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技师李文东是添加机油,是这个加注口
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技师李文东需要先熄火,然后再打开加注口盖,逆时针旋一下就打开了,N46 4缸自然吸气发动机
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Willson是不是必须在凉车的情况下才可以加入的?
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技师李文东热车也可以,没有影响的
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技师李文东添加后再测量一下机油液位
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技师李文东热车需要注意找个东西垫一下,有点热,避免烫
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技师李文东方向盘左侧的BC件旁有个滚轮,用滚轮选择机油油壶,然后按BC键确认开始测试,需要添加完成后起动发动机测试
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Willson哦哦,就是测机油油量的那个选项对吧?测一下,一是看有没有加满,再有是不是就可以把之前的报错给消除掉了?
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技师李文东对
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技师李文东很高兴为您解答
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技师李文东因为宝马油位传感器的测量区间在0.5到1.5升,加1升,一般情况是够了,倒不排除只是在中间位置
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Willson那如果只是缺了0.5升就报警了,添加1升的话可以吗?
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技师李文东可以没问题
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Willson好的,那我就放心啦!多谢!
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技师李文东很高兴为您解答
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Willson另外,还有一个小问题想请教您一下:像宝马这种后驱车是不是刹车片都是后轮的先用完?我跑了两万多公里店里检查就说我的后刹车片薄了,是不是用得有点儿太费了?!我倒是平时都在市区堵车的路况开车的,经常踩刹车,但是会不会也太快了!
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技师李文东后轮的刹车片要小一点,和刹车盘的接触面接触小一些,要磨的快一点,看看内外有没有偏磨
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Willson应该没有偏磨,店里就说是"很薄了",但是我又不想等报警(在外面单买宝马的刹车线也要200元!可是单换个刹车片才400元而已!)我想等还没磨到报警,就先把后刹车片换了,这样可以剩下刹车线的钱了
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技师李文东换的刹车片内外有偏磨没,传感器线头磨到了没
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技师李文东如果传感器线头磨到了需要更换,要不下次可能不会报警
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Willson还没拆下刹车片看,不过传感器线头应该还没磨到,因为还没报过警
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Willson我就是怕一报警,刹车线就必须得换了
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技师李文东是的,磨到就必须换,先看看吧,宝马建议低于3毫米就需要更换,再说了,刹车涉及安全,不能将就
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Willson嗯嗯,但是我老觉得刚开了两万多公里就需要换,是不是有些太费了
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技师李文东刹车片磨损,和使用情况,分泵回味情况,分泵销是否能够正常滑动有关,让师傅看看吧
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Willson好的,多谢您!也就是说可能两万公里磨完后刹车片也是正常对吧?
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技师李文东是的,确实有遇到这样里程就磨薄了的,很高兴为您解答
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求各位大神,帮忙,在线等。我的车是15款宝马316li我今天发现行车电脑上显示请及时添加1升发动机机油,我的车首保是5000公里的时候做的,站在车子跑了17000公里,确实该保养了,但是就算该保养了应该提示该保养,怎么会提示及时添加1升机油怎么回事?是不是车子烧机油了?如果烧机油了,我该怎么办?在线等,很急,感谢各位大神。
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09款宝马3系,前几天气缸垫冲掉己经换过,散热器那边好像漏油也修过了,当时机油进到水箱了,所以这几天一直在清洗水管水箱,感觉好像怎么洗就洗不完一样。昨天机油灯报警,今天加了两升机油就一直在怠整清洗水箱水管,后来就跑了几公里,机油灯又报警了,显示机油己经最低液位,请立即添加机油,我想问一下,这又是哪出问题了,求大师指教!
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宝马3系,07款e93车型。公里7万加。。现在问题是每次堵车怠速超过4.5分钟以上发动机就提示过热,然后油门保护了,也就是油门踩下去速度也上不来了,需要停一段时间才行。。。之前4s店检查说电子水泵问题,然后更换了电子水泵和电子节温器(因为风扇和冷却液都没问题)。。但一段时间又出现这问题了。。行车电脑提示:发动机过热
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11年宝马318,33000公里,一个多月前开始发动机亮检查说是氧传感器信号不灵敏故障码也忘了!开始以为油品问题换地方加油,使用燃油添加剂!消除故障灯行驶一箱油以后没有亮灯,再以为解决问题时,第二箱油没有用添加剂没行驶多久又亮了!故障码还是一样,当时还是觉得因为没有用添加剂油品问题,继续加添加剂以后还是消除故障以后有时20多公里有时100公里总会亮灯!昨天更换氧传感器,今天灯又亮了,但是故障码变了如图,请帮忙解答。今天修车的说可能要匹配一下,就是电脑编程,不知是不是需要
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09年 320 发动机N46 初始故障为电子气门故障,故障码如下:电子气门电机不灵活。行车时车速无法超过80迈。 经过排查,直接供电给电机能正常运转,但是发现电机的电流太大,于是更换一个拆车电机。装配时,发现该电机供电插头有松动,处理好,装车! 路试,跑120没问题。但在行驶途中,发动机灯突然点亮,回厂检测就是图片中故障码! 维修这个故障码:首先添加了大半升机油,机油量显示恢复正常。 进排气凸轮轴传感器对调,故障码依旧。 进排气可变凸轮轴电磁阀(也就是两个电机)对调,故障码依旧,想请问各位技师,我还如何进行下一步,什么检测方向,给个提示,我先给10块,等车修好了,我在追加。辛苦各位,帮我想想办法,拜谢!!!
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你好,汽车大师@感谢答复。直入正题本人刚买2010款宝马3系,想开2年卖掉但不希望出现小问题。情况不妙发现我的车漏机油。提到车刚开始没开多久就显示没机油了到朋友那边加了1升机油,但是用掉1箱油的时候又跳了机油灯。昨天去朋友修理厂检查说要换密封圈。 今天又去卖车的地方他们有修理厂那个师傅简单用手机照明看了下说要换3个地方:1.真空棒 2.方向助力泵 3.油底壳密封垫。费用在1万rmb 但是那么简单看能看出来直接换掉配件吗?是不是坑我换配件啊? 像这个情况要直接换掉这3个配件吗?还是听朋友说的换密封圈即可呢?自己第一次买车对汽车不懂。只想好好开2年卖掉,所以买的2手车。现在真是苦恼。能否给我好好答复? 我应该怎么办呢?
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08款宝马e90 启动挂倒挡熄火,不管是前进还是倒挡都一样,深踩几脚油门就能正常开,发动机没有故障码是前氧传感器,但是这个故障码一直存在的,之前都是正常开,昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑,结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题,08款宝马e90 启动挂倒挡熄火,不管是前进还是倒挡都一样,深踩几脚油门就能正常开,发动机没有故障码是前氧传感器,但是这个故障码一直存在的,之前都是正常开,昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑,结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题,【车型:宝马3系 2008款 320i 进取型】 根据你的描述有可能是软件有问题导致的,建议是去店里从新编一下。
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07款e90代325豪华版,7万公里,每天第一次冷车启动行驶时基本正常,但当行驶了几公里车热了之后,d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况,类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉,转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常,此抖动无时间规律,时不时冲一下,有时候1分钟两三次,有时候2~3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后,就基本感觉不到此故障。obd检查报故障,每次都提示点火提前角偏低,有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高(这两个提示不是每次检查都出现)。之前已做了更换火花塞,清洗节气门,添加燃油宝等处理,故障现象依旧,求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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大师好,2013款宝马320li,早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次,第二次自动点过后车身剧烈抖动,油门动力下降严重,同时发动机故障黄灯亮,屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火,在启动后症状消失,随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火,但店里再试一直没在出现,告知我偶发故障无法确诊,建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障,期间启停未关。想请教大师,这种情况可能会是哪里的故障?与油品有关否?有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会?感谢!
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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宝马 e90 机盖故障灯咋消除 嘿,伙计们!咱今儿个就唠唠这宝马 e90 机盖故障灯咋消除的事儿哈。咱先瞅瞅那篇文章说的,【图】宝马 3 系 E90 外部照明故障灯问题的解决方……上面说啥来着?哦对,
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