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技师冒志伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现了这种情况,首先,针对这个发动机进行检测,有没有失火的现象。 建议:首先用诊断电脑读取数据流,然后针对哪缸失火进行维修重点检查。缸压。点火和喷油信号。 以上故障诊断是根据我 、 8年 维修 、 本田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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m**c你好
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m**c02年奥德赛一放开油门就很顿挫拖挡,还会怠速不稳差不多要熄火【车型:浪迪】
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m**c02年奥德赛一放开油门就很顿挫拖挡,还会怠速不稳差不多要熄火
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技师冒志伟你好,根据你描述的这个情况,这是说明发动机系统工作不良,导致有失火的现象,这种情况可以用诊断电脑毒区压数据流,看一下发动机哪缸失火就针对哪缸进行维修处理,重点检查点火线圈以及喷油嘴是否出现了问题
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技师冒志伟(1)您是车主还是维修技师? (2)并且目前的故障。是否已经查过了。都维修了什么? (3)车辆型号排量以及年份 请提供以上信息,以便于故障分析。
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m**c没查过
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技师冒志伟你是车主还是修理工?
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m**c点火线圈今天换了,还是这样
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m**c车主
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技师冒志伟这种情况说明是发动机工作不良导致
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技师冒志伟需要用诊断电脑读取一下有没有失火
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m**c没有
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技师冒志伟什么没有
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m**c数据流需要给你看看吗
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技师冒志伟可以的,看一下数据流有没有失火的
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m**c没有失火
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技师冒志伟你发个小视频过来
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m**c
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m**c
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m**c发不了视频
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技师冒志伟这个需要用诊断电脑读取的手机,这种不准确
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m**c我这个就是诊断电脑
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m**c元征的
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技师冒志伟发动机失火数据
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技师冒志伟有吗
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m**c失火数据是看哪里
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m**c会不会是波箱有问题呢
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技师冒志伟数据流里面有的
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技师冒志伟先确定一下发动机有没有问题,然后再检查变速箱
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m**c车子差不多要停下来时,就感觉给人提了一脚
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技师冒志伟是的需要在出现问题的时候检查发动机有没有失火的现象
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m**c失火不会这么顿挫吧
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技师冒志伟会出现的
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m**c我就是之前加了一瓶清洗三元催化的就这样了
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技师冒志伟所以说嘛,和发动机有直接关系的
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m**c失火是什么问题
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m**c冷车特别明显,水温上来了就不会了
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技师冒志伟出现这种情况需要检查点火系统是否工作不良,以及进气系统是否出现漏气的现象
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技师冒志伟然后气门积碳以及燃烧室积碳是否过多
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m**c点火线圈也换了,燃烧室也清洗了,节气门也洗了
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m**c喷油嘴也换过了
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m**c就火花塞没换
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技师冒志伟检查点火信号需要用示波器进行检测的,这个也和线路也有关系的,不是单独的配件能解决
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技师冒志伟这个问题要是解决不了的情况下,你找一下维修师傅,我们这也有1对1指导的
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m**c好吧
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技师冒志伟
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技师冒志伟麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的5星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。感谢!
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09年铃木浪迪,1.4手动 发动机怠速不稳,忽高忽低,收油时转速降得很低,然后又升高,抖得跟跳舞似的,去了两家修理厂都找不出原因修好,什么曲轴传感器,凸轮轴位置传感器,空气流量传感器,怠速马达,节气门位置传感器,都换了,节气门清洗,喷油嘴清洗,火花塞,点火线圈全换了,问题依旧存在,车是可以正常开,就是低速顿挫无力,请求大师指点迷津,谢谢你好!检查一下缸压够吗!油压够吗!有没有地方漏气!
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2011年浪迪,热车情况下怠速会在800到900之间波动,但是一开大灯就稳定在810根据你的描述,嗯。正常的情况下,这个怠速是在保持在原来的750左右,打开大灯之后,他为了这个车辆的供电系统,为了这个电压达到正常怠速是稍微高一点达到810,转这个是一个正常的现象。但是现在这个出现波动的现象,而且怠速也是稍微高了一点,这个肯定是有问题的。用电脑把节气门匹配一下,如果完了之后还是这种现象的话,有可能节气门里面的位置传感器坏了。如果匹配了不行的话,建议还是考虑把节气门位置传感器检查一下。
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铃木浪迪1.4的发动机,怠速总是熄火,换了节气门总成还是怠速状态下容易熄火你这个情况先看一下那个怠速电机和节气门是不是更换了原厂配件?安装方面是否良好?另外一个方面有没有尝试断电学习,另外还有就是要检查一下废气阀有没有问题,检查一下燃油压力以及空气流量计或者是进气压力传感器。
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浪迪6万公里了,现在开空调有时间会怠速忽高忽低,突然会息火,昨天试过热车情况下息火10来分钟再着车一开空调怠速又忽高忽低跳动,不开空调怠速在750左右比较正常,偶尔开久了会升到8百多这种现象需要清洗节气门怠速马达可以解决
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铃木朗迪怠速不稳熄火,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气漏气,排气堵塞,正时偏差,引起的绝对压力变高 建议:排除这几个地方之后,考虑气门密封不严,气门间隙异常引起的绝对压力偏高,造成发动机抖动和动力不足,需要拆缸盖之后进一步检查 以上故障诊断是根据我10年 维修铃木汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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您好车子是铃木浪迪 k14b弯管的节气门换了一个新的还是怠速不稳是什么原因啊怠速不稳原因: ①进气系统; ②燃油系统; ③点火系统; ④发动机机械系统。 出问题都会导致怠速不稳.因为无法确认您车的具体情况只能大概的和您说一下。
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09年浪迪怠速呼高呼低,驾驶起来怠速自动提速到3千转,更换了3个怠速马达故障一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个故障表现可能东西多,(包括正时,油压,喷油嘴,都会影响怠速不稳)。但是你处理的过程和会自动加油来看,主要考虑节气门,其他还有线路,发动机电脑 建议:逐一检查排除,必要时更换测试 以上故障诊断是根据我 13 年 日韩车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,师傅,请问我的铃木浪迪调不起油门,不踩油门就熄火,是哪里的问题?建议清洗节气门和怠速电机再看看,如果还不行就更换怠速电机
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昌河浪迪急加速顿挫加速犯闯一般为点火能量差造成的 检修点火线圈及火花塞
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换了怠速马达怠速低会熄火怎么办
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