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技师金叶你好,是V6还是V8?
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技师金叶直6还是V8?
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匿名网友v8的
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匿名网友刚又三缸跟一缸对调一下,还是报的三缸缺火
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匿名网友二缸还是五缸又换成了原车的点火线圈,现在二五缸没问题了
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技师金叶信我的,没错!拆进气支管。
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匿名网友进气支管会是什么问题
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匿名网友
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匿名网友今天一直在忙着搞这个f450
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技师金叶进气歧管 穿 了。通病来的。750的进气歧管很薄。很容易破。拆下来都看看。
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匿名网友人家不修了,车主开的是朋友的车,谢谢了张师傅,我是主要做变速箱的,以后有什么变速箱的问题可以互相帮助。
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技师金叶OK!合作愉快!
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有一辆04年宝马e66 745 v8。,缺第八缸经过排除,火花塞没有问题,点火线圈没有问题,点火线路没问题,缸压正常,发动机电脑板送到维修点检测,也没问题,但是这个缺缸还会有什么方面的原因?通过与维修的沟通维修师傅已经对调了点火线圈和火花塞,测量了缸压,但是车辆怠速加油门又正常,建议维修师傅读取各缸的平稳值,首先对调并清洗喷油嘴,如果故障依旧测量点火波形和喷油波形,最后检查有问题缸的气门液压挺柱(检查液压挺柱的依据来自此车怠速抖动加油门正常怠速机油压力低如果液压挺柱内部发软泄压加油门时候油压升高液压挺柱正常,)。
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你好请问下09款宝马740 电脑检测3缸失火 但换了火花塞和点火线圈 然后又把2缸和3缸的调换了一下 还是不行 现在车辆抖动大车辆按照故障码看的话。如果更换火花塞。点火线圈不能解决问题的情况下。多半是发动机电脑坏了
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宝马730,2013款领先型,怠速抖动缺火,换了喷油嘴点火线圈火花塞,查看气门缸压正常,问题没有解决,现在又出了新的该车怠速抖动报喷射装置关闭故障,这种车型常由于点火系统故障,导致电脑主动将喷油嘴关闭的情况,由于对点火线圈火花塞相关线束都检查更换,建议对发动机电脑系统进行更新对模块内部进行检查
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10年宝马750,行驶10万公里,凉车启动抖动,扫码发现1缸和5缸熄火,检查火花塞发现积炭严重,更换了8个火花塞之后,加速抖动,扫码出现1缸和6缸熄火,有时还会报5缸熄火,请问这是什么原因?是点火线圈出问题了吗?我以告知客户,从你的故障码来看。车子发生这种原因。很有可能是车子的喷油嘴堵塞。或者是喷油嘴油泥积炭太多。所导致的喷油嘴喷油量不正常。导致车子发生故障。这种情况我建议你首先把喷油嘴拆下来清洗一下。然后再装上去跑一圈,看看还有没有这种故障。或者是把喷油嘴来回互换一下。看看故障码会不会有所改变。如果故障码改变的话。证明是您喷油嘴内部存在问题。直接更换喷油嘴就可以处理这个问题。
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宝马740,3.0T报熄火,气缸6,喷射装置被关闭,期间更换过气门室盖,火花塞,然后更换了6缸喷油嘴,12的,已编码,故障依旧,以前是11的,车主换了6个,然后试车故障变2缸,现在变成2缸了,调换了1缸,2缸油嘴嘴,故障依旧,是点火线圈坏了还是喷油嘴车辆现在这个状态根据描述的情况,建议现在直接换6个喷油器。然后再试车观察车辆状态
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宝马740.2009年10月上牌,N54发动机现在出现车辆在行驶中会出现报故障码,气缸1气缸2气缸3喷射装置被关闭,车辆就缺缸了,从新启动就好,在跑回在出现,反复的,更换过喷油嘴,火花塞,点火线圈,还是没有排除故障,总结 检修电脑控制123的喷油和点火,电脑与123点火线圈和123喷油嘴之间线路是否异常!
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行,怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火,比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换,喷油器需要更换六个,喷油器,密封环更换六个,三元催化使用内窥镜检查,很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况,更换两个三元催化,如果没有任何碎裂,直接清洗,发现有碎裂的情况下,清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换,检查,然后需要注意火花塞,要更换原厂的六个火花塞上去,如果已经更换了,那就忽略掉,其他的必须是更换。
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李师您好、有个11宝马740N54发动机、大修过后、开了一段时间显示5缸火花持续时间过短、5缸喷射装置被关闭、用电脑清了马上又好了、过两天又会出现同样的故障、火花塞、点火线圈都换了、喷油嘴互换了、还是同样的、没变化、是发动机的问题吗、谢谢现在怀疑的问题是喷油器泄露,造成车辆故障出现,另外一种可能发动机电脑损坏,最好是看一下喷油器上面的标识信息,来确认当前的喷油器是否存在出厂质量问题,是否达到厂家判断不正常的标准,再确认喷油器无问题的情况下,技术上建议更换发动机电脑,在不确认的情况下,那么就必须要先进行确认之后再执行下一步的维修常识。
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行驶过程中加速(3000转左右或以上) 即单缸3缸熄火,报故障灯且抖动,停车重新启动故障消失,下次再加速又会出现,点火线圈火花塞全换过新的,对调过,仍是三缸失火 检查气门室盖后废气管有破裂,还未换上,数据如图 可能是什么问题?我该如何检查?有啥建议 已买新的废气管、缸盖马达垫、偏心轴感应油封、气门室盖垫准备更换
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宝马740LI怠速感觉发动机不规律的发抖,后来行车无力抖动厉害,检查发现缺缸,更换六个火花塞两个点火线圈后行车正常,但怠速依然不规律发抖请问什么原因,清洗节气门略微显好
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造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
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