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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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技师李文东没声音呢 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友好的，那师傅现在看我的车属于大问题吗？ -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友这个伺服马达换了要匹配吗，上一回没有匹配 -
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技师李文东需要啊。要做匹配 -
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匿名网友修理厂的都能匹配吗？上一回没有匹配，那人说不用 -
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技师李文东不匹配也没事儿，但最好是匹配一下。 -
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匿名网友不匹配会自己学习？ -
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匿名网友怀疑是不是没匹配的原因 -
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技师李文东可以匹配，试一下没关系，不好使再换。 -
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匿名网友这个一定要4s店电脑才能匹配吗 -
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技师李文东修理厂也能做匹配。 -
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匿名网友一般电脑都能学习是吧 -
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技师李文东是 -
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匿名网友我怕修理厂不会，明天我让他们弄一下，到时候师傅你教一下他们 -
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匿名网友上回我也问要不要学习的，他们说什么要专业电脑 -
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技师李文东有电脑就行，不是谁教不教的问题，他有那个电脑他就按照提示做就可以了，没有电脑的话我叫也没有用。 -
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匿名网友我看他们拿的电脑也是蛮好的那种，为啥就没给我弄呢 -
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匿名网友他们有，但是他们那个功能找半天没找到 -
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匿名网友然后就说，不学习也一样。。。 -
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技师李文东那他们的修理厂还是不行，做不了。 -
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技师李文东换一家吧 -
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匿名网友那我直接去4s店，这一套大概收费多少钱工时费呢。 -
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技师李文东不确认，这个真不确认 -
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匿名网友嗯，那不学习可能导致我上面的这些原因不，这个故障弄得我精疲力尽，每次不敢开车，师傅理解一下 -
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技师李文东你这就是电机坏了，只不过你总想着要匹配，我就建议你可以匹配试一下，你要是听我的，找个地方重新换个电机。
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宝马x1前段时间发动机报警，换了伺服马达和后氧，消除故障码，城市路跑了一百多公里一直没报警，今天跑了高速，发动机突然又报警“发动机功率下降，异常”100码以后踩油门上不去速度，然后停服务区，重新启动，又可以开100码以上了，但是感觉动力还是不如没报警的时候，师傅，啥原因您好，根据车辆故障现象，及车辆故障码分析，还是跟电子气门系统有关系，建议重新拆检电子气门电机及偏心轴，如果有磨损，需要一起更换。
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11年宝马x1 十几万公里，发动机异常，功率下降！第一次报这个故障的候是下高速，然后突然感觉踩油门车子不走，我立马停路边熄火，重新发动，显示发动机功率下降，车子这时候可以走，但是感觉没有力，后来到了汽修厂换了伺服马达，开了两天又报这个故障，今天是换的第二个伺服马达消除故障，开了半天，刚刚去启动车子又报这个故障，故障能消除，但是开一会又出来，连续换了两个拆车的伺服马达都还是开两天又报警，有时候是行车途中，这两次是发动原地怠速几分钟后报故障，大师傅们我这个真实故障到底是哪里？是偏心轴传感器问题吗?（但是电脑测没有偏心轴传感器的故障）还是控制伺服马达主电源的那个螺栓松了？下面是两个汽修厂两个电脑测出来的故障你好，根据你的描述，这种情况要分几个阶段来解决。故障点肯定还是在电子气门系统上面，既然现在已经换了电子气门的电机，那就把它给排除掉，下一步你需要做一个电子气门的学习，如果还是这样你得检查一下偏心轴，然后换一个偏心轴的传感器，如果还是出现这种情况的话，那就很有可能是发动机电脑的问题。 不过你也可以按照论坛上面的方法来检查一下。
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疑难杂症，10款进口宝马x1，发动机报警，师傅看下故障码什么原因（因为之前车子冷启动抖动，两个月前清理过进气歧管，燃烧室，加过清洗剂，还换了别人拆车件的节气门，车子后来冷启动就不抖动了然后前天车子没油了，在高速上加了95号油，下了高速，在国道上，车子突然给油不走，当时发动机还没报警，我立马停路边，熄火重新打火，然后车子就发动机报警了，但是车子还能开，到了修理站清了故障码，但是跑了两天突然又报警了）师傅看一下是引起的，不胜感激！是节气门不好，还是进气传感，还是伺服马达，或是后氧，不会都要换吧，还是其中一个坏了引起的连带问题车辆故障电子气门系统故障。根据故障码。给出建议。更换偏心轴电机 检查偏心轴磨损情况。酌情更换。更换气缸列一后氧传感器。然后试车观察车辆故障
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2012年的宝马，X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题！车动力下降，连续更换5套火花塞，每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善，当跑个100多公里以后动力直线下降，发动机转速明显提升的慢多了，车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。 经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障，现在已经排除的问题有 油路 ，点火线圈， 喷油嘴新换的2万多公里，油泵压力都正常，汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的，有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。我建议你先到4S店去更换火花塞，再查看一下电脑的版本有没有需要升级的，最后再考虑换气缸垫
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里，从18年开始出现动力衰减，涡轮增压器，高压油泵，低压油泵，点火线圈，喷油嘴换过3租，火花塞换过10组，电子节温器，前后氧传感器，三元催化，水箱，全部都换的新的在这一年当中，我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳，现在车的动力急剧衰减，表现为加速不行，提速慢，发动机发闷，一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷，换一组新的火花塞动力会恢复一点，发动机不报故障！！现在车的动力大不如以前，修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题！根据您的这个描述，如果描述准确的情况下来讲，根据这些数据反馈，这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确，也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信，或者说车辆最开始最初级的维修，全部使用了副厂零部件，经过使用的副厂零部件，对自己的维修不准确，甚至一度怀疑更换的零部件存在问题，而没有任何征兆，就盲目的重复性进行更换，直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机，动力输出不够，最基本的，车辆怠速读取发动机运转情况，车辆跑起来的时候，急加速的过程读取发动机的涡轮增压，控制压力，增压压力已经达到多少了，这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量，这是必须检查的基本参数。
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宝马x1报故障 （扭矩30Xaa）缺失 股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版宝马x1报故障 （扭矩30Xaa）缺失 股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版【车型：宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施：更换压力变换器
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13年宝马x1四驱N20的发动机换完正时之后也装好了，刚开始试车都没问题，然后试完车回来发动机有点抖动，报气缸4喷射关闭。发动机开始抖动，喷油嘴也互换过也不行，高压包也互换过也不行。各位大师咨询下。谢13年宝马x1四驱N20的发动机换完正时之后也装好了，刚开始试车都没问题，然后试完车回来发动机有点抖动，报气缸4喷射关闭。发动机开始抖动，喷油嘴也互换过也不行，高压包也互换过也不行。各位大师咨询下。谢【车型：宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施：建议更换原厂火花塞试车 若故障依旧，请拆检气缸盖。
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宝马X1进口涨紧轮怎么拆宝马X1进口涨紧轮怎么拆【车型：宝马X1(进口)】 措施:①取下张紧器螺丝孔堵盖 ②使用8厘内六角工具松开张紧器固定螺丝即可。
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宝马X1,n46发动机，电磁阀俩都换了还是有故障发动机系统故障，根据车辆的实际情况出现了可调节证实系统的问题。根据车辆的整体实际情况，预计故障位置发动机证实齿轮可调节证实机油单向阀出现的问题，可以参考图片发送的信息，根据实际情况完成维修更换工作，尝试解决车辆问题。
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您好请问宝马X1发动机水堵怎么换要把发动机拆下来吗不用拆发动机 在上面就可以直接更换
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哈弗H3拆了工作台打不着车哈弗H3车主朋友们都知道，哈弗H3是一款非常出色的SUV车型，但有时候在拆卸底盘时可能会遇到一些问题，比如拆了工作台却发现无法启动。这种情况一般是由于未正确连接电源线导致的，
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