-
技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-郭佑忠,很高兴为你解答。
-
技师刘佳把车辆铭牌或者车架号发过来,帮您查一下。
-
技师刘佳用诊断仪读取一下车载系统故障码,把故障码中文图片发过来,我看看是哪方面的问题导致故障。
-
匿名网友
-
匿名网友道通906S
-
匿名网友
-
技师刘佳换23缸上前氧
-
技师刘佳你换的哪个?
-
技师刘佳前后一共四个
-
技师刘佳你测一下每个的加热电阻
-
技师刘佳前氧测34脚
-
技师刘佳后氧测12
-
技师刘佳前氧正常3-8欧
-
技师刘佳后氧10-18欧
-
技师刘佳你测一下你车上的实际是多少
-
匿名网友后面的换了两次
-
匿名网友热车阻值在3左右
-
匿名网友都是两个
-
技师刘佳前耐呢
-
技师刘佳前氧呢
-
技师刘佳后面的3欧?
-
匿名网友是的
-
技师刘佳配件有问题
-
匿名网友前氧传感器。不是一二。一个。 三四一个吗
-
技师刘佳后面的十欧左右
-
技师刘佳前氧测3-4脚
-
匿名网友但是没报故障
-
技师刘佳后氧测1-2脚
-
匿名网友只有两个脚有阻值
-
匿名网友现在是34缸前氧传感器的吗
-
技师刘佳我说的测电阻的针脚是3-4号脚
-
技师刘佳四个传感器都是多少欧
-
技师刘佳前氧没测呢?
-
匿名网友前面没测
-
技师刘佳测一下发我
-
匿名网友插头都在下面对吗
-
匿名网友插头是不是在下护板哪里
-
技师刘佳是的
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师刘佳四个氧传感器电阻?
-
技师刘佳前面十几,后面5?
-
匿名网友后面大的
-
匿名网友后面十几
-
匿名网友前面几
-
匿名网友进口的
-
技师刘佳打开点火开关,测一下氧传感器的加热线上面的电压是几伏。
-
技师刘佳测发动机线束那一头。
-
匿名网友12。到14
-
技师刘佳正常两根加热丝线都是12伏,插头不拔的情况下。
-
匿名网友插头拔掉了
-
技师刘佳所有的测量必须要插着插头。你发动着车子,一根线是电源电压,另一线要比电源电压小2~3伏。
-
技师刘佳如果两根线都是一样的电压,说明发动机电脑没有控制。
-
技师刘佳那你就对比一下前氧的电压,还有后氧的电压两两对比。
-
技师刘佳就能确定是哪一个传感器的加热控制线出现了问题。
-
技师刘佳再去用外表测一下这根线到发动机电脑的控制线,是不是有断路的情况?
-
技师刘佳如果确定控制线都是通的,那说明就是发动机电脑本身坏掉了。
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师刘佳黑笔接地
-
技师刘佳不要接插头
-
匿名网友好的
-
匿名网友车子要不要发起来
-
技师刘佳要
-
匿名网友后面那个脚
-
匿名网友都是三跟线15。16付
-
匿名网友还有一个0。几付
-
匿名网友
-
技师刘佳前氧三号几怤
-
技师刘佳四号几伏
-
匿名网友
-
技师刘佳后氧1号脚几伏
-
技师刘佳2号脚几伏
-
技师刘佳能说清吗
-
技师刘佳拿笔写好
-
匿名网友
-
匿名网友后氧一号脚
-
匿名网友
-
匿名网友第二个后氧
-
技师刘佳16伏
-
技师刘佳搞什么鬼
-
技师刘佳你发电机发16伏。
-
技师刘佳?
-
匿名网友后2两号线从0,几到16
-
匿名网友氧传感器会不会装错
-
匿名网友
-
匿名网友这个是23缸后氧
-
技师刘佳后氧插不错吧
-
匿名网友C是14缸后氧
-
技师刘佳你试试
-
匿名网友插头是不活错
-
技师刘佳挨个拔掉
-
技师刘佳看故障码
-
匿名网友但是传感器可以随便装
-
技师刘佳当拔掉的那个,报的码与原来码相同
-
技师刘佳也能确定
-
技师刘佳
-
技师刘佳
-
技师刘佳前氧的3号脚,后氧的2号脚电压
-
技师刘佳发动的时候,测出来4个数
-
技师刘佳就能判断氧传感器是否加热了
-
匿名网友23缸后氧
-
匿名网友对吗
-
技师刘佳我们俩说的不是一个东西吗
-
技师刘佳我说的很难理解?
-
匿名网友稍等
-
技师刘佳你16伏怎么来的
-
技师刘佳发动起来,正常14伏,你16伏怎么来的。
-
技师刘佳你先搞清这个问题
-
匿名网友刚刚那个万用表坏了
-
技师刘佳唉
-
技师刘佳无语
-
技师刘佳
-
匿名网友
-
技师刘佳后面2-10伏?
-
技师刘佳在跳?
-
匿名网友是
-
技师刘佳前氧4脚电压几伏
-
技师刘佳把后氧2的插头拔掉
-
技师刘佳看看故障码是什么
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友23缸的后氧
-
技师刘佳与之前码不同
-
技师刘佳插回去
-
技师刘佳拔掉1-4缸的,再读
-
匿名网友14缸后氧
-
匿名网友
-
技师刘佳你与之前,用的是同一个诊断电脑?
-
匿名网友不是
-
技师刘佳为何报的不是p开头的码
-
匿名网友那个没电了
-
技师刘佳要用之前那个读
-
技师刘佳才能比较
-
技师刘佳不同的仪器,翻译不同
-
技师刘佳能把咱俩搞死
-
技师刘佳还有一个方法
-
技师刘佳测线路通断
-
技师刘佳线路没问题,就是电脑了
-
匿名网友我买了两个23缸新的前后氧
-
技师刘佳氧传感器电阻测了,没问
-
技师刘佳没问题
-
技师刘佳不用考虑了
-
技师刘佳稍等给你电路图
-
技师刘佳你测线
-
匿名网友好
-
匿名网友电脑版有电过来的
-
匿名网友那个电脑有电了
-
技师刘佳
-
技师刘佳
-
技师刘佳
-
技师刘佳
-
匿名网友
-
技师刘佳
-
匿名网友23缸后氧
-
技师刘佳倒数第二个图
-
技师刘佳就是二三后氧
-
技师刘佳
-
匿名网友
-
匿名网友14缸
-
匿名网友后氧
-
技师刘佳那故障还是二三缸后氧
-
匿名网友
-
技师刘佳
-
匿名网友23缸前氧
-
技师刘佳1号脚正常电源电压
-
匿名网友
-
匿名网友14缸前养
-
技师刘佳p0161
-
技师刘佳这个能出来吗
-
匿名网友这个是第二个了。才换就是第三个了
-
技师刘佳不是再换
-
技师刘佳是测一下1号脚电压是不是14伏
-
技师刘佳2号到电脑13号是不是通
-
匿名网友23缸后氧
-
技师刘佳如果通,就是电脑问题了
-
技师刘佳后氧传感器电阻只要是10几欧就没问题
-
匿名网友23缸后氧一号脚13,8
-
技师刘佳试灯测
-
技师刘佳是否实电
-
匿名网友好的
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
你好,刘老师,e46 318i n46的发动机,之前更换过一个副厂空流,现在总是报2d0f热膜式空气流量计,和2a61电子气门自适应两个故障。#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:空流和电子气门是两个故障,需要用原厂空流。建议:马达和偏心轴建议成套更换。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
大师好,我车是15年10月出厂,华晨华颂7,搭载宝马N20发动机,上一次正行驶,前后排空调都打开,没多大会,显示屏报,发动机温度过高,气也排了,节温器换了,水温感应塞换了,倒是没高温,现在电子散热风扇打火就开始转,熄火后也停止,水温不超80度,现在报故障(后排空调控制器故障)(局域互联网总线:通讯故障),是哪个地方的原因呢这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。
-
我的是04款宝马E46 325,之前是冷车起步轻微给油会掉转速熄火,重启后没问题,热车发动起步一切正常,后面先换了怠速马达(品牌),伺服电机(品牌),原厂配套VDO的节气门总成,原厂配套马牌空气流量计,然后冷车起步轻微给油不熄火了,但是通电DSC,EML和手刹故障灯亮,检查废气阀和两根管子漏气,也更换了原厂的,现在遇到冷车通电DSC,EML和手刹故障灯亮,等发动一下,熄火把钥匙锁车,再重新解锁发动故障灯不亮了,开起来也一切正常,读故障码就是,节气门短时间卡住,节气门一直卡住,节气门传感器启动检测,节气门已重新调教。你好,这种情况故障码消不掉的话主要是节气门和插头线路到电脑版之间看是否有断路接触不良的其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,还有就是电脑版本身看是否内部问题控制异常导致的
-
06年宝马325i ,E90,N52B发动机,怠速抖动,喘息。报故障码全变量进气系统控制2。动作测试DISA2 和DISA1阀,无动作,检查3线插头,供电和接地,以及信号线都正常,更换了DISA1和DISA2的阀门,无果,还是不动作,不过故障码没有了。还是抖。烟雾测漏仪测了没漏气,曲轴前油封也不漏油,曲轴后油封渗油。空气流量计数据偏高,在16-18之间。跪求宝马专修大师傅指导指导这个数据明显是不对的 正常电脑版不可能读出这样的数据 建议重新对发动机电脑版编程
-
07款e90代325豪华版,7万公里,每天第一次冷车启动行驶时基本正常,但当行驶了几公里车热了之后,d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况,类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉,转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常,此抖动无时间规律,时不时冲一下,有时候1分钟两三次,有时候2~3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后,就基本感觉不到此故障。obd检查报故障,每次都提示点火提前角偏低,有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高(这两个提示不是每次检查都出现)。之前已做了更换火花塞,清洗节气门,添加燃油宝等处理,故障现象依旧,求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
-
还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
-
你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障,冷车正常,热车后熄火再次启动车辆抖动,并且亮发动机灯,无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞,问题还在。然后更换了2缸喷油嘴,电脑也匹配过后。车辆暂时正常,但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试,没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后,熄火重新发动就会抖动,再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸,但是开起来也不抖,但是只要是地板油的话,还是会出现无法获得完整的动力,这个时候在熄火,重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏,如果密封圈损坏,也会报缺岗故障,前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
-
搭载N52发动机 怠速喘抖 油耗很高 冷车时不明显 热车明显 更换了流量计 气门室盖总成 碳罐电磁阀 烟雾侧漏没有漏点 没有故障码搭载N52发动机 怠速喘抖 油耗很高 冷车时不明显 热车明显 更换了流量计 气门室盖总成 碳罐电磁阀 烟雾侧漏没有漏点 没有故障码 【车型:宝马3系 2009款 330i敞篷轿跑车】 措施:①根据所提供的数据流分析,曲轴箱通风系统存在漏气现象,空气流量从10-23㎏之间来回跳动。 ②堵住气门室盖及废气管的方式不对,不能确定完全密封状态;后氧显示过稀。 ③技术上建议更换原厂气门室盖及曲轴前后油封后试车检查。
-
宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
-
我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
-
宝马320报氧传感器故障,宝马320前氧传感器2故障
宝马320报氧传感器故障,宝马320前氧传感器2故障在汽车维修领域中,宝马320系列一直是备受瞩目的车型之一。然而,近期有一些车主反映他们的宝马320车辆出现了氧传感器故障的问题,特别是前氧传感器2。
传感器
2023-08-23
-
11年polo故障灯报前氧故障修完还亮
11年Polo故障灯报前氧故障修完还亮您的11年Polo故障灯报前氧故障修完之后,却依然亮起来,这一情况可能与正在影响您的车辆性能,需要立即解决。本文将为您介绍可能的原因以及解决方案。前氧故障什么是前
汽车故障
2023-08-29
-
世嘉故障氧传感器,11年世嘉氧传感器故障
世嘉故障氧传感器:解析11年世嘉氧传感器故障的原因和解决方法在汽车维修中,世嘉故障氧传感器是一个常见的问题。无论是旧车还是新车,长时间使用后,氧传感器也会出现故障。本文将详细解析11年世嘉氧传感器故障
传感器
2023-08-17
-
世嘉2.0氧传感器故障,11年世嘉氧传感器故障
世嘉2.0氧传感器故障,11年世嘉氧传感器故障简介:在汽车维修中,氧传感器是一个非常重要的组成部分。它负责监测发动机排放的氧气含量,并通过将这一信息传递给发动机控制单元来进行调整。然而,世嘉2.0及1
传感器
2023-08-22
-
世嘉前氧传感器故障,11年世嘉氧传感器故障
世嘉前氧传感器故障 - 解决11年世嘉氧传感器故障的方法世嘉(SEGA)作为一家知名的汽车制造商,其车型在市场上备受欢迎。然而,一些车主可能会遇到世嘉前氧传感器故障的问题,特别是那些拥有11年世嘉的车
传感器
2023-08-18
-
世嘉氧传感器故障,11年世嘉氧传感器故障
世嘉氧传感器故障在汽车维修领域,世嘉氧传感器故障是一种常见的问题。随着车辆使用时间的增加,氧传感器可能会出现故障,导致车辆性能下降,甚至无法正常启动。尤其是11年的世嘉车型,氧传感器故障更是普遍存在。
传感器
2023-08-17
-
世嘉氧传感器故障表现,11年世嘉氧传感器故障
世嘉氧传感器故障表现世嘉氧传感器是汽车排放系统中非常重要的部件之一。它的主要功能是监测发动机排放中的氧气含量,并将相关数据发送给发动机控制单元(ECU)。然而,由于长时间使用或其他原因,世嘉氧传感器可
传感器
2023-08-23
-
世嘉后氧传感器故障,11年世嘉氧传感器故障
世嘉后氧传感器故障,11年世嘉氧传感器故障什么是氧传感器?氧传感器是一种用于汽车引擎控制系统的重要组件。它主要用于检测排气管中的氧气含量,并根据检测结果向引擎控制单元(ECU)发送信号。ECU根据这个
传感器
2023-08-23
-
CrV报氧传感器加热故障,天籁报氧传感器加热故障
CrV(CR-V)报氧传感器加热故障如果你的CrV(CR-V)报氧传感器加热故障,那么你需要尽快修复这个问题。否则,你的车辆的性能可能会受到影响,并且可能会导致更严重的问题。什么是氧传感器加热故障?氧
传感器
2023-08-24
-
18年宝马320报故障码D35A53
标题:18年宝马320报故障码D35A53了解宝马320故障码D35A53作为车主,我们都希望我们所驾驶的汽车能够长久稳定地运行,但不可避免地,有时候我们会遇到一些故障。如果你是一位宝马320的车主,
汽车故障
2023-08-28