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技师谢州民您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 只要不启动车辆，仪表上就会亮发动机故障灯。是正常的。 1+只是打开点火开关，没有启动发动机。发动机电脑没有正常的运行。所以发动机故障灯会一直亮。 2.只有启动了发动机之后，故障灯才会自动熄灭。不然的话会一直亮。 -
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匿名网友雅阁七代刚打开电源，发动机故障灯亮，过一会就会自动熄灭，但是现在它一直亮，还显示动力系统故障，是什么原因 -
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技师谢州民仪表上只要是显示动力系统故障发动机系统就有故障代码。需要用诊断电脑读取故障。 -
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匿名网友正常是打开电源故障灯亮，过几秒就会熄灭，现在我没着车它也亮 -
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匿名网友故障码p0511 -
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技师谢州民需要用诊断电脑读取故障代码。因为只要发动机系统有故障，仪表上的故障灯就不熄灭。 -
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技师谢州民稍等，我需要查一下故障代码的含义。 -
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匿名网友打着车，转速针一上一下，不稳定，打开空调就稳，有时候又不稳 -
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技师谢州民先清洗节气门，然后匹配节气门 -
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匿名网友看过了，节气门没问题 -
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技师谢州民故障码就是怠速控制故障，怠速控制的用电器就是节气门或者怠速阀，其次就是进气管漏气，比如废气阀的真空管漏气 -
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匿名网友管子是好的，没见哪漏气 -
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技师谢州民没漏气，就还是节气门问题
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第一次发动机故障灯亮测了一下故障码显示碳罐电磁阀断路，清故障码，车辆启动自检故障灯亮。换碳罐电磁阀后，车辆开了十几公里，故障灯又亮，测故障码还是碳罐电磁阀断路，清故障码，开个十几公里故障灯又亮。检测了线路是有电压的。请问还有什么原因会造成这种情况。碳罐电磁阀一根正极12v左右电压，用功率试灯必须点亮，另外一根是电脑板控制负极的占空比信号线，直接串LED试灯在两根线上面，电脑板控制电磁阀试灯会闪烁，如果说不闪烁一个是电脑板没有控制信号，直接扒掉插头有3v左右的监测电压说明线路正常
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斯柯达全新速派，1.4T ，开了14000公里了，忘了关雾灯没电了，接电瓶也打不着车 还显示驻动器故障 还有电子驻动器故障，仪表盘还显示三角里面还有一个叹号是怎么回事啊？？
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斯柯达速派大修发动机以后 。就换了一副油环。原本是因为发动机烧机油才修的。大修过后发动机刚开始走的还挺稳的。走了1个小时后发动机就不稳了，然后出现了一个EPC 的故障灯，把故障灯用检测电脑把故障码一清，故障灯就没了，发动机也稳了。再走一会故障灯又亮了 ，发动机又不稳了 。排气管也有很多的蓝烟。把火花塞拆下来看发现四缸都有机油。二缸最多。换了一个废汽阀。还是不行。谁知道这什么问题啊
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您好:我的车斯柯达速派，16款1.4tEA211的机头，开着开着EPC灯就亮了，然后失去动力，停车后发动机抖动。重新点火有时候一下就恢复正常，有时候要打好多把。报的故障码都是偶发，P0641.P2562。换过涡轮，没用，节气门也换了，没用，曲轴传感器也换了没用，电脑版也换了没用，燃油压力传感器，增压压力传感器，节气门，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器
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之前车子放了十多天没开，然后打火，挺难的，但是还是发动了，期间车子等红灯时有一次小的震动，也没在意。但是我看车上电压显示只有13.4左右，以前是14.2。后来又放了一个星期不到，再开就完全不行了。后来找人电瓶冲了电，说是修复了电瓶。再启动电压就在13左右，出去开了两个多小时一直在13左右。请问是为什么，谢谢！车子今年两月提的新车。实际打开灯后也有13伏多的电压，没有什么问题的
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新车提回来4个月开了七千公里，发动机不启动打不着火，显示一键急停故障请手动启动发动机，4s店第一天上午给的结论是发动机不进油，第一天下午说三元坏了前氧后氧也坏了让等着维修，第二天下午说可以先开走没问题了，等件来了再过来更换。又过了两个小时说汽油有问题不管维修了。我刚做完首保出现这个问题，我很想知道故障到底出哪了，还打了吊瓶也不知道干啥的给我一张费用单子，还签了我名字，名不是我签的你好，如果确定是汽油品质所引起的4s店有理由不索赔的，这很正常，不过要判断是不是求品质引起的，可以拆下火花塞和氧传感器看一下。
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师傅好下午好，我这个车换完后刹车片没有电动机械驻车功能，后来也调整基本设置状态了，刹车报警也灭了，但是车放一会儿重新发车电子驻车功能又失效了而且还一直闪烁，黄色三角灯也闪烁，故障显示电子机械驻车制动功能不可用，建议你先更换分泵，应该是分泵坏掉了
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车子9万公里了，最近经常出现这个提示，故障，请将车辆挂至P挡，然后去维修站。 这个提示都是刚启动车踩油门稍微重点会出现，偶尔轻踩也会有。 之前开了个长途，还会偶尔出现发动机故障黄灯，最近两三天跑的不多没出现了。 买的二手车，电瓶上次去4S店店里人说电瓶换过这个车排挡机构里面有个P档开关，开关信号不对就会出现这个提示，这个需要换拍档机构总成
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老款斯柯达昊锐1.8T拧空调压缩机上面的高压管固定螺丝时不小心扳手和发电机上的火线碰了一下，之后加完冷媒去打车的时候发现全车拧钥匙门没电，接上电瓶还是没有任何反应，黑屏，测量发动机舱保险盒所有的保险都没电，最后互换右边和中间的两根火线就好了，打着车了。但全车故障灯点亮，没有方向助力保险丝损坏问题解决。
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斯柯达速派13款1.8T（二代），两年3万6千公里，一周前添加积碳清洗剂跑高速（定期添加），效果明显，油门反应灵敏，怠速油耗有所降低。昨天油门反应迟钝，踏板行程前2分之1发动机基本没反应，低转无力，3000转以上有一些扭矩输出，怀疑高压油泵故障，三元轻微堵塞，经5053检测发现副水泵继电器断路，回想起年初有过一次较严重的地盘磕碰，水泵插头脱落，当时未检测故障障，直接插上了。经一个夏天行驶，两个风扇运转正常，油温水温正常，无故障灯亮起。请问专家两者故障有没有直接关系？水泵是不是一夏天都没有运行？涡轮是不是损坏严重？
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