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技师许晓蕾你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议重点检查一下喷油嘴。是否有漏油现象?检查一下燃油压力。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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百**0
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百**0
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百**0
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百**0你好在吗杨工
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技师许晓蕾
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百**0没有故障代码
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百**0电脑也换了
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技师许晓蕾
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百**0低压燃油压力3.5kg
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百**0
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百**0
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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百**0喷油嘴咋检测啊?
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技师许晓蕾
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百**0
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百**0
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百**0
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技师许晓蕾
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百**0
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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百**0
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百**0
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百**0点火线圈不会出现这种情况吧
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技师许晓蕾
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百**0能在问您一个问题吗?
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百**0增压器不增压不会出现这种情况吧,就是停着车 空加油 感觉不到增压机工作
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技师许晓蕾
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百**0好的,谢谢
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技师许晓蕾不客气的
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技师许晓蕾如果您对我的服务还满意,可以打赏一下、给上一个好评!感谢你对汽车大师的支持!后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描下面二维码。
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技师许晓蕾
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百**0好的,
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技师许晓蕾嗯嗯好的
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百**0还在吗杨工
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百**0喷油嘴没测出来漏
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技师许晓蕾
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师傅你好!有台东风本田17款本田思域1.0T发动机亮机油灯!4S店师傅说在我们外面换的机油有问题?有可能吗?说现在估计机油泵堵塞!造成涡轮增压转轴松动串油出个证明,用的机油出个证明,还有修理厂有意资质出个维修单就可以
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07年本田思域,自动挡,轻踩油门发动机有嗡嗡响拆掉皮带无问题,发现转向助力漏油,更换转向助力泵后问题依然存在求助!声音像金属摩擦的声音,1500转以后听不到了!
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08年本田思域1.8自动公里数16万车辆在行驶过程中发动机转数忽高忽低特别是1500转左右,车辆停止怠速正常,车速在30和80左右偶尔会抖动,更换过高压包火花塞,变速箱油,清洗过节气门,请问大师这车什么问题?你好,根据你的描述,高速时发动机间歇抖动,分析如下,先分析数据流,捕捉到不正常数据流进而分析问题出在那个部位,常见问题点火 喷油 积碳 废气阀导致发动机在一定的转速里出现顿挫,希望我的回答能帮到你,
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发动机舱传来类似漏气的声音,发动汽车后有声音,熄火后大概1-2分钟后声音小时,声音发生的节点,爬山水温过高报过经(更换保险丝已经解决高速风扇不转问题),当天发动机防震基脚液压油泄露,已更换,当天曲轴外油封泄露已更换,当时发生这些故障时就发现有类似漏气的声音,而且发动机声音跟以前不一样,声音变大了,我应该检查哪些地方【车型:思域 2014款 1.8L 自动经典版】您好,根据你的描述应该是发动机皮带异响,熄火后异响应该是废气阀。
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本田九代思域2013款,五万多公里。起步半离合状态下,发动机舱有嗒嗒的声音。打开引擎盖,可以明显看到是发动机在抖动(车身是正常轻微抖动),倒车的时候更明显。是整个发动机上下抖动那种,感觉就有点像是发动机没有固定好的那种感觉。但这种抖动只要轻点一点油门转速稍微高一点就没了。问过一些修车的,都不仔细看就说是离合器片的问题。我觉得,但始终觉得感觉不对。网上查了很多,说法不一。机脚,涨紧轮,压盘不平?还是依然是离合器片的问题?离合器压盘,压离合器用的,换的话最好和离合器片一起,压盘不平导致的,要换才可以
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09年12月的本田思域1.8自动高配!带换挡拨片,S档那一款!行驶里程16万公里了,起步时一二档闯档 退档的时候也闯档!反正就是很不流畅!检测发动机变速箱都没问题,刚开始换了变速箱油跟电磁阀,一点用没管!所以汽修厂建议换了变速箱总成!换完变速箱以后闯档现象还是存在!近期发现油耗也高了很多!平均8毛钱一公里了!建议清洗节气门后并用电脑匹配怠速。并检查燃油压力,必要时更换汽滤,电子燃油泵。
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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本田十代思域,电脑板撞过,边角有点变形。插座列开了。 故障:正常行驶发动机转速突然升至5000转,当时没踩油门。一直踩着刹车。转速从2000快速升至5000。涡轮压力没起来,没故障码。 原装的电脑板刷过ECU,当时4s店给我换了一个新的电脑板原厂程式。后来我又换回原装刷过ECU的电脑板。 这个故障是偶尔出现,三天出现3次发动机转速突然升高的问题。发动机减速过程中转速被动升高,系变速箱非正常降档,反拖发动机导致。建议用回新发动机电脑板观察使用。新电脑没问题的话,就是旧电脑导致变速箱异常换挡。新电脑也会出现此故障现象的话,就是变速箱本身原因导致。需要先升级变速箱程序。排除软件故障。
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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第九代本田思域,我加大油门(2500)左右通过水浸路段后,发现发动机加速无力(走了大概20米),故障灯亮起提示(检测发动机排放控制系统,和车辆稳定性辅助系统),然后立刻停车,我主动熄火,等待拖车. 到了维修店拆开空气滤发现已经湿润,第二天维修店告诉我检测过我的发动机发现2,3缸欠压,认为我的连杆折弯,维修费需要1到两千元. 我想问:1.维修店判断是否正确? 2.涉水后,我已经立刻主动熄火(车并没有自己熄火,而且并未重新启停发动机,为何还回出现损坏连杆的情况. 3.维修费是否合理?1修理厂判断是对的,2涉水时发动机在运转,这时已经顶到连杆了。3维修费是合理的。
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06款沃尔沃S40打不着车
06款沃尔沃S40打不着车随着现代科技的发展,我们的生活越来越依赖于汽车。然而,有时候我们可能会遇到一些问题。比如,06款沃尔沃S40打不着车。这是一个相当常见的问题,但是解决起来可能需要一些专业知识
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