发动机维修后故障码显示检测失火1-4缸，火花塞，_日产_奇骏

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如果确定点火线圈，喷油嘴，火花塞，气缸压力都正常，可以考虑一下曲轴，这种故障我没有100%把握，只有针对性的建议。还有些情况，飞轮也会引起失火，但飞轮是氟多缸随意性失火

发动机维修后故障码显示检测失火1-4缸，火花塞，点火线圈，喷油咀全部调换试过不行

李中国

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响应时间:2分钟

2022-06-05 20:48:09

技师李中国

如果确定点火线圈，喷油嘴，火花塞，气缸压力都正常，可以考虑一下曲轴，这种故障我没有100%把握，只有针对性的建议。还有些情况，飞轮也会引起失火，但飞轮是氟多缸随意性失火
阿**点

您好
阿**点
技师李中国

缸压也正常？
技师李中国

曲轴
阿**点
技师李中国

曲轴，飞轮是原车的吗？
技师李中国

飞轮是原车的吗
阿**点
阿**点
阿**点
技师李中国

如果没有报凸轮轴故障，就考虑曲轴，如果有凸轮轴故障，就考虑VVT轮
技师李中国

曲轴不平衡了，也会这样
阿**点
阿**点
阿**点
阿**点
阿**点
技师李中国

我感觉还是机械方面，高转速下出现了失火，然后发动机控制单元检测到失火以后，关闭了喷油嘴供油，重新启动以后，由于重新开关了钥匙，对发动机控制单元的故障检测进行了复位，所以又开始工作了。
阿**点
阿**点
技师李中国

我也只能是怀疑，并没有把握。当曲轴发生变形，不平衡的时候，就会影响发动机工作时的加速度，只要发动机控制单元没有识别到加速度，全部人为是失火，这个时候可能并没有失火，只是由于曲轴不平衡了，引起了离心力过大，与加速度的力相互抵消，或者说加速度减弱，而引起失火的计算齿数。
阿**点
阿**点
阿**点
技师李中国

数据流不行，用示波器，而且是高端示波器，同时测量点火时间，曲轴位置凸轮轴位置，从而判定是先失火还是逐渐发生的失火，观察失火之前曲轴位置加速度是否已经有衰减
技师李中国

正时那个故障，是怎么处理的
阿**点
阿**点
技师李中国

机油故障也好了？
阿**点
技师李中国

我自己遇到过一次，是换曲轴，但你这个车，我不敢100%确定
阿**点
阿**点
技师李中国

失火抖动，什么都做了，故障依旧，来时是烧机油，后来大修发动机，期间曲轴进行超声波清洗，装好发动机后，就出现这个情况，啥都做了，问题依旧，最后怀疑曲轴，于是更换了曲轴，然后就正常了，对于这个旧曲轴，找过有检测设备的公司检测过，动平衡发生变化，曲轴有轻度弯曲。您这个车是否能通过更换曲轴解决问题，我没有把握，我只是给个参考建议，毕竟您才是亲自检修车辆的，我这边接触不了车辆