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技师胡春雷你好，我是汽车大师金牌技师-胡春雷，很高兴为你解答。 -
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技师胡春雷只换缸盖 -
x**8嗯，只换了缸盖总成
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x**8在吗？
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x**8在吗
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技师胡春雷在 -
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技师胡春雷只有四缸点火？？ -
x**8嗯
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技师胡春雷 -
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技师胡春雷 -
x**8我这边还有其他事在做，不好意思，点火线圈倒过来也试了，不行
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技师胡春雷点火线圈没有烧坏？？？ -
x**8嗯，比如把一缸的点火线圈倒在四缸插头上，也跳火
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技师胡春雷 -
x**8没有换，还是原车的
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技师胡春雷 -
x**8打马达有转速信号，正时链条上有三个点，曲轴转到一缸上止点，把链条上的点和时规齿上的点分别卡上
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技师胡春雷 -
x**8是新车，总共跑了6000公里，他把那个变速箱油散热器的水管刮断了，没管，高温了一次，停下凉了以后又打着跑的自己熄火了，再打不着了
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技师胡春雷 -
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技师胡春雷 -
x**8线路那些检查过了，打铁火线都正常，信号线没有检测设备，所以曲轴和凸轮轴位置传感器肯定也检测不了，
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x**8这个点火信号是靠哪个传感器控制的？
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技师胡春雷 -
x**8还有一个就是，我发现这个喷油嘴打车的时候工作两到三秒钟就不工作了，这个正常不？
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技师胡春雷 -
x**8但是四缸点火线圈放外面，一直工作的！
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技师胡春雷 -
x**8凸轮轴齿上面装的那个可变正时电磁阀有没有影响？
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技师胡春雷 -
x**8打马达一直工作
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技师胡春雷 -
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技师胡春雷 -
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技师胡春雷 -
x**8正时那都是死位置肯定没错，进排气都有凸轮轴位置传感器，
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技师胡春雷 -
x**8你给我发一个正时拆装图，我看下装的一样不？
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技师胡春雷 -
x**8那个一样，新的刚发过来我就比较了，正时齿装的旧的
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技师胡春雷 -
x**8凸轮轴上自带的信号齿，最后面，那个也是一样的
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技师胡春雷 -
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技师胡春雷 -
x**8嗯
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技师胡春雷 -
x**8这个怎么不太一样，我对的正时，凸轮轴2个点没在同一位置，也是凹槽一个朝上，一个朝右边
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技师胡春雷 -
x**82.5
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x**8你给我发的这个是2.5的吗？
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技师胡春雷 -
x**8你发的这个应该是2.0，涨紧器都在下面
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x**8不是，2.5自然吸气的
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x**8不是直喷
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技师胡春雷 -
x**8
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技师胡春雷 -
x**8那你发个一样的我对比一下，
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技师胡春雷 -
x**8那也没错，正时没问题
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x**8凸轮轴位置传感器上面3根线分别都是什么电压，你给我说一下，等会我测一下
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技师胡春雷 -
x**8哦
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x**8点火线圈插头上的信号线有没有电压，是多少？
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技师胡春雷 -
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技师胡春雷 -
x**8进气凸轮轴传感器上面没有12伏电压，只有2根5伏的和一根打铁线
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x**8可以测量出来，有一根5伏电压打马达的时候是变化的，那就有信号是不是？
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x**8点火线圈插头信号线没有短路，打马达的时候可以测量出来，123缸没有信号电压，4缸有
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技师胡春雷 -
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技师胡春雷 -
x**8变化电压最低1.8最高3.5左右，就是一直跳
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x**8那曲轴位置传感器控制什么信号的，我准备量一下
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技师胡春雷 -
x**8如果现在有一辆一样的车，发动机电脑换过来直接能用不？
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技师胡春雷不可能，拆四个东西才可以 -
x**8哪些东西
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x**8是不是还有防盗？
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技师胡春雷发动机电脑，bcm.电子转向锁，钥匙 -
x**8那这还有什么办法？是不是最好就是用二极管试灯试信号？
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技师胡春雷对 -
x**8那为什么4缸有信号，我就没想明白这个问题！
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技师胡春雷信号不对，也会这样
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车子跑了8.4发动机出现故障灯，经电脑检测三缸失火，在店里更换了四只火花塞和第三缸的点火线圈。用检测电脑清除故障码，过了几天车辆发动机故障码还亮，显示还是三缸失火。请问是什么问题?检查缸压够不够，缸压不够也会影响，还有检查进气管，燃烧室积碳多不多，多了也会影响的
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2012款2.5奇骏，平时开得少只有6万公里里程。出现一个缸没有缸压，其它三个正常，会是什么原因？怎么维修？此车出现一个缸没有缸压的问题，建议检查此缸的进排气门系统，可能气门出现卡住或者密封问题。
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13年奇骏2.5报一缸失火，多缸失火，火花塞，点火线圈都换新的，气缸压力也正常，还是报故障点火系统没有问题，油路没有问题，缸压没有问题，正时没有问题，还出现失火。按照这样的思路只能考虑电脑版或者想过线路问题。而线路又不容易坏，也没有明显故障代码，可能性并不大。 建议对缸压进行标准测量和点火的线路进行检测。
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手动2.5四驱豪华怎么样？豪华版新车是23万的6档手动挡2.5排量的发动机，184马力，动力绝对给力，不知是哪一款的？10款还是12款的？压缩比达到9.6，最大功率135千瓦，最大扭矩227N，多点电喷，铝合金缸盖和缸体，这款车三大件确实不错，性价比高，性能强，推荐入手。
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发动机维修后故障码显示检测失火1-4缸，火花塞，点火线圈，喷油咀全部调换试过不行如果确定点火线圈，喷油嘴，火花塞，气缸压力都正常，可以考虑一下曲轴，这种故障我没有100%把握，只有针对性的建议。还有些情况，飞轮也会引起失火，但飞轮是氟多缸随意性失火
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10款奇骏，排量2.5，手动挡，四驱，发动机故障灯已经三年了，检测缸压低，且烧机油。修理费很贵，一直没处理。现在一缸损坏，修理可能很贵，正常更换发动机多少钱？网上新发动机七千五百元，可信吗？这个是发动机坏了，建议是不在网上买，网上买的后期出了问题质保很麻烦，很多都是给你翻新的，而且发动机内部没有安装好。 这个你去当地汽配城购买，然后会有质保的，一般是一年或者两万公里的，价格和网上得贵一点点
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16奇骏2.0更换缸垫以后出现P0011 P0014. 正时做动作测试无法运行，，故障消除不了，测量缸盖机油压力的时候，压力表指针来回跳动大，在1.5-0.5之间来回剧烈跳动！根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：除非缸垫有质量问题，不然这个机油压力不会有明显问题，还有就是平常我们检查压力都是在机油压力传感器的位置测试，没有研究过缸盖上怎么测量，这个问题我认为需要优先考虑正时链条的安装 建议：从新确认正时链条的安装位置，然后直接人为给电磁阀供电看看VVT的工作情况，必要时需要测量下部机油压力，然后更换配件测试 以上故障诊断是根据我9 年 日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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尼桑骑骏2.5。17款换缸盖要抬发动机吗1+拆缸盖最好把发动机整体拆掉以后比较方便操作。也可以不全部台下来，但是比较麻烦 很高兴为你解答
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奇骏发动机无规则抖动，挂入档位踩住刹车抖动频率明显加快，电脑检测三缸失火，多缸失火解决方案:外围传感器都更换过后 故障点还在机械 凸轮轴与气门 气门关闭不严 也好报失火 缸压测不出来，三缸气门开启稍有偏差也会报
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日产奇骏四驱故障，四驱故障灯一直亮您好。根据车辆故障描述，建议重点检查一下后桥四驱电磁阀
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