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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师蔡旺
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老**z我想挂了R挡车子向前走了点而不是往后怕变速箱有问题
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技师蔡旺
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我开的是13年款的rav4,开了6.6万公里,两三个月前换了刹车皮,两个前轮,还有机脚胶,之后就开始出现动力不足的情况,之前轻点油门就走了,现在踩下去发动机有点声嘶力竭的声音,也不太见车子提速,同时车子在停车挂d档的时候会比以前抖动的厉害,挂p档也是,挂n档就没事,三天前清洗了下节气门,发现以上的症状好了一天,之后有恢复原状了,请帮助,谢谢。主要清洗节气门,三元催化,喷油嘴,燃烧室,还有节气门一定要拆下来清洗不然清洗没有用的,里面的那部分清洗不到的,这样就相当于没有清洗
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继续之前的问题,我的丰田刚买的荣放RAV4,2.5L版自吸油车,在不管是P挡还是N挡启动时,当发动机转速从1500开始下降时,刚好过1000时,就会听到咯的一声,车身也轻微震动一下,类似于平时拉手刹或者换档时的感觉,但是我是刚启动热车,并没有开走。为什么会有这种咯的一声,很像车子里面勾住什么东西。但是我的福特野马,也是纯自吸,就没有这种问题呀。首保的时候可以检查检查,紧一下底盘螺丝
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你好,我车是丰田rav4,2.4四驱自动挡,2009年7月份的,目前跑了20几万公里,从去年10分开始就出现了下列问题,基本是冷车时候或者是早上起来开车时候,挂D挡开不走,挂倒车挡完全没问题,需要在D挡踩几脚大油门,有时可能需要好几分钟才会突然挂住挡才能行驶,而且会出现开始行驶时感觉是处在半离合的状态,行驶一段距离才会离合完全吃住了行驶,在去年10分去修过一次波箱,情况有所好转,跑了一趟拉萨,在拉萨工作,一个月后在拉萨又出现这个问题,而且越来越严重,今年1月份回内地重庆,时而出现这种情况,在之前2月底又返回修理厂修理波箱,出来后又没出现了,这才过了半个月,又出现这种情况了,现在不明白到底哪里出了问题这个群我只有两个方面的原因。第一个是变速箱油太脏,第二个是由于变速箱存在质押情况,第一个是变速箱内部摩擦片打滑,第二个是由于呃变速箱电磁阀的问题。
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徐师傅,您好,丰田老款RAV4,2011款,2.4,四驱,4AT,70000公里。今天早上突然出现一个状况,东北早上室外温度-20°左右,停了一夜,早上打火正常启动,原地怠速了大概2分钟左右,挂倒挡准备出车走,由于车后部有个凸起的坡,使劲给了脚油勉强过去了,之后挂D挡准备前进的时候出现问题了:无论D挡怎么给油始终没有动力,转速升到3000了,发动机嘶吼,排气管疯狂喷白烟,还是没有速度,车速5麦左右,始终不升档,刹车挂倒挡亦是如此。之后熄火,重新启动,问题没有了。由于之前没出现过类似问题,爱信4AT也是可信赖的,最近经常跑长途,虽然重启后好了,但还是担心变速箱有隐患,所以咨询您一下,是软件问题还是变速箱问题,究竟有可能是什么原因,谢谢。你说的这种现象是由于冷车时变速器内部的阀体,可能由于温度原因,变速器油的粘度原因出现了卡滞,我们先不用进行维修,后期使用一段时间看看这种现象会不会频发,如果没有的话就不用过于担心。
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丰田老款RAV4,2011款,2.4,四驱,4AT,70000公里。今天早上突然出现一个状况,东北早上室外温度-20°左右,停了一夜,早上打火正常启动,原地怠速了大概2分钟左右,挂倒挡准备出车走,由于车后部有个凸起的坡,使劲给了脚油勉强过去了,之后挂D挡准备前进的时候出现问题了:无论D挡怎么给油始终没有动力,转速升到3000了,发动机嘶吼,排气管疯狂喷白烟,还是没有速度,车速5麦左右,始终不升档,刹车挂倒挡亦是如此。之后熄火,重新启动,问题没有了。由于之前没出现过类似问题,爱信4AT也是可信赖的,最近经常跑长途,虽然重启后好了,但还是担心变速箱有隐患,所以咨询一下,是软件问题还是变速箱问题,究竟有可能是什么原因,谢谢。变速箱油脏了,会这样,还有你的气温低了也会影响,变速箱油冻住流动性不好也会转速能上去,速度起不来的 还有读取变速箱有没有故障。检查阀体,变速箱滤网脏不脏
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你好,我大概10多天前买了丰田rav4荣放 智尚版,用了不到2个星期电池就坏了,启动不了。搭线去4s店,说电池坏了,换了个新的电池给我。换了电池之后其他都没有问题,就是我的自动停启系统用不了了,每次踩刹车都显示电池充电。 另外我的油耗系统也不准了,有时候开高速显示14 ,15的油耗,市区开又显示6 7的油耗。换电池到现在我已经开了有累计12个小时左右。问了4s店,说是正常的,要一两个星期才会恢复正常。请问真的是这样的吗?2017新车.油耗方面使用的距离长了之后自然就会稳定,特别行驶个几千公里,肯定会变得非常稳定了。动起停系统,建议您使用一周或者半个月之后观察一下,如果车辆有长距离行驶的话,那么对充电也是比较好的
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12款rav4怠速550到600,等红灯或踩刹车快停住时怠速因为低,抖动,挂n档怠速升到800转正常!一般车等灯由d档挂n档都会感觉不憋劲了,安静了,我描述的就是在d档由于怠速低的抖动感,不是我们平时这种感觉!论坛里有这种帖子是由于13年维权事件,丰田14年给过升级包,电脑升级怠速调高1到2百转正常,跟洗节气门没关系,但是现在4s都不承认,说没听说过ecu升级,或说升级包没了,这个问题怎么解决?下面是网上截图,如果4s解决不了,怎么解决怠速过低问题?这个情况只有到4S店看看有没有升级包?另外还有一个方便的话,这个东西其实也不会影响什么。他主要是挂档之后发动机会有负荷,所以转速方面肯定会有一定的下降。
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大师您好,有问题想请教一下。我的车是丰田 2016 RAV4 2.5L AWD 18000公里 从提车到现在车辆一直都有停车震动和行驶共振的问题(水温正常),4s店判断正常。 1.车辆静止打D或R挡后震动和噪音加大,方向盘、前后座椅、中央扶手都有震感。(空调开启)怠速时座椅也会有轻微的感觉。这个震动出现在引擎转速800到900之间。应该跟空调开启没有关系,因为把AC关掉后,在D档等红灯的情况下引擎转速会停留在600左右震动消失。只有把刹车抬起,转速到达850左右就会感觉到震动。还有一种状况就是行驶一段较远的距离震动会有所减弱。如果走走停停震动也会边大(自己尝试过在D和R挡的情况下用手感觉引擎脚左边和右边的震动很轻微 前后的摸不到。) 2.行驶共振,行驶在50公里左右,引擎转速在1300左右就出现方向盘震动和引擎声音变大的问题。 4S店尝试过把所有的引擎脚松开再上紧,问题依旧。 我去试过别的RAV4很安静并没有这样问题。 如果更换所有的引擎脚会有效果吗?谢谢技师的回答。
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为什么从P档挂倒车很不好挂 什么原因根据你的描述,这个现象的话,对于自动变速箱来说,这个偶尔出现这种现象,这个是属于正常的。因为p挡这个档位,这个是一个锁止挡位。再挂p挡的时候,他就会把那个变速箱里面的齿轮锁住。就是有时候刚操作的时候,就是锁住那个齿轮是锁的比较紧。然后在第2次然后从p挡挂入倒档的时候,就会感觉到比较不好挂比较紧的这种现象。这个停车的时候可以这样操作。就比较好挂。停车的时候挂入空挡,拉住手刹,然后再挂入p档。然后再熄火。这样操作的话,这个每次从p挡挂入倒档都是比较好挂的,就不会出现这种现象。变速油按照要求的话,4万公里需要更换的。现在已经5万公里了,把变速箱油更换一下。5万公里的这个需要把发出去的积碳清洗一下,清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗消化器,这个油耗就可以下来了。更换刹车油轮胎肯定是要拆掉的,这个轮胎拆掉不需要做4轮定位。开空调的这个声音大的话,这个是正常的,打开空调之后,散热风扇需要高速转动给空调系统散热。所以这个就大的,这个没有问题。
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雨天空调滤芯积水,副驾驶地胶左侧的一个装置(夹有海绵)滴水严重(我拆了左侧的一个护板发现的),几年了去了多家维修店查看天窗排水管,包括4S店换天窗密封条均没有解决。丰田这款车出现副驾驶地胶当中有水的情况,排除空调进风口和车门密封条这两个地方,建议检查一下挡风玻璃是否密封出现问题。当挡风玻璃开胶或者是密封不良的时候,也会造成副驾驶这一侧地板上面出现进水的情况。这种情况可以用高压水枪连续冲洗挡风玻璃,看一下车内是否出现滴水。一旦出现水珠,需要将挡风玻璃拆掉之后重新打胶。出保修的车,这种情况去汽配城专卖玻璃的店铺,让师傅重新安装挡风玻璃就可以了,一般收费在100~150元。
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