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技师李先强建议方案:系统不报任何故障码,只能从数据流方面入手,拔掉空调正常的话,发动机电脑内部会有一个替代数值,
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技师李先强请您仔细阅读服务条款,同意后我这边帮您分析,免费给您出维修思路,维修方案
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匿名网友拔掉空流虽然能正常怠速走动,车子动力也不足
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匿名网友打开空滤壳,发现进气管一阵反气,反气的时候车就想熄火,吸气时候就正常。
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技师李先强报什么故障码呢?
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技师李先强故障是修出来的,还是开出来的?
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匿名网友开出来的。
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匿名网友没有故障码
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技师李先强针对当前故障检查过哪些地方,更换过哪些配件
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技师李先强把你的维修过程和我讲一下
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匿名网友喷油嘴四个全换,egr阀更换,三元催化清洗。
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匿名网友拔掉空气流量计,或者节气门上方的歧管压力传感器。怠速加油就能正常。
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匿名网友冒黑烟。
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匿名网友混合气浓
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匿名网友都正常装起来,一加油就断断续续,然后就熄火。在启动就启动不着没怠速。
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技师李先强代数原地踩油门转速能不能上去?
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匿名网友上不去
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匿名网友越加油门越哆嗦闷死了
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匿名网友拔掉空流,第一下熄火,第二下打着就正常怠速了
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技师李先强你这该换的也换了,该检查的也检查了吧?
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技师李先强数据流有没有?
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匿名网友对啊
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匿名网友数据流只有一处疑问和不正常地方
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匿名网友一个是增压压力位置,加油门会不会动。
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匿名网友不正常地方就是节气门位置传感器电压负30v
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技师李先强你转速都上不去,增压器开不了
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技师李先强你是用专用电脑测的,还是啥电脑?
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匿名网友拔掉空流也开不了?
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匿名网友道通
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技师李先强车子不在旁边吗?
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匿名网友对啊
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技师李先强那你连数据流没有,那咋整?
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技师李先强那今天晚上分析不出什么结果
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匿名网友
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技师李先强不准
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匿名网友你大体推断一下,和分享一下相关的案例
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匿名网友跟这个发动机容易发生故障的通病
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匿名网友进气管反气一般是什么原因能造成?
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技师李先强你用气枪吹,肯定反气
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匿名网友还有就是进气管中间有根从气门室盖出来的废气管出气量特别大
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匿名网友我没有用气枪吹啊
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技师李先强看错了,不是你这台车
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匿名网友••••
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技师李先强现在不报故障码,只能从数据流方面,来入手吧!
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匿名网友这个正常空气流量是多少
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技师李先强但是针对您这个故障现象,他不是通病,通病不是这个毛病
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技师李先强每秒九克左右
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技师李先强您现在问多少数据也没有用,车不在旁边,这边我给您思路的话没法给,一个故障码不报,我得看实际数据,再给你分析吧!
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技师李先强如果有故障码的话,我会根据当前的故障码给你大致的总结出几种可能性
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匿名网友这个正常怠速时候13克
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路虎神行者2柴油版2.2开着自己熄火了,再打不着当前情况高压建立不起来 检查高压油泵
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路虎神行者2 2.2柴油,14年车,启动怠速自己忽高忽低,加油门熄火。拔掉空气流量计,就能正常运转。根据提供的信息建议仔细检查进气是否漏气,观察空流在怠速的变化。
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路虎神行者2柴油版熄火的时候有点斗正常吗?
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路虎神行者怠速熄火,熄火后能正常着车,加油门行车正常
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路虎神行者2柴油版2.2T ,无故障码,加速无力,拔掉空气流量计就正常了解决方案:根据提供的故障描述和检测过程分析,判断故障原因是空气流量传感器信号过大引起的加速无力。
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路虎神行者二高速公路行驶中显示机油灯后熄火,然后不着车,点火声音正常如果机油缺的太多,先加机油再试,如果加了还不行,就需要用电脑读故障码,看故障码是什么确定一下故障范围,估计是油路上有问题,不供油,或者进气系统有漏气
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10年款2.2柴油版路虎神行者2,时规带断了,气门会顶坏吗?这款车的时规带怎么对正时会顶气门的,正时按照图示说明对就可以的
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路虎神行者2柴油版经常熄火,熄火后有时候可以再打着,有时候不行,必须把柴油滤芯排一下空气才可以打着,什么原因检查一下低压油路有无漏油,手油泵是否泄压。还有就是油箱盖是否不能透气
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你好,路虎神行者2,柴油最近急加速油门要慢慢才起来,2000转以后跑起来又正常,什么情况点击图像加关注有问题随时联系 我建议用诊断电脑读一下故障码确认一下,从你的描述感觉应该是涡轮增压器故障,因为这个涡轮还挺容易出问题的,还有一方面就是高压燃油压力达不到
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12年路虎神行2.2柴油,电脑显示燃油含水传感器电路 故障。 换了滤芯油水分离器,换了含水传感器,检查了电路,电脑也复位了 还是报故障,跑三五十公里不熄火都正常,只要熄火就报故障 【车型:神行者2 2012款 2.2T SD4 HSE柴油版】 7小时前今天忙的,你就按这改下线,不行就把油箱拆下来把里边的油换下
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2023-12-12
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2023-12-08