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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师张江海是买车的时候,4s店送的吗?
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匿名网友对的4s店送的
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匿名网友按电源键没反应,但是存储卡那个蓝色指示灯还能亮
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技师张江海那说明线路没有问题,是行车记录仪本身出现问题了
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技师张江海这个行车记录仪只能保修一年
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匿名网友额,这么短时间,那线路没问题就不用把车内饰拆卸处理线路么那怎么把记录仪拆下来修呢?还坏了换新的?
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技师张江海你可以去检查一下线路(线路都是后来加装的检查也比较简单,如果线路没有问题,我建议更换行车记录仪)
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匿名网友额,检查线路是不是要拆内饰顶呢?这记录仪都是从内饰走的线很麻烦,自己能检查不
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技师张江海不用。
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技师张江海简单的拆护板就行
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技师张江海自己动手能力强可以看一下。
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技师张江海线路再驾驶员测保险丝盒哪里。
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技师张江海主要看有没有松动,或者断开的
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匿名网友这种行车记录仪据你的经验就是容易坏呢?
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匿名网友我也没动这个行车记录仪啊怎么突然坏了
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技师张江海质量不行
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技师张江海赠送的,唉!
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匿名网友好吧服了
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技师张江海先去检查确认一下
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16款的大众polo,昨天装了智能后视镜,接保险盒的那种, 装完安全气囊灯亮了,应该解个码就好了,然后又发现主驾驶室门上的中控开关锁不上,按锁键咔嚓一声又自动跳到开,再按还是一样,就是锁不上,自己跳。行车自动落锁也失灵了。希望大神帮助!!!这个左前门锁块问题,上锁后有一个微动开关检查它的位置,如果微动开关出现问题就会出现这种情况。更换左前锁块
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14款大众polo,刚提车没多久发现左侧尾部示宽灯烧灯泡,后4S店更换保险丝解决,前大灯改为氙气大灯集成,半年左右右侧尾部行车灯经常烧灯泡,一直找不到原因,近2个月频繁且有时双侧都不亮,4S店装的行车记录仪屏幕不定时自动点亮,现将尾部双侧示宽灯换成LED灯,打火启动开灯正常,但是开一段后发现双侧尾灯间断熄灭点亮,且尾部行车灯熄灭时其他灯照常可以点亮,几家店给出的答案都是线路不会有问题,但是找不到原因,有一个师傅说polo改了氙气大灯后很多烧尾灯,但是也没确定,有什么解决办法大神指点,多谢!
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你好,2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上,再然后就一直点不了火,才买了一年多点新车,跑了一万多公里,仪表盘一切正常,电瓶也有电,也有汽油,就是发动机启动不了,后拖车拖到修理厂去修,说是发动机防盗器锁死,要拿去省会城市解锁重新编程才能修好,说是大众车的一个缺陷,好多车都有,第一次解好后,以后都不会再出现这样的问题,这是修理师傅说的,后来这个解锁费用是650块钱!我想说这个价贵不贵?谢谢!必须要找专业的人才可以去解锁的,修理厂正常没有这个设备的
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你好!我的车是新款大众polo 1.5L自动安享版,今年10月份提的车,跑了有1040公里左右,这两天开车一发车倒车的时候车里有股汽油味,不过过会就没有了,而且我的仪表盘上显示瞬时油耗49.9/100km.这个情况出现好多次了,虽然跑跑会降下来,但这个是什么情况呢?前几天无意中看到仪表盘那里在里程那有个小扳手,今天看又没有了,这个是需要保养吗扳手提示是需要保养的提示,打着没有就不用管,可以再跑一段时间做首保,有汽油味是正常的,凉车燃烧不充分就会有这样的情况,预热上2分钟,然后低速行驶等温度正常就可以了
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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大师,您好!我的车是09年1月份生产的上海大众polo。由于车祸,拿去4s店修,换了方向助力泵(3900元)及其它配件共14000多元,都要求原厂新件。提车后,发现助力泵相当陈旧,有明显的刮花破损,标签也脱落。由于我对修车规定不了解,4s店没有接车单、没有维修记录、沒有结算清单、沒有竣工合格证,只给我开了张发票。请问师傅,以上哪一方面说明该4s店沒有给我换上原厂新件?该4s店违反了哪些4s店管理规定?它的配件出入库系统可以更改吗?我如何跟它们交涉?谢谢!
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我的是11款的自动致酷版,半月前去保养,在外边的店里,修车师傅看了火花塞说该换了,推荐我用进口的,然后我选择的是日本的NGK火花塞,铂金的!后来我哥说朋友以前在大众店做,现在出来做了,你去那保养吧,我就去检查了一下,朋友说,我这个车适合用普通的火花塞,也就是用原车匹配的那一种,而这种铂金的最佳温度工作环境,和我车电脑所设定的汽缸温度不太适合,可能没普通的火花塞好,我想问下有这种说法吗?是可以使用的。
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2012款polo车维修灯清o
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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大众2011款polo油表右边有o/
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