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技师王永东你好,我是汽车大师金牌技师-齐凤革,很高兴为你解答。
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技师王永东空气流量2.8-3.8g/s左右
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技师王永东将钥匙插上并拧到NO等待15秒,关闭钥匙并等待20秒,钥匙打开到NO并将节气门踩到底等待15秒,关闭钥匙等待20秒。注 关闭钥匙将钥匙拧到OFF,而不是将其拔出
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技师王永东或者断电试一试,或者直接用电脑吧
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匿名网友师傅、今日好几台车做、忘了看手机
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匿名网友第八代雅阁,2.4排量、空气流量.4.9-5.0了
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技师王永东不好意思我也给你发错了,空气流量2.8-3.0g/s左右
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技师王永东真是对不起
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匿名网友我知道2.8-3.0!问题2.4也是一样吗
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技师王永东一样的,我家修理厂今天正好修了一个,特别观察的
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匿名网友我有一台去到4.9了!
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技师王永东怠速时转速670左右,空气流量2.8-3.0g/s左右
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技师王永东那不正常,我加油试了一下,我的4.9转速都两千多转了
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技师王永东记不清了最少也得1500左右
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技师王永东但是怠速时我看的特别仔细
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匿名网友就是啦!怠速到4.9了!感觉奇怪、又忘记2.4排量是不是大一点
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匿名网友可能漏气了
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技师王永东我的也是2.4的
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匿名网友我特别留意怠速4.9!
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技师王永东不一定漏气,理论上,漏气变小,可能空流有问题
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匿名网友熄火0.45证明空气流量计正常
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技师王永东不一定,但是漏气一般都是数值低才对,
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匿名网友过大一般什么情况、那些数据不记得了
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技师王永东过大最好找一个传感器试一下
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匿名网友师傅、还有一个问题!
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匿名网友你感觉什么资料好用
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技师王永东你得看,你需要什么方面的资料,
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技师王永东资料这个东西我看了是记不住的,感觉自己哪方面不行,就往哪方面努力就好了,没事下一个汽修宝典,里面电路图,正时,维修手册基本都有,虽然说不全,但是也够用,
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技师王永东我是遇到问题了查资料,从来不会无缘无故看资料,因为记不住,
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广汽丰田凯美瑞2.5G!14年7月开始使用现在68000公里,平时主要跑高速,前段时间出现空档/R档轻微抖动,其它档位没有抖动现象,4S店要求清洗节气门,进气道,喷油嘴和发动机内部积炭清洗,请问这种现象有必要做这些清洗吗?发动机日常使用难免会有积碳生成!清洗发动机积碳也是保养维护项目!可以放心去做!
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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凯美瑞07年六代清洗节气门后,台速正常,过一段时间台速不正常,洗了好几次请问什么情况?2.O的要不要作匹配,还是什么原因?谢谢这个是不需要的,我们直接切断电瓶线,或者是拔下保险丝,等待一分钟左右的时间就可以。
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09年丰田凯美瑞怠速高,节气门换了两个了怠速高,需要断电复位,否则跑十公里左右自动复位
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我自己洗的节气门,怎么恢复正常怠速,是不是拆掉电瓶负极,具体步骤?建议断电拆装清洗即可恢复正常怠速,自动学习!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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清理节气门后抬速有点高是什么问题呢!这个您只需要断一下电瓶线,或者是切断电脑以及电子节气门体的保险等待一分钟时间就可以。
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07年凯美瑞节气门匹配,这么匹配换电瓶之后一定要清洗节气门体,才可以恢复单速的稳定。
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07年丰田凯美瑞洗完节气门,燃烧室,进气支管后怠速高,1000多转速,断电重启后还是那样,跑了八百公里了还是怠速还是高清洗节气门后进行匹配怠速很容易恢复正常,如果怠速一直较高即存在异常,如果该问题出现在清洗节气门后,拆装节气门的时候拆一些管子是否存在开裂啊或者是没接好,漏气等情况。
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十万公里清洗完节气门复位怎么手工复位
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