比如说常规的火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力，机械故障，燃油存在问题导致，线路和发动机控制单元导致，发动机本身没有问题，外部原因有变速器链接胶套和发动机链接胶套，双质量飞轮导致。急速加油门跑方向，你这种情况一般都是轮胎异常磨损，底盘胶套和球头松矿，四轮定位参数不正确，电子方向机存在问题，G85设定不正确导致，维修建议先简单到复杂逐一排查。
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你好师傅我想请问我的是昊锐11款1.8T最近冷车启动发动机抖动怠速降的很快点火线圈火花塞低压油帮还有废弃阀空气流量计都换的新的而且清洗了进去管道油嘴节气门还是不行建议您先去看下冷车启动抖动时，查看02组进气量以及03组节气门开度，15和16组的四个气缸燃烧的失火数据有没有，当出现抖动比较明显时，先看气缸是否存在缺缸现象，因为造成发动机抖动的原因主要就是气缸混合气不均匀，导致燃烧不充分引起的抖动，先通过上面4组数据流找一下故障原因。
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长城腾翼c30发动机发抖，点火线圈，火花塞，喷油嘴都没有问题，读数据流进气歧管压力怠速500多千帕是不是不正常抛开那个数据不管，发动机怠速都主要原因有，进气歧管漏气，节气门开度小数据大，火花塞不行，点火线圈点火弱，缸压不够，气门漏气，以及油品问题，可以用打吊瓶的方式试油品有无问题，但是现在进气歧管压力是500kpa远远大于正常值，或者是诊断电脑的问题，或者是发动机电脑问题
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EA888二代，刷二阶，（点火线圈NGK，火花塞8NGK度，喷油嘴，都是新的），为什么高转速总是二缸失火。高转速发动机故障灯一闪一闪火花塞，点火线圈，以及喷油嘴都互换一下位置。然后一起测量一下气缸压力
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