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技师黄卫标根据提供的信息建议仔细检查进气是否漏气,观察空流在怠速的变化。
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亨利兰德拔掉空气流量计,就怠速正常,但是油门踩到底只能到3000转。
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技师黄卫标你好,有故障码没
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亨利兰德没有
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技师黄卫标跑起来有问题没
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亨利兰德喷油嘴,都找校准的都校了,没有问题
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亨利兰德不插空流正常开。
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亨利兰德插上挂挡一加油熄火。
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技师黄卫标插上空流呢
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亨利兰德空气流量计也换过,没有任何改善
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亨利兰德egr阀也换了。不过egr阀换的品牌的。
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技师黄卫标没有漏气的地方?
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亨利兰德没有。
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技师黄卫标用啥测的
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技师黄卫标空流的数据流新的和旧的有区别没
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亨利兰德道通和431
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亨利兰德没有区别。
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技师黄卫标数据有多少,漏气是怎么测的
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亨利兰德烟雾测试仪
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技师黄卫标一点都不漏?怠速不稳时空流的数据没有变化
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技师黄卫标
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亨利兰德这种不稳不像缺缸不稳。是那种点油门松油门的感觉。
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杨师您好,14年发现神行,行驶217000公里,昨天加油后行驶了2公里左右后熄火,重新打火后能着车,但是没有怠速,打火时加油门能加上,松开油门就熄火,拔掉空气流量传感器后,可以着车但是怠速抖动严重,油门加速正常, 2个月4千公里前因高温对发动机进行过维修点击图像加关注有问题随时联系 建议更换中冷器
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11年路虎神行2排量3.2的,怠速忽高忽低,有时候挂档起步走会熄火,有时着车自己熄火,发动机故障灯会亮,故障码显示内部控制模块扭矩计算性能,间歇的,能清除,但是车要是一抖动,故障灯继续会亮建议方案:发动机内部报模块扭机计算性能就表示发动机动力下降,先读一下失火频率的数据,检查哪个气缸有失火,然后再读一下传感器来修整,通过混合气,来判断发动机当前燃烧情况,是希还是浓
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各位技师好 我的车08年2月的路虎神行者2 3.2排量行驶89300公里,最近出现问题 1.车子停车一夜或以上 之后启动 噪音很大 怠速先是很高大概持续20秒左右开始怠速表500~1000转上下摆动不稳忽上忽下 开车几分钟 回到正常怠速 噪音随之变小,白天开车熄火1-2小时在启动 一切正常,无噪音怠速稳。2.夏天开空调 开车怠速过忽高忽低 而且不稳堵车时更严重,车有无力感觉 唑车现象 还有过1-2比熄火。 我去修理厂 做过 节气门清洗 进气道 清洗除碳 更换了全部火花塞 变速箱油 和保养 等等。。。 之后 车况改善已然不明显。。。 油耗偏高 (下面的图片是维修保养之前,检测的报告)谢谢各位技师 帮我分析。。。【车型:神行者2】建议先更换汽油滤芯,清洗三元催化再试
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路虎神行者2,热车发动机怠速抖动,感觉要熄火加不上油门,有时候堵车时走走停停也会出现,停几秒后或者车辆重启后会恢复正常,这个毛病不定时出现有时半个月还不出现一次,有时候一天出现几次。经常跑完高速下来后出现解决方案:根据提供的故障现象和检测过程分析,判断故障原因有可能是氧传感器信号异常引起的热车状态抖动易熄火。读取发动机模块无任何相关故障代码。建议根据数据流分析判断找出故障原因。
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09年路虎神行者2三十多万公里,发动机启动后两秒钟左右没有异响,然后就会发出吱吱吱的吹口哨声音,加油门和怠速声音大小无明显变化。熄火后两三秒钟之内还会继续发出吹口哨的声音。是不是哪个电磁阀或者真空阀什么坏了,第一次修路虎请耐心多多指教。废气阀坏了导致有吹口哨声音,更换废气阀就可以解决
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请问10款路虎神行者2柴油版 高压共轨怠速油压是多少,进气流量范围是多少。此车目前动力不足。此车动力不足急加速或者高速130以上性能受限,急踩油门冒黑烟故障码p2297,之前试车急加速时报过一个喷油器控制压力过低已经校过油嘴没有问题。进气方面也都检查过没发现哪里不正常的 换过增压器执行器 进气压力传感器,想请问一下此车怠速油轨压力是多少加速时能达到多少。还有进气流量在什么范围。感谢检查测试高压油泵是否正常,检查低压油泵插头是否锈蚀。喷油器回油测试确认喷油器是否有泄压故障。
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各位技师好 我的车08年2月的路虎神行者2 3.2排量行驶89300公里,最近出现问题 1.车子停车一夜以上 之后启动 噪音很大 怠速高的问题,大概持续一分钟 回到正常怠速 噪音随之变小,白天开车熄火1-2小时在启动 一切正常,无噪音怠速稳。2.夏天开空调 开车怠速过低 而且不稳,堵车时经常 启 停 车有无力感觉 唑车现象 还有过1-2比熄火。 我去修理厂 做过 节气门清洗 进气道 清洗除碳 更换了全部火花塞 变速箱油 和保养 等等。。。 之后 车况改善已然不明显。。。 油耗偏高 (下面的图片是维修保养之前,检测的报告)谢谢各位技师 帮我分析。。。按照故障码检查节气门及线路,见图
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路虎神行者1代,2000年款,手动挡1.8L,17万公里。 问题1:车辆正常行驶中,踩离合换挡时候,油门自动升高到3000转左右。只有深踩油门之后才能恢复正常,怠速也偶尔卡在1500转。 转速出问题时,陡坡缓降故障灯也会亮。 清洗节气门和怠速马达之后(清洗过2次,陡坡缓降故障灯会灭),短期内无故障,但是跑一百公里以上,高转速问题经常复发。同时时速在80左右,车辆抖动明显。车速升高或者降低抖动都会降低。 问题2、车辆锁车之后,超过3小时以上,遥控钥匙打不开中控锁,机械钥匙只能打开车门,无法启动发动机。只有短暂切断电瓶之后,遥控钥匙才能解锁中控。才能启动发动机。 在车辆行驶超过3小时以上,停车时候,遥控钥匙也无法锁车,只有短暂切断电瓶之后才能锁车。遥控钥匙新换的电池。
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停,路虎神行2熄火后风扇一直转不停,【车型:神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查:1. 询问客户得知当地气温7℃,空调没有打开,发动机散热扇高速转动1小时不停歇,只要打开点火后就可以转,故障真实存在;2. 向车主索要故障码P0691-00,客户告知这个码是因为自己检修时产生的,因此故障码也没有用;3. 防冻液,节温器,温度传感器,水箱堵塞,都会引发这样的问题,或者接触风扇模块故障,因此没有线索,诊断陷入僵局;4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液,状况也是正常的;5. 后来客户发来水温数据流,显示发动机水温始终不降低,发动机水温数据异常;6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧,让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高;7. 这就验证了水温传感器故障,而传感器线束是良好的;故障成因分析:水温传感器是个NTC电阻,电阻随着温度升高而增大,相应的输出电压随着电阻增大而变小,发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化,根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温,发动机人为水温高,控制散热扇高速转动不停
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08年领驭后备箱怎么开11年路虎神行者2的水温传感器2在哪里问题:客户反映车辆发动机不熄火,都正常,就是故障灯老是亮 调查: 1. 由客户提供的代码报:燃油压力传感器电压输出过高,可以确认该车故障属实; 2. 读取故障代码报:燃油压力传感器电压输出过高,空气流量计,发动机温度传感器2相关故障; 3. 对故障代码进行分析得知:低压燃油传感器自身故障或者是电路故障,需要检查该传感器电路或者替换后测试; 4. 对故障代码进行分析得知:燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高,需要检查电路; 5. 查看电路图得知:水温传感器在真空泵和高压油泵中间,下方一个黑色塑料壳体的后方,这个壳体链接在气缸上。没有2好水温传感器,只有极少数的极光配备了2号水温传感器,还传感器是安装在下水管一个分水管上,中规的神行者2没有见过有该水温传感器的; 6. 再次读取故障代码报:低压燃油系统压力; 7. 经过分析得知:低压优雅传感器电路故障,低压燃油泵管子泄露,以及油泵自身故障,个人建议检查并更换燃油泵; 维修: 1. 先检查传感器,后检查油泵和汽油滤芯, 2. 如果要换,要换原厂的油泵和汽油滤芯,切记是原厂的,汽油滤芯也是的,一定要一起换掉。
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怠速多少转正常,柴油车怠速多少转正常
怠速多少转正常在车辆运行过程中,怠速是指车辆在没有踩下油门踏板的情况下,发动机保持正常运转的转速。怠速转速的合理范围会受到多个因素的影响,包括车辆的类型、发动机技术、气温和海拔高度等等。柴油车怠速多少
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