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技师屈新你好,我是汽车大师专家技师-史林军,很高兴为你解答。
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心中有涡轮开啥都带T你好师傅
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心中有涡轮开啥都带T这个是什么原因
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心中有涡轮开啥都带T氧传感器和废气伐都换了
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心中有涡轮开啥都带T
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技师屈新
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心中有涡轮开啥都带T好的
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技师屈新👌
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心中有涡轮开啥都带T
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技师屈新
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心中有涡轮开啥都带T
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技师屈新
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心中有涡轮开啥都带T
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技师屈新
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心中有涡轮开啥都带T
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技师屈新
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技师屈新你检查氧传感器3号针脚和发动机电脑板X60002的13号针脚通不通
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技师屈新
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技师屈新颜色是白主蓝辅
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技师屈新
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技师屈新
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心中有涡轮开啥都带T你检查氧传感器3号针脚和发动机电脑板X60002的13号针脚通不通
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心中有涡轮开啥都带T这个是通的
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心中有涡轮开啥都带T3号也是通的
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心中有涡轮开啥都带T4号针脚是那个
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技师屈新
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技师屈新
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心中有涡轮开啥都带T
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心中有涡轮开啥都带T
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技师屈新
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心中有涡轮开啥都带T你检查氧传感器3号针脚和发动机电脑板X60002的13号针脚通不通
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心中有涡轮开啥都带T
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心中有涡轮开啥都带T
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技师屈新报这个故障码跟三元催化器没多大关系
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宝马x5故障代码2D11控制废气触媒转化器前的氧传感器加热装置断路根据你的描述需要测量一下氧传感器的加热丝的阻值是多少。要是正常就需要检查线路有没有短路断路和接触不良的地方
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宝马X5,故障码2CA6,DEM:废气触媒转换器前氧传感器加热装置:功能。 是什么故障车辆的故障根据车辆的电脑诊断提示信息,出现氧传感器的报警提示,根据车辆的实际情况做出技术上的故障判断,可能故障原因是车辆的。养传感器发生的损坏,造成车辆的故障灯点亮根据车辆的电脑检测报告技术上的维修建议是更换养传感器。
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宝马X5故障报002FE2曲轴箱换气加热装置,控制,加热,断路宝马X5故障报002FE2曲轴箱换气加热装置,控制,加热,断路。 根据故障码需要检查一下线路有没有问题,还有就是你换过线束,需要检查一下线束是否正确。
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宝马x5故障码2C9D废弃接触转换器前的氧传感器加热2控制 请问是哪边的氧传感 前还是后1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.给出合理建议
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宝马X5 N52发动机 废气触媒转换器前的氧传感器:混淆根据故障描述建议重新检查氧传感器的安装位置
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宝马x52D0控制废气触谋转换器前的氧传感器加热装置:断路这个是加热器的哦,加热丝有问题
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11年宝马X5报前氧传感器加热电路故障,氧传感器换了,故障码依旧 会是电脑板坏了吗?如果出现加热电路故障的话,你首先需要更换氧传感器,如果您更换了原厂的氧传感器,还报这个故障码的话,那就需要重新测量一下线路,如果氧传感器插头到电脑板的线路都是通的,那说明是电脑板有问题。需要测量一下电路。
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2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码还是伺服马达有问题了。要是线路都正常的话,建议是更换伺服马达。
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宝马X5故障码2C9D催化转换器前氧传感器加热2激活是那的毛病
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平行进口车19款美规宝马x5发动机故障码180001提示废弃触媒转换器:效率过低车辆目前的解决方案就是对车辆进行故障屏蔽,或者是按照我的描述直接去四s店,虽然有风险,但也并不是百分百的,预计解决方案进行升级之后故障会得到解决,此故障代码的意思就是电脑计算出三元催化器坏了,标准解决方案是三元催化器的更换,而厂家告诉新车出现这个故障并不一定是三元催化器坏了是程序计算错误而造成了这个报警提示出现。
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宝马x5氧传感器故障,宝马x5氧传感器故障码
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